市政道路及排水工程施工组织设计.doc

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1、市政道路及排水工程施工组织设计133总体概述1.1工程概况一、简概某位于某市中心区的西部，距市中心约10公里，小区东以白沙河为界，西至$$市与某市行政界限，南到规划城市道路，北与南海里水相接，因%%高速公路，环城公路经过本区，使本区的交通通达性大增加强。该小区是某市西部一个大型的生活居住区，该区总用地面积为908.29万平方m，其中城市道路占地面积166.15万平方m，实际建设用地面积约544.29平方m，总居住人口约15万人。据甲方要求将某小区道路分批报建，现A1线、U线、m线、N线道路已报建批出，本次设计范围为K线的道路设计图。K线作扇状布置，是连接U线、A1线及P线

2、道路的区内主干道，它从U线道路起由南往东方向穿过A1线，与P相接，斜穿整个小区，全长约1.75公里，宽40m。本工程共分为两册，第一册为道路工程，第二册为排水工程。二、设计技术标准：Ⅰ级城市次干道。三、道路设计1、平面设计本次工程设计为K线道路，K线为KK0＋048.209－KK1＋770，全长为1721.791m。本段工程施工范围起点为U线，止点为P线，施工段为（KK0＋048.209－KK1＋011.620；KK1＋111.994－KK1＋857.977）。KK0＋000－KK0＋247.277段为直线段，KK0＋247.277－KK0＋603.076段为R＝770的

3、曲线段，KK0＋603.076－KK0＋680.775段为直线段，KK0＋680.775－KK1＋047.103段为R＝750的曲线段，KK1＋047.103－KK1＋315.857段为直线段，KK1＋315.857－KK1＋675.956段为R＝600的曲线段，KK1＋675.956－KK1＋770（施工止点）为直线段，最小圆曲线半径为R＝600m，按规范不设置缓和曲线。2、纵断面设计本次纵断设计最小坡长L＝140m，最大坡长L＝220m，最小纵坡i=0.3%，最大纵坡i=0.371%。3、横断面设计本段工程标准路宽为40m，路口加宽段为50m，40m路宽路幅划分：6m

4、133（人行道）+2m（绿化带）+24m（行车道）+2m（绿化带）+6（人行道），根据某小区的车流量及交通要求，采用六车道，全线遇交叉口根据实际情况设开口或无障碍通道。可考虑在必要的部位增设开口，公交车站台结构与人行道相同，站位设在交叉口出口道一侧，距交叉口50－100m，设站原则按每500－600m设站，4、路面结构设计路面结构采用沥青砼路面，各层分别为细粒式改性沥青砼（AK－13I）（加0.2%AS纤维）4cm，中粒式沥青砼（AC－20I）6cm，粗粒式沥青砼（AC－30II）8cm，6%水泥稳定碎石层40cm，快车道路基要求采用压路机碾压压实，路槽底0－80cm范围

5、的密实度要求大于95%，路槽底80cm以下密实度要求达到93%，如为填土路基则要求分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm，路面实测湾沉值小于28（0.01mm），稳定层顶弯沉值小于48（0.01mm），路基顶弯沉值小于300（0.01mm）。5、地质情况在所钻范围内，场地地层主体属中软地层，所钻地导上往下可分3个主层次，12个亚层次。⑴人工土层Qml厚0.4－3.8m⑵冲积土（Qal）本次层底起伏较大，层厚不均，顶界埋深0.4－4.4m，厚度为0.8－10m。⑶残积层主要为粉质粘土，顶界埋深约0.5－16.8m，一般埋深为7－7.5m。6、路基处理本段工程路段处理低洼地区

6、，全段工程路基大部分为淤泥，其中淤泥层最厚处达约14m高，需进行软基处理，以保证足够的地基承载力，软基处理采用水泥搅拌桩，如淤泥层厚度起过15m深或雨季施工则采用碎石桩处理，其余路段不満足路基设计要求采用换填砂性土（或碎石）处理，路基填土前应先清除表层的耕植土及杂填土层，再进行路基土的填筑，填土要求分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm，土基密实度要求达93%，要求地基承载力不小于120KPa，在修筑路基时须严禁雨水和地表水的渗入，以免降低地基强度，当路基高出原地面时，采用1：1.5的坡度作绿化放坡，在施工过程中如遇到的临时灌溉河沟，采用临时管涵的方法处理。1337、工程

7、数量表名称单位数量名称单位数量细粒式改性沥青砼（AK－13I）（加0.2%AS纤维）m243740高侧石预制块100×20×60cmm28406cm中粒式沥青砼（AC－20I）m24374010cm现浇30号砼（垫石）m31528cm粗粒式沥青砼（AC－30II）m243740现浇20号砼压条m324435cm6%水泥稳定碎石层m247676土方（挖土）m3197115cm4%水泥稳定碎石层m247676土方（填土）m37731015cm6%水泥稳定碎石层（人行道）m216220Φ60水泥搅拌桩延m391792彩色人行道块30