关于呼吁大力实施绿色施工的建议

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1、关于呼吁大力实施绿色施工的建议关于呼吁大力实施绿色施工的建议一、引言在能源短缺、资源浪费、环境污染等问题日益严峻的大背景下，节能减排、绿色环保成为我们共同面临的重要问题，建筑领域首当其冲。据不完全统计，2012年我国在建建筑面积57.34亿平米，约产生2.87亿吨建筑垃圾，按照2m堆放高度估计，需要占用面积8440000m2。每年需为建筑施工生产1.1亿平方米左右的木模板，约需砍伐1600万棵直径为30厘米的大树（即1万公顷森林面积）。这1万公顷森林，每年可产生氧气270万吨，每年可吸收二氧化碳360万吨、二氧化硫1000吨，可吸附/阻挡粉尘12万吨虽然无论从国家高

2、度还是到地方政策，都在强调绿色建筑和节能减排，但制定的规则如何落地是需要由建筑施工企业来具体实施。面对当前形势，我们冷静地认识到：如果继续按照传统建造模式，企业和国家很难有大的突破和提升。要破茧化蝶，只有依靠管理创新、科技创新，大力实施绿色生产，推进绿色施工，打造绿色建筑。只有如此，才能改变传统建造过程中粗放低效、资源消耗、不节能环保的生产方式，实现人力资源、自然资源高效节能利用，从而不断拓展企业与自然和谐共生的可持续发展空间。二、政策先行我们将2013年确定为科技进步年。围绕这一主题，做了以下工作：一是出台制度规定：从2013年起，每年从各单位计划营业收入中提取0

3、.5%+0.2%作为科技投入，先由局总部统一提取，设立科技经费专户进行管理，确保科技推广资金。二是树立标杆确立了贵阳中天未来方舟、百度国际大厦东塔楼等9个项目作为全局科技助推降本增效示范工程。工程启动前，一次性补助20万元，作为项目新技术、新工艺应用研究与探索的科技补贴。三是严控考核我局要求降本增效示范工程的科技创新效益至少应达到工程总造价的0.4%，方可组织示范工程应验收，确保了科技推广示范工程验收与绩效考核挂钩。四是加大激励2013年，在全局范围内创建及申报内部专利55项。对完成的每个科研课题进行严格审查，设立奖罚机制。目的是要让科研工成为企业先富裕起来的人，让

4、科技工作成为人人想从事的行业。五是借力发力目前，我局通过聘任国内知名专家实施指导、联合高校开展科研攻关，加快科研成果转化，推行产学研一体化模式。要求北京、上海、深圳、广州等下属子公司按照局整体部署贯彻相应绿色施工技术和措施。三、实践与探索紧紧围绕项目生产，强制推广多项新工艺，取得了一定成效，分享一些经验和体会。3.1、塑料模板取代传统模板塑料模板在我国问世已经有10年之久，由于推广初期的模板太脆、打孔不方便、遇热易熔（钢筋连接需要电焊）等缺点一直没有成为主流模板。我局在对这些弱点加以理解和研究的基础上，以科研院建材所牵头，组建了塑料模板厂，引进了日本和德国的先进技术

5、，从配料、检测、生产入手，专门研发新型塑料模板。在用材上，新型塑料模板采用硬质塑料，配方环保，复合层压制，不易变形。从木模转换至塑模，不打破传统工艺流程，对工人操作无特殊要求，易于普及。在周转次数上，新型塑料模板可周转30-60次，是传统木模周转9次的2-6倍，重量仅9.9kg/m2，成本可降低62%（按塑料模板周转30次计）。目前，我局已经推出了全新第四代塑料模板，完全实现了自产自销。3.2、新型水平运输车取代传统手推车我们经常看到这样的场景：在满是灰尘的施工现场，一个工人佝偻着背推着一辆载满砖块的手推车，另外两个工人在后面一边用力推一边担心车子歪斜砖块砸下。等把

6、车子推到地方，两三个人又要一起动手把砖块卸下才能开始施工随着绿色施工理念在四局的推行，新型水平运输车在四局各大项目现场得到广泛推行，使这样的问题得到很大改观，同时，噪音、粉尘、垃圾等施工现场的老大难问题也得到了相应的解决。在四局的推广使用中主要体现在以下几个方面：一是在能效方面，水平运输车采用内燃叉车+手动托盘叉车方式，从码垛、装载到运输、卸料，全天只需一人即可轻松完成，比人力运砖节约了大量劳动力成本。在自动码垛、提升的运行过程中，每板砖有间隙，不压、不挤、不靠、不扭，对砖没有损伤。二是在环保方面，全部使用电驱动，无噪声，无污染、无振动，无二氧化碳排放，其自带自动充

7、电系统，可以就地充电，最大限度的节约了时间。三是在操作方面，码垛机、平推车均是全自动化运行，不会过多的分散操作人员的精力，运砖坯车已经简化为方向盘、操纵杆、电钮的操作，连女工也能完成工作任务，解决了我们下一步吸引农村富余女性劳动力到工地的问题。四是在使用寿命方面，由于设计科学，制造精良，使动力输出稳定性能可靠，使用寿命也更长。3.3、钢筋机械化取代传统人力弯箍过去的工程施工现场，钢筋材料乱堆放、作废钢筋处理不及时的现象随处可见，因为采用传统人力钢筋弯箍，损耗大的同时，还要投入大量人力。为改变这种状态，四局在部分项目率先投入使用了数控化钢筋弯箍机。实践证明，与传统