15一个老司机总结的行车经验

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1、一个老司机总结的43条开车经验我遇到的最差劲的车子就是营运大巴车了，不管在高速，还是在国道省道，不管在上海还是深圳，逢车必超，往往跟得很近，让人担心追尾，还乱闪灯，乱鸣笛。传说中的大货车，卡车，出租车感觉还不错。。怪不得坐大巴不安全。。其实大巴身长力壮，应该比普通的小车安全多了。但仅仅一个差劲的司机，就让大巴变得不安全。飞机本来最不安全，但是飞行员很努力，所以飞行就变得相对安全多了。哦，不安全的还有营运性的摩托车电瓶车一类的，车子本身不安全再加上司机差劲，更不安全了。正所谓没有不安全的车，只有不安全的人。特意把我驾驶经验总结了下。 步骤/

2、方法1：行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。。当然在城市，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永远也过不了了，哈哈2：Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。。不过一般驾车（包括汽车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。。3：尽可能不走夜路，视野不好，大车多4：换道转弯时，打灯应该提前三秒，如果觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道分割线上，迫使两边都不可

3、超车，然后寻机而换道。。两轮的如发现不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上5：少换道，一条道走到底。。需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，特别是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。。盲区会比较大。最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东6：路口要特别注意大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。。所以，在路口，不要超大车长车。。最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团7：路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。。特别是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能

4、进去8：路口左转弯，如果路口对向都绿灯，要避让直行。。如果车辆太多，不好避让，先过路口去前方调头然后回到路口右转，以这种方式左转。。或者先右转，然后调头。。如果驾驶是两轮车辆，最好采用这两种左转方式提高过路口安全性，或者二次过街的通行方式，左转弯应“先直走到对面、再左转”，这样会大大提升安全性。9：路口右转弯，如果你驾驶是大型车辆，工程车大货车一类的，一定要以仔细慢速通过，最好占用非机动车道，断绝了后侧两轮超车的想法10：过路口定要减速，左右张望一下，就算绿灯也要这样。。就当路口没信号灯11：开两轮车辆的时候，尽可能在慢车道。如果可能因为

5、左转弯而被挤在快车道。立马停在路口安全岛，不要过去，等路口变灯，任何时间避免在快车道。。如果过了路口又在快车道了，特别是在那种单向三四跟车道的宽马路上，不要换道，速度放慢至30--40码，把后面车流速度压住，其它车辆会纷纷换道避开超车。。等他们都超过去了，再转至慢车道，千万不要马上转慢车道，较危险的，万一摔倒了容易杯具咯12：驾驶两轮车辆的时候，一定要在车道的中央骑行。切记不要因为车小，走在车道一侧，记住路权是平等的。。否则，很容易导致后车在同一车道超越你，而导致檫挂，或者不慎摔倒时就杯具了。走在车道中央，断绝了对方同道超你的想法，就提升

6、了安全系数13：驾驶汽车/三轮车辆时，如果前方两轮车辆行驶在车道一侧，不要在同一车道超车。。换左道超车，把对方也想像成和自己一样的车辆14：如果左边快车道或者前方是两轮车辆，不要右侧超越。拉开距离，跟住。最好是有5秒反应时间，确保对方不慎摔倒时可以刹住车子。。一般极有可能隔离带中间有地方调头，虽然汽车/三轮过不去，但两轮的可以15：遇到后车是大型车辆，如拉土车，搅拌车，大巴，大货车等，避让，让它先过，特别是你驾驶两轮车辆时。。特别是在下坡的时候，它们许多刹车都很破16：驾驶两轮车辆，避让时最好完全停车，用脚支撑住，以防不慎摔倒。仅仅减速对

7、两轮车辆是不安全的17：不要与另一部车子在同一车道前行，特别是你骑的摩托车，而对方也是摩托车，一定要换道超车。。不能因为车小就挤在同一车道，这样不安全18：夜间，道路条件不好时，比如泥泞，水坑一灰的，以及天气不好时，刮风下雨，冬天时，不要驾驶两轮车辆19：两轮车辆只适合在天气良好，道路良好，白天的时候出游20：天气不好时，也最好不要驾驶三轮。。毕竟敞篷的车子要在风和日丽的时候开才适合。。不过在夜间及道路条件不好的情况下，适应性比两轮强很多了。呵21：如果驾驶大型车辆，工程车大货车一类的，道路条件不好时，特别又是下坡又是转弯的时候，一定要慎

8、重。。此外最好在高速公路上开。。不要跑那些乡镇道路，否则路过集镇人山人海，一定会满头大汗，后悔死。。普通的汽车适应性就良好了，大路小路都好开22：如果驾驶两轮/三轮车辆，尽可能选择乡镇道路，不