交通局农村公路建设管理经验材料

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1、交通局农村公路建设管理经验材料第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部目录第一篇：交通局农村公路建设管理经验材料第二篇：交通局农村公路建设先进经验材料第三篇：交通局工作总结(农村公路建设、养护、管理)第四篇：乡农村公路改造建设经验材料第五篇：加强农村公路建设经验材料更多相关范文正文第一篇：交通局农村公路建设管理经验材料2014年，我区农村公路建设按照全市交通工作会议精神，狠抓落实，一方面加大建设力度，另一方面积极探索通村油路建设管理，取得了明显成效。我区共有14个乡镇，8个街道办事处，247个行政村，21个居民委员会，

2、全区人口总数为53.9万人，农村公路总里程1154.3公里，其中县级公路232.7公里，乡村公路921.6公里。十一五期间，共建成通乡油路232.7公里，通村油路216.9公里，总投资3.6亿元。通油路里程占公路总里程的39％，已通油路行政村130个，占全区行政村总数的53％，还有704.7公里村级公路未通油路，力争十二五末完成。我们的主要做法是：政府主导、多元投资；全民参与；建管养运安全面发展。一、政府主导，全面推进农村公路建设松山区属于自治区级贫困县，公路交通基础弱、底子薄、起点低，经济结构单一，是典型的投资拉动

3、型经济，大部分乡村都属于贫困山区，东西部的经济发展极不平衡，但农民群众修路意愿强烈，十一五期间，松山区政府紧紧抓住国家、自治区加快农村公路建设的机遇。以五个强化全面带动农村公路建设。（一）科学谋划，强化统筹区委、区政府将农村公路建设置于经济发展的大局来统筹考虑，坚持做到三结合：一是与综合交通规划相结合。把农村公路作为整个综合交通网络的延伸和完善。二是与城乡统筹发展相结合。农村公路围绕城乡统筹发展，实现建设与发展双促进目标。三是与农村产业发展相结合。坚持公路规划促产业发展，产业发展促农村经济的原则。制定了科学的农村公路

4、建设发展规划。（二）政策配套，强化支撑松山区政府认真贯彻落实《内蒙古自治区农村牧区公路建设与养护管理办法》有关规定，把公路富区提上了重要议事日程，确定为十件惠民工程之一。为加快农村公路建设，加强资金筹集工作，松山区政府承诺除了国家补贴资金外，其余资金全部由公(收藏好范文，请便下次访问.HAOdash;7.5米不等，路面宽6.0米、5.0米、3.5米不等，桥涵按公路-ⅰ级进行设计，路面结构层根据松山区的实际及交通量大小，因地制宜，基、垫层厚度1525厘米，材料采取了就地取材，面层为1820厘米水泥混凝土，主要是注重经济

5、、安全、环保、实用，并做好必要的排水和防护工程，提高公路抗灾能力。2014年农村公路建设试点路段在交工验收中都达到了优良品级。三、群众积极性高，持续掀起农村公路建设新高潮通过政策引导，激发农民群众修路的积极性，引导农民群众发挥主体作用，主动参与农村公路建设管理。聘请沿线群众担当义务监理员，加强了质量监督管理。2014年的通村油路建设试点工作，完成通村油路62公里。工程质量得到了沿线人民群众的的一致认同，要想富，先修路，经济发展，公路先行已成了松山区人民的共识。为完成十二五通村油路建设打下了良好的基础。利用电台、广播、

6、网络等媒体大力宣传农村公路建设成果。抓好示范，典型引导。把已通和未通油路沿线村民收入水平、生活水平、经济效益进行对比，从现实中使广大农民群众接受教育和启发，并转变为自觉的行动。在农村公路建设中充分尊重民意，听取老百姓的意见，公路建设除上级投入资金外，还有很大缺口需要靠一事一议来解决，充分尊重农民群众的意愿。总的来看，我区在农村公路建设的实践中，取得了一定的成绩，但与上级党委政府的要求还有一定的差距，与全区人民群众的期盼还有一定的距离，农村公路建设工作依然任重而道远，我们要立足自身实际，借鉴兄弟旗县的经验，取长补短，扬

7、帆鼓劲，为全市的农村公路建设做出更大的贡献！第二篇：交通局农村公路建设先进经验材料2014年，在*市交通局和**区区委、区政府的领导下，**区交通局一班人咬定工作目标，扎实工作，克难攻坚建富民道路，求真务实铸民心工程，使政府为民办实事工程之一的农村公路建设掀起了新高潮，超额完成了农村公路建设的各项目标任务。今年，自治区交通厅、呼市交通局下达我区的通乡公路1条17公里；路网改造项目1条20公里，战备公路2条12公里，通村公路12条61.48公里。我局统筹安排，与各乡镇通力合作，紧紧依靠区政府将我区今年的通乡、通村公路农

8、村公路全部实施，并自加压力，超额完成年度计划。全年实施了大台至美岱二级公路、黄合少至崞县夭三级公路、内蒙古军区陶卜齐油料库进出口道路公路工程、巴彦至751部队公路、色肯板至西讨速号公路、二十家大桥及黄合少客运站等十八个项目,完成总投资9898.45万元。总计完成道路建设任务140.4公里，其中计划内85.519公里，计划外54.85公里。一、公