北京翻译中心学历认证翻译报价

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2、hgoesonsaleinChinathismonth,wouldappeartobeatextbookexampleofwhytheworld'sbigcarmakershavenothingtofearsofarfromtheirChineserivals.LikemanyChinese-builtcars,itisbasedonaWesterndesign—inthiscasetheRover75,thelastmodeltobeintroducedbyBritain'snowdefunct[1]MGRover.Thathardlyinspiresconfidenc

3、e.AndgiventhepoorreputationofChinesecars,whichtendtobecheapratherthanreliable,itisnotsurprisingthatthenewcarhasfailedtocausemuchofastirwithintheindustry.本月在中国上市的荣威750（Roewe750）新型轿车充分说明，从目前来看，对于中国竞争者，世界大型汽车制造商还用不着担心。中国生产的多数汽车都参照了西方设计方案，这款车也不例外，它参照的是由现已倒闭的英国MG罗孚公司（MGRover）推出的最后一款车型——罗孚75（Ro

4、ver75）。这对中国人的自信很难有所促进。况且中国汽车由于一向只追求廉价不注重可靠而声名扫地，所以这款新车未能在业内引起太多轰动，也就不奇怪了。ButtheRoewe,launchedbySAIC—astate-ownedcarmakerthathasjointventureswithGeneralMotorsandVolkswagentomakeChineseversionsoftheircars—isnotthecheapknock-off[2]itsnameimplies.（2）UnlikeotherChinesefirms,SAIChasnot“borrowed

5、”technology,componentsordesignsforitsnewcar.Ithasboughtthemordevelopedthemin-house.不过，荣威并非像其品名暗示的那样纯属廉价的仿制品（Roewe与Rover的拼写和发音相似）。推出这款车的是中国国有汽车制造商上汽公司（SAIC），该公司与通用汽车公司（GeneralMotors，GM）和大众汽车公司（Volkswagen，VW）合资生产中国版的通用和大众汽车。与中国其他公司不同，上汽公司开发新款车型所用的技术、零部件和设计方案，不是“借鉴”来的，而是买来的或者是自主研发出来的。Theorig

6、inalRover75designhasbeensubstantiallyimprovedbyengineersanddesignersinBritainandItalyandatSsangyong,SAIC'sSouthKoreansubsidiary.AndMGRover'sultimatecollapsenotwithstanding,the75wasactuallyagoodcar.（3）DevelopedbyBMW,whichownedMGRoverforawhile,andwithanexcellentenginedesignedbyHonda,the75ha

7、safinepedigree[3].SAIChasspenttwoyearschangingthestyling,upgradingthechassisanddesigninganewinterior.在英国和意大利，还有在上汽旗下的韩国双龙（Ssangyong）汽车公司，工程技术和设计人员都曾对原款罗孚75进行过充分改进。尽管罗孚公司最终倒闭，但Rover75的确是一款好车。罗孚75系出名门，其开发者是由曾短期拥有罗孚的宝马公司，其发动机则是本田的杰作。上汽公司耗时两年，对原车式样和底盘进行了改造和升级，并设计了新的内饰。T