海淘新领域--在米国买车及转运

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1、海淘新领域--在米国买车及转运所有大的成本全部税金=25%关税+17%增值税+排气量小于1．5升(含)以下的，税率为1％；1．5升以上至2．0升的，税率为5％；2．0升以上至2．5升的，税率为9％；2．5升以上至3．0升的，税率为12％；3．0升以上至4．0升的，税率为25％；4．0升以上的，税率为40％。你自己算吧。。。。嘻嘻购置税，10%。以3.0T的奥迪Q7为例：美国车价4万出头，到国内价格：4*（1+25%+17%+2．5升以上至3．0升的，税率为12％+10%的购置税）=4*1.65=6.6万美金=42万人民币HPD网友

2、“贷款买豆浆”所发，原帖见这里因为只有米国的海淘经验，而且米国的全新车的车价是全世界最便宜的。所以下面部分全部以米国海淘汽车为准。如果你打算买的车是国内现在售价50万以下的，你可以不用看下去了。此贴只针对国内售价50WRMB以上的车才有意义。米国车是左驾是左驾和国内的一模一样，买回来啥也不用改，直接上路。PART1：购买新车，自己海淘回国。首先确定要买的汽车品牌，型号，官方标价。1.如何购车？以我朋友买的GL350为例，先趁出差机会到米国，去到4S店自己选车选配置。（其实新车你也可以自己不去店，只要准备好钱就行了）美国人很变态。车

3、的自定义配置很多，看的你眼花缭乱。很多大陆标配的东西到了米国很多都是选配。当然如果某项配置你必须要的，比如空气悬挂或者是抬头显示你必须要的，但是4S现车却木有。那就只能等了，或者让4S店给你查哪家店有，你去其他店。所以我建议你还是买现车。第一不用花时间等，第二不用被JS欺骗（千万不要以为美国没JS)。买车其实没什么好说的，记住你要买新车，千万别买试驾车，展厅车（报关很麻烦）。记得千万要砍价。砍价没啥技巧。outdooroftheprice&paycash就足够了。告诉sales这车不会在美国使用，直接托运回国，不用交税哦。记住往死

4、里砍，美国人现在太穷了，你告诉他一次性付现金不贷款，估计对方直接差点都会给你跪了。只要你不太离谱的要求都会答应。砍完价记得要赠品，只要是车上用的都拿。报关不用交钱，什么行李架啊，原装脚垫啊。反正只要是车的东西你就拿。（自行车就算了，除非你自己打算骑回国内）2.看完车，记得别给钱给dealer先哦。不然你肯定会后悔。马上找该区域内的中国货代，我朋友当时找的是加州的一家货代，好像是叫H&S的。他们长期从事这玩意，绝对比你还熟。你可以具体了解下流程，然后付extra费用，让货代带你再去砍价。多多少少都会再有点折扣。购车付款需要出示你的姓

5、名，记得姓和名千万别弄反了。货代会告诉你拿证的流程。因为你需要证明这部车并不在美国境内使用和车辆的合法证明。你还需要让货代给你张授权纸（货代都有模版），大概意思是你委托货代替你在4S店提车。你把这张纸给4S，然后4S会把车辆出生证和合法证明交给货代。一部车大概需要20尺货柜（一般的家用车就足够大了）如果介意费用的话，可以选择40尺货柜装两部车。费用起码节省1/3。20尺的货柜一般是1000USD上下，40英尺的货柜1500上下。（其实这都是小钱。。。）订好货柜后剩下的事情你就完全不用操心了。回国吃饭喝酒泡脚桑拿啥都行。这时候货代就

6、开始干活了。。。。4S店会通知货代去提车，如果是专业的货代会告诉4S店不需要开启汽车的驾驶模式，保持汽车的运输模式就可以了。货代会安排拖车把你订的车拖回他的仓库。（千万不要担心dealer会给你换掉车或者配置，因为你有contract）。然后再安排货柜给你装船。专业的货代还会替你拔了蓄电池的线。。。。（否则到了天津港或者大连港你的车打不着火就麻烦大了）货代还需要跟你确认有关提货单的问题，现在都用电子提货单，以及运输保险的事情。交运人就是货代，必须有美国的社保号。从美国海运回国快的话大概需要时间15天，慢的话一个月就会到。货代会把4

7、S给的两个文件，报关所需文件，汽车备用钥匙说明书等先快递给你，电子提单就email给你。记住让货代的所有单据上必须是你本人有效证件的名字。。。。千万别弄错啦。。。。。（最后一次提醒了）。汽车海运回国的时间你也别天天去泡脚桑拿了。去你的进口港找家实力雄厚的报关公司吧。花不了您1天时间的。写个委托报关协议（他们都有模版，直接套）。谈价格，大概1.5-5万(看你关系和文件的是否齐全）。他们会告诉你少了啥文件，少了就尽快让货代给你去补（一般专业的货代都不会少的啦）进口港一般选择在天津和大连，我比较喜欢天津港主要是有熟人好办事。找了报关公司

8、后下面的事情其实很少需要你自己操心了的。等你潇洒半个月到1个月时间你的车肯定就进港了。你要求报关公司给你整理好需要办理关封的所有文件。办理关封需要的文件一大堆的。什么护照啊，箱单啊，到货通知书等等等等。有些是你自己的文件，有些是报关公司给你准备的。