铁路零担、集装化运输与运费计算

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1、铁路零担、集装化运输与运费计算1、零担货物运输1.1零担货物的种类1.1.1、普通零担货物，简称普零货物，即以零担办理的普通货物，使用棚车装运。1.1.2、危险零担货物，简称危零货物，即以零担办理的危险货物，使用棚车装运。1.1.3、笨重零担货物，简称笨零货物，是指：（1）一件重量在1T以上，体积在2m3或长度在5m以上，需要以敞车装运的货物。（2）货物的性质适宜敞车装运和吊装吊卸的货物。1.2零担车种类零担货物装车时，必须将到站相同或去向相同的许多批零担货物集结在一起，装进一辆货车，然后挂运。装运零担货

2、物的车辆称为零担车。按照零担货物的装运方式，零担车可以分为：（1）整装零担车（简称整零车）整零车又分为：①直达整装零担车（简称直达整零车）：是指从发站可直接运至到站，无需经过中转站进行货物中转作业的零担车。全车所装的货物到达一个到站的，叫一站直达整零车；全车的装的货物到达两个到站的，叫两站直达整零车。②中转整装零担车（简称中转整零车）：是指装运同一去向，不同到站的货物，送至规定的中转站进行货物中转作业的零担车，中转整零车也分一站中转整零车和两站中转整零车。此外，为了及时运送零散的长大、笨重或危险货物，整零

3、车中还有同一经路的三站直达整零车，或三站中转整零车。无论是两站整零车，还是三站整零车，均不许增加新到站。其目的是为了加快货物运送，防止零担车无限制地在途中滞留。（2）沿途零担车（简称沿零车）沿零车是在指定区段内运行，装运该区段内各站发到的零担货物，沿零车的发到站一殷都是中转站或辅助中转站。为提高货物送达速度，实现货运集中化，提高货运设备运用效率，加速机车车辆的周转，1997年铁道部新列车运行图规定，取消主要挂运沿零车的沿零摘挂列车。1.3零担货物的承运方式1.3.1、随到随承运为方便承运人，车站可采取随到

4、随承运的方式，因为托运人发送货物是随机的，事先无法计划，只能是承运以后，在车站仓库内进行集结，所以仓库设备利用效率低，货物集结时间长，不利于组织直到整零车或中转整零车。1.3.2、计划受理（预先审批运单）在零担货物运量较小而货物去向又分散的车站，可采用这种方式。计划受理是由托运人提前向车站提出运单，车站对所提运单实行集中审批。当发送某一到站或去向的货物能够配装一辆整零车时，则通知托运人按指定日期进货，使货流集中。采用此方法，加强了零担货物运输的计划性，提高了零担货物运输的组织水平。但是，容易造成货物在承运

5、前的积压。⑴日历承运与预先审批运单相结合。⑵预先集中审批运单。91.3.3、承运日期表⑴承运日期表：是车站有计划组织零担货物运输的主要方式，这种方式是车站在掌握货物流量、流向基本规律的前提下，按主要到站或方向分别安排承运日期，事先公布，托运人按规定的日期办理托运。⑵特点：可以使托运人事先了解车站对各主要到站或方向分别的收货日期，及时做好托运的准备工作，做到有计划托运；可将分散的零担货流按主要到站或方向集结，便于配装整零车；车站可以平衡安排日间作业量，提高车站货运设备的利用效率；可以有计划地配送空车和按主要

6、到站、中转站组织整零车。2、集装化运输2.1概念凡使用集装用具或自货包装、捆扎等方法，将散装小件包装，不易使用装卸机械作业的货物，按规定集装成特定的单元后运往到站的，皆为集装化运输。凡具备采用集装化运输条件的货物，都必须采用集装化运输。2.2集装用具的种类2.2.1、集装盘集装盘具有载货平面，设有叉孔，便于叉车作业的一种用于装卸，搬运和堆放货物的集装用具。使用时，将货物定型码放在托盘上，用塑料套、纸带或其他材料将货物与托盘加固成一个整体运输。集装盘适用于外型比较规格的货物。2.2.2、集装笼集装笼是钢制的

7、笼式容器。适宜装载砖瓦、小型水泥预制件、瓷器、水果及其他杂货。其规格形状可根据货物和车辆的要求进行制作。2.2.3、集装桶集装桶是用钢材制造的桶状容器。适宜装运粉末或颗粒状货物。这种容器经久耐用，可以长期使用，特别是能与工厂的生产流水线相衔接，全部可以使用机械作业。2.2.4、集装袋集装袋是用坚韧材料制作的大口袋（如用布涂橡胶、丙纶纺织布、维纶帆布等）。可用于敞车运输，适宜装运粉末或颗粒状货物。2.2.5、集装网集装网是用维纶绳、丙纶或钢丝绳编成的网，适宜用来集装带有包装的粮食、化肥、食盐、滑石粉等袋装货

8、物和不带包装的片石、石灰石、铁矿石等块状货物。2.2.6、集装捆集装捆是指用某一材料将货物通过捆扎的方法，集装成一定规格的集装货件。这是最简易的集装方法，用料少，效果好。主要用料是打包铁皮、编织打包带、绳索等。2.2.7、集装架集装架是一种比集装笼更为简单的集装用具，具有与集装盘功能相类似的底座，并有向空间延伸的框架结构。其结构有L型、A字型和方型等多种型式。主要用于集装平板玻璃、耐火砖等，构造简单，实用价值高。2.3集装化货