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时间:2018-04-09
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1、汽车货运站(场)级别划分和建设要求1范围 本标准规定了汽车货运站(场)(以下简称货运站)的站址选择、站内布局原则、站场划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。 本标准适用于汽车货运站的规划建设和级别核定。 2引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T12419-1990 集装箱公路中转站站级划分及设备配备 JT/T3134-1988 汽车零担货运站站级与
2、建设要求 3 定义 本标准采用下列定义: 3.1 货物吞吐量度 handlingcapacityoffreight 报告期内,货运站年发出与到达的货物数量。包括中转、收、发量的总和。计量单位:t。 3.2 换算货物吞吐量 equivalenthandlingcapacityoffreight 指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。计量单位:t。 3.3 设计年度 designyear 预计货运站生产规模达到设计规模的年度。 3.4 日均货物最大受理量 maxoperat
3、ivevolumeofaveragedaylyfreight 在货物受理偏高期内,平均每日的货物受理量。以一年的日均货物受理量乘日均货物受理量系数β求得。 3.5 货物平均堆存期 averageclurationofstockfreight 报告期内每吨货物自进库场开始至出库为止所堆存的平均时间。3.6 仓储 stock 货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。 3.7 仓储面积 employmentareaofstock 指存放货物区域所占面积之和,其中仓储面积为库存面积减去外墙、及固定设施
4、所占面积后的剩余面积。计量单位:m2。 3.8 仓储有效面积 effectiveareaofstock 指仓储面积扣除必须的通道、墙距的面积后所剩余的面积。计量单位:m2。 3.9 面积利用系数 utilizationcoefficientofarea 仓储有效面积与仓储面积之比。 3.10 高架库 palletwarehouse 利用高层货架及托盘储存货物的库房。 4 汽车货运站主要业务功能 4.1 运输组织功能。 4.2 中转和装卸储运功能。 4.3 中介代理功能。 4.5 通信
5、信息功能。 4.6 辅助服务功能。 5 站址选择原则和步骤 汽车货运站站址应符合公路主枢纽总体布局规划和所在地区货运站(场)发展规划。若尚无上述规划,选址时则须遵循下列原则和步骤。 5.1 站址选择原则 5.1.1 符合城镇总体布局规划 5.1.2 与综合运输网合理衔接,便于组织多式联运。 5.1.3 靠近较大货源点,并适应服务区域内的货运需求。 5.1.4 尽量利用现有设施,并留有发展余地。 5.1.5 具备良好的给排水、电力、道路、通讯等条件。 5.1.6 具备良好的地质条
6、件。 5.2 站址选择步骤 5.2.1 收集城镇、路网、国土等有关规划和运输统计、站区内水文地质等有关资料。 5.2.2 确定汽车货运的服务范围和功能。 5.2.3 测算设计年度货运站的生产规模和占地面积。 5.2.4 根据站址选择原则,提出若干货运站站址备选方案。 5.2.5 对备选站址进行现场勘查。 5.2.6 经方案比选,确定货运站站址。 6 站内布局原则 6.1 根据货运站的功能和生产规模统一布局,并结合货运业务的实际情况突出重点,分期实施。在布局中要优先考虑生产区域,
7、重点是确保库、场位置。分期实施的建设项目,应考虑分期建设过程中相互的衔接要求。 6.2 与现有设施的改造利用相结合,减少用地和节约投资。 6.3 按货运业务不同,分区设置相应设施,并具有合理生产关系,生产设施、设备要符合生产工艺的要求。危险货物的储存与作业应在相对独立的专门区域内进行。 6.4 站内道路统一规划,合理使用,使站内车流、货流、机械流、人流便捷通畅,互不干扰。 6.5 符合国家和当地政府现行的安全、消防、环保等有关规定。 7 站级划分 7.1 主要依据:年换算货物吞吐量。 货运站各类
8、货物吞吐量折算成换算货物吞吐量的方法见附录A(标准的附录)。 7.2 站级划分 7.2.1 一级 年换算货物吞吐量600×103t及以上。 7.2.2 二级 年换算货物吞吐量300×103t—600×103t。 7.2.3 三级 年换算货物吞吐量150×103t—300×103t。 7.2.4 四级 年换算货物吞吐量不足150×103t 8 设施构成和建设要求 汽车货运站设施包
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