东莞地铁线网规划详解

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1、东莞地铁图背景资料：　　根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.37公里，通过镇区21个，设立车站55座。《东莞市轨道交通建设规划》显示，东莞轨道交通运行系统可选择普通轮轨系统、直线电机系统和低速磁悬浮系统，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑，初步选用最高时速为120公里的车辆。　　东莞轨道交通建设规划将分近期和远期两阶段付诸实施。近期估算静态总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。　　规划中的线路　　　　近期项目将分三期建设实施：一期工程，R2线一期，石龙站-新城中心；二

2、期工程，R2线二期，新城中心-长安汽车站；三期工程，包括R1线一期和R3线一期。　　东莞地铁一期工程，R2线一期，石龙站-新城中心；　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部－西南方向的切线，全长59.91公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.22公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。　　东莞地铁二期工程，R2线二期，新城中心-长安汽车站；　　东莞地铁三期工程，包括R1线一期和R3线一期。　　R1线从麻涌

3、到黄江南站，是一条西北－东南方向的直径线，全长59.44公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.66公里，其余均为高架线38.78公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。　　R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南－东部的切线，全长50.85公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。　　　R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是

4、市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。（建设施工暂未定）　　此外，远期首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.81公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.38公里。　　　东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，R1、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。