施工组织设计方案(铜都大道)

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1、施工方案一、工程概况本工程为铜陵长江大桥收费站至南大门转盘路面维修工程，全长1.3km。主要的工程量为：1、中粒式沥青砼（5厘米）25020平方（注：计算过程600Х15-200Х3+540Х21+（30+36）Х160/2=25020）2、细粒式沥青砼（3厘米）25020平方3、沥青碎石调平层（平均5厘米）2000平方4、沥青粘层25020平方5、修补旧路面坑槽120方6、路缘石现浇及培土路肩2600米7、填筑水塘200方8、安保工程安全标牌20个隔离墩砼50方安全锥桶200个以及其他安保设施9、清基、人工清除杂草等其他附属工程工程总造价为2372359元

2、二、主要工程的施工方案1、实施安保工程由于庐铜高速公路施工的影响，加上车流量较大，铜陵长江大桥收费站至南大门转盘路面维修工程施工时存在多处安全隐患。为了确保过往车辆正常安全通行和施工安全，我局计划实施以下安保工程：（1）、与庐铜高速公路A匝道交叉的弯道处，沿铜陵方向右侧设置200米长砼隔离墩，间隔1m，表面刷红白相间警示漆，同时在此处弯道起点和终点前设导向牌和安全警示牌；（2）、在灰坝路立交桥桥头两侧设安全分隔岛，并设置导向牌和安全警示牌；（3）、施工前填筑沿铜陵方向左侧水塘；（4）、采用半幅施工，施工时按规范设置安全标示标牌，并联系交警部门派专人进行交通管

3、理。2、清基：施工时组织人员机械对施工路段下承层进行清扫、冲洗、清除浮表杂物，人工清除水沟杂物及路边篙草。1、原路面病害处理：对于旧路面沉陷、拥包、龟裂、变形等病害进行挖除，并以水泥稳定碎石夯实回填，并同时进行高程测量，对局部纵、横断面按规范进行调整。2、粘层洒铺：采用专用沥青洒布车，调整好喷嘴角度，控制好喷洒速度，保证粘层喷洒均匀、连续。3、沥青面层摊铺a、材料要求：（1）碎石：级配应满足要求，各集料的粒径要严格控制，软弱颗粒和针片状颗粒含量不超标，不含有超粒径的石料、土粒及其他杂质。（2）沥青：各项指标均应满足规范和设计要求。b、技术准备：工地实验人员在

4、此项工程开工前，应该完成沥青砼的配合比设计和标准实验，包括砂石材料的筛分试验、混合料的室内配合比试验、混合料的沥青含量和油石比的确定等。c、沥青砼的拌制（1）拌和设备配料时应计量准确、有效、料仓或拌和前应有剔除超粒径石料的筛子；（2）材料必须分规格摆放整齐各料堆之间要有隔栏，不可集中堆放，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比；（3）热拌沥青混合料采用产量120t/h连续式拌和机拌和，各类拌和设备均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。（4）拌和场拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求的不

5、得使用，并应及时调整。d、沥青混合料的运输：（1）热拌沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，运输时应防止与车厢板粘结。车厢应清扫干净，车辆侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例为1/3混合液），并不得有余液积聚在车厢底部。（2）从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料分析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。（3）沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。（4）连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10-30cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。运输到现场的沥青混合料，应达到

6、规范所要求的温度，温度达不到要求的混合料，一律不用。e、摊铺：（1）铺筑沥青混合料之前，应检查确认下承层的质量。当下承层质量不符合要求，不得铺筑沥青面层。（2）摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。（3）摊铺机应具有：①自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平装置②具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。③具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置，④摊铺机宽度可以调整。（4）用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。（5）路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及小规模工程可用人工摊铺。摊铺时应扣锹摊铺，不

7、得扬锹远甩。f、碾压：（1）应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，并应达到最佳碾压结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量应根据生产效率确定。（2）压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。（3）复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，并不宜少于4-6遍。复压后路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。（4）终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，终压不宜少于2遍，路面应无轮迹。

8、路面压实成型的终了温度应符合规范要求。g、接缝处理：