拱桥模板施工方案

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1、无锡市湖父中心大道洑溪涧桥支架模板施工方案宜兴市交通建设集团有限公司一、工程概况洑溪涧桥位于中心大道K1+373.0处，路线中心线与河道正交。本桥平面线形处于直线上，纵断面位于R=4500m，T=45m，E=0.225m，i1=1.0%,i2=-1.0%的凸曲线上，变坡点桩号K1+373,顶点高程14.01m。跨径布置为16+16+16m钢筋砼板拱桥，桥梁全长56m。本桥为三跨钢筋砼板拱桥，拱板轴线为椭圆线，中跨板拱中心线跨径为16米，边跨为16米。拱板顶底面为参数不同的椭圆线，中跨板拱中心线椭

2、圆长轴长16m，短轴半径为3.5m；边跨板拱中心线长轴长16m，短轴半径为3.3m。拱板为等截面钢筋砼实体板，截面厚50cm，宽3678cm。二、编制说明根据施工图设计及现场实际情况，考虑到洑溪涧桥施工高度较高，施工作业风险性大，对模板支架的稳定性、抗风力要求及地基稳定性要求较高；因此施工过程存在较高的危险系数。为此，我项目部根据以往类似工程的施工经验，将从原材料进场、地基处理、钢管支架搭设、模板安装等多道工序进行全程监控施工。确保模板在混凝土浇筑过程中牢固可靠及施工人员的操作安全。编制依据：1

3、、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；4、《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程―脚手架工程》DGJ32/J37-20065、《建筑施工手册》2003年第四版6、《建筑结构静力计算手册》7、本工程施工图设计及我公司相关类似工程的施工经验。三、采用材料及施工机具1、脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.2mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700-

4、2006中Q235A钢的规定，脚手架钢管的长度应便于工人装、拆和运输，不能太长或过短，每根钢管的重量不应超过25KG。钢管表面平整，内表面光滑，不得有变形、裂缝或严重锈蚀等缺陷存在。钢管两端切口平直，严禁有斜口、毛口、卷口现象。并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。2、扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架扣件》GB15831-2006规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。并将影响外观质量的粘砂、浇冒口残

5、余、毛刺、氧化物等清除干净。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm。3、模板采用915mm×1830mm木工板，木方为50MM×100MM白松木。4、主要施工机具有扳手、力矩扳手、铁杆、起重索具、钢丝钳、工具袋套、手扳葫芦水准仪、经纬仪、水平尺、线锤等。五、详细施工方法及说明A、技术要求1.平台排架设纵横向扫地杆，采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，当力杆

6、基础不在同一水平面上时，必须将高处的扫地杆向低处延伸两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。2.立杆步距采用1.2m。3.两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个接头错开的距离不应小于500mm，各接头中心点至主节点的距离不宜大于步距的1/3。4.支架立杆应竖直设置，2m高度内允许偏差为15mm。5.满堂模板支架应符合下列规定：(1)满堂模板支架四边与中间每隔三排支架立杆应设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置。(2)高于4m的模板支架，其两端与中间每隔三排立杆从顶层开始向下每隔两步设置

7、一道水平剪刀撑。6、地基处理：落地搭设钢管支架的自重及其上部荷载均由脚手架基础传至地基。在搭设脚手架前先对原土地基进行人工整平、夯实处理；在夯实的地基上浇筑30cm厚C15混凝土满堂基础，满足承载要求，用于支架搭设。以便将上部集中荷载（支架、钢筋、混凝土、模板自重及人员动载）均匀的传递至基础，确保满堂支架稳定性及整体受力均匀。B、模板的材料及构配件支撑系统采用Φ48×3.2钢管排架，立柱间距为800mm×800mm，基础向上200mm设纵横向扫地杆，扫地杆向上1200mm及顶部设两道水平杆，木龙

8、骨间距为150mm。(7)、模板安装的允许偏差项目允许偏差项目允许偏差轴线5底板上表面标高±5截面尺寸+4，一5层高垂直6相邻两板高底差2表面平整5D、模板的拆除模板的拆除，应严格按模板装拆施工方案和国家安全施工文明施工规定执行。对非承重模板，应在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆模受损失时方可拆除；对于承重模板，如顶板、梁等，应在同条件养护，试块强度达到75%设计强度后方可拆除。拆模顺序应先支后拆，并执行项目部书面通知拆除制度。1.模板拆除安全技术措施一般要求：拆模时对混凝土强度的要求，根据《混