立轴冲击式同步破碎机传动系统毕业设计论文

《立轴冲击式同步破碎机传动系统毕业设计论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、毕业设计方案题目立轴冲击式同步破碎机传动系统设计学院机械工程学院专业机械工程及自动化班级机自0711学生王晓妹学号20070405129指导教师赵方二〇一一年五月三十日1前言1.1课题的研究背景和意义近几年来，随着我国工程建设的不断发展，国家对公路、铁路、桥梁的基建投入日渐增多，亟需大量的砂石，带动了机制砂市场特别是制砂设备的快速发展。目前市场上存在的制砂设备主要有颚式破碎机、圆锥破碎机、冲击式破碎机、反击式破碎机等。其中，立轴式破碎机具有结构简单、重量轻便、运转平稳、耗能少、维修方便、出料粒度满足一定要求等优点，一直是制砂市场的热点，被广泛用于建

2、材、煤炭、食品、化工的部门。立轴式破碎机实际上可分为立轴锤式、立轴反击式、立轴复合式、立轴冲击式。本设计将研究立轴冲击式破碎机。1.2国内外冲击式破碎机的发展现状由于冲击式破碎机的适用范围在很大程度上受到磨损缺陷的限制，为解决这种客观存在的磨损缺陷，必须解决转子高速运转带来的强磨损现象，人们开始设想，是否可以降低转子速度的同时仍能获得较高能量，近年来，国外研究出一种新形式的立轴冲击式同步破碎机，这种同步破碎机工作时，在电机的带动下，转子以较低的转速旋转，物料在机内腔经转子击碎立即被飞速旋转到破碎腔与冲击板相互飞速碰撞，获得高转速的能量，达到粉碎物料

3、的效果，形成了细小的石料颗粒。与现有的立轴冲击式破碎机相比，立轴冲击式同步破碎机具有以下优点：破碎效果更好；破碎粒度可控又可调；低转速获得高转速的能量，节能效果更显著，同时减少了材料的磨损；粉尘更少。因此，立轴冲击式同步破碎机更具有研究价值。1.2立轴冲击式同步破碎机的工作原理立轴冲击式同步破碎机主要由转子、电动机、传动系统和机架等部分组成（如图1.2.1所示）。电动机呈垂直布置，由电动机支架支承，通过三角胶带驱动主机的主轴，做固定方向旋转。主机部分包括机盖、筒体、主轴和底座等部件。在空气中一次破碎的碎片撞击金属板时明显地产生二次破碎，一次破碎的碎

4、片具有的动能占全部破碎能量的45%。如能充分利用二次破碎能量，则可提高破碎效率。而立轴冲击式同步破碎机是利用冲击原理来进行碎矿的设备。工作时，该转子以极高的转速通过离心力将物料沿水平方向喷射到破碎腔内的冲击平面上。矿料经给料器落入矿料分配器，该分配器在导向叶轮之间将物料平均分配。叶轮将物料抛射到固定在破碎腔周围被称作砧铁的金属面上。每一块砧铁是固定的。其角度和距离是根据特殊用途设定的以便取得最大的破碎率。立轴冲击式同步破碎机就是再充分利用二次破碎的基础上达到提高破碎效率的目的，这就是立轴冲击式同步破碎机的基本工作原理。图1.2.1立轴冲击式破碎机结

5、构1．破碎机；2.电机；3.机架；4.溢料装置；5.进料装置；6.转子7.主轴1.3本设计的主要内容立轴冲击式同步破碎机的结构分析；双驱动系统设计、出料装置等主要零部件的设计与计算。其中包括电机功率的计算，带传动的设计计算，液压缸的设计计算等。设计要求必须达到结构合理、运转平稳；能量消耗小、润滑可靠；安装和维修方便等优点。表1.5最大入料（mm）功率（KW）叶轮转速（r/min）处理量（t/h）60264-320850-1450160-3002．立轴冲击式同步破碎机的方案设计2.1方案的比较选择2.1.1传动方案的选择通过机械设计课程的学习，我们了

6、解到了机械的传动主要是有带传动、链传动、齿轮传动和蜗轮传动。方案一：选择链传动方式，链传动属于挠性传动，主要由链条和链轮组成。通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。与带传动相比，它的优点在于无弹性滑动和打滑的现象，能够保持准确的传动比，传动的效率比较高，同时又因为链条不像皮带那样张的很紧，所以作用在轴上的径向力较小，在相同的使用条件下，它的结构更为紧凑，并且能够在高温和速度低的情况下工作。与齿轮传动相比较，链传动的制造和安装精度都很低。成本低，缺点是在两根轴之间只能够同向转动，运转的时候不能保持恒定的瞬时传动比，磨损后容易发生跳齿，工作时候

7、噪音也比较大，不宜在载荷变化较大和急速反向的传动中使用。并且它传递的功率一般均在100kw以下，速度均不超过15m/s。而在本设计中，立轴冲击式同步破碎机所需的工作条件要求，链传动并不能尽可能的满足，因此链传动方案是不可取的。方案二：选择带传动方式，带传动是由固定于主动轴上的带轮（主动轮）、固定于从动轴上带轮（从动轮）和紧套在两轮上的传动带共同组成的。其利用张紧在带轮上的带，借助摩擦和啮合，在两根轴间传递运动或动力。主要优点在于结构比较简单，传动平稳，造价低廉以及缓冲吸振等特点，在现代的机械中被广泛使用。在带传动中，主要有平带传动、V带传动，多楔带

8、传动和同步带传动。此次设计主要是选用V带，而V带的横截面是一个等腰梯形，在带轮上有相应的轮槽。传动的时候，它只与轮槽的两个