汽车电器与电子技术复习题及答案2

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1、汽车电器与电子技术复习题一．选择题4、发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。应适当（B）。A减小点火提前角B增大点火提前角C减少进气流量D增大进气流量6、热型火花塞适用于（A）、转速低的发动机。A压缩比小、功率小B压缩比小、功率大C压缩比大、功率大D压缩比大、功率小7、发动机电子控制器能够根据蓄电池的（D）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正。A电解液密度B充电程度C放电程度D电压8、汽车信号系统的作用是：通过（D）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆

2、行驶的安全。A信号和灯光B声响和报警信号C灯光和报警信号D声响和灯光11、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（D）两种型式。A氧化锑型B线性式C开关式D氧化钛型12、在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（D）A、甲同学说得对。B、乙同学说得对。C、两人说得都对。D、两人说得都不对。14、汽车悬架的设计必须适合行驶（C）的要求。A、平顺性B、安全性C、平顺性和安全性D、两者

3、都不是17、制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（C）之内。A、0%～10%B、10%～15%C、15%～30%D、30%～40%18、微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。（2）可针对各种影响因素修正点火时间。（3）电子控制系统实现（D）控制。A线性B非线性CPIDD协调19、火花塞裙部的自净温度为A。A、500—700度；B、750—850度；C、100—200度；D300—400度20、汽车电气系统电压标准的发展趋势是（B）。A12vB42vC24vD6v21

4、、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（B）A．甲正确;B．乙正确;C．两人均正确;D．两人均不正确。22、讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（B）A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。23、在讨论计算机存储器时，同学甲说，R

5、OM可以由CPU写入；同学乙说，RAM能暂时存储CPU写入的信息。试问谁正确？（C）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。24、EGR是（B）。A、最佳点火提前角；B、废气再循环；C、怠速控制；D、线性控制25、EGR废气再循环被广泛用于减少（C）的排放量。A、CO；B、CO2；C、NOXD、硫化物26、爆震与（B）有密切关系。A、混合气浓度；B、点火时刻C、转速D功率32、发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km／h)，强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火

6、药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在（C）ms内快速膨胀展开。A130B80C30D1037、现在的汽车ABS，单指由传感器、控制器和执行机构组成的（D）。A牵引力控制系统B电子稳定控制系统C防侧滑电子控制系统D防抱死电子控制系统38、燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（B）。A电压B时间C电流D电阻50、发动机正常运转，发电机（ C ）时，对蓄电池进行充电。A.不发电   B.电动势高于蓄电池电动势  C.电动势高于蓄电池电动势  D.过载二．填空

7、题1、发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定点火正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。2、交流发电机励磁有自励和他励两种方式。3、在发电机发电电压低和未发电时，蓄电池为车辆的所有用电设备提供电源。4、发电机配有电压调节器，作用是在发电机转速变化时，自动调节发电机的输出电压保持稳定。5、数字信号只有高电平和低电平两种状态，信息由矩形波的个数和疏密来表示6、发动机燃油喷射系统的缸外喷射方式分为单点喷射和多点喷射两种形式。7、汽

8、车用继电器的基本组成是电磁线圈和带复位弹簧的触点。汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。8、某一蓄电池的型号为3-Q-90，它代表的含义为由3个单格组成，额定容量为90A.h，起动型铅蓄电池。9、汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生电火花点燃的。10、按汽车点火系统的电源不同分类，点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。11、蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后Pb4+沉附于正极板；负极板处Pb溶解后，有电子e留在负极