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1、多种方法拍摄夜晚完美车轨2014-04-0515:36:29
2、分类:快门应用
3、标签:慢门长曝车轨
4、举报
5、字号订阅拍摄车轨跟光绘的原理一样,都是拍摄时要长时间曝光,然后利用物体发出的光线4一查妻造戶枣效果的。必需的拍摄附件:1、三脚架:拍摄车轨要长时间曝光,用手持是不可能的。所以使用三脚架是保证拍摄出漂亮车轨的首要条件。2、快门线:不要以为手指按快门的动作对画面影响不大,在进行B快门曝光时,手指轻微的抖动都会给画面造成相当大的影响。快门线则可以在不接触相机的情况下启动快门,如果相机有预升反光板的功能,不妨一并使用,也可以进一步提高保证
6、画面清晰的安全系数。方法一:使用长时间曝光相机架在三脚架上,将ISO设置为最低。可先用相机的光圈优先模式对现场环境测光。因为拍摄长长的车轨,需要较长的快门时间,一般为6-8秒,因此光圈要缩小为F11-16。记住相机测出的快门值后,将相机调整到手动M模式,快门速度设置为刚才測出的数值。然后进行试拍,观察曝光情况。反复进行几组加减曝光的拍摄,直到拍下满意的照片为止。方法二:利用小光圈和减光镜如果想要拍摄的车轨看上去仿佛闪烁的星芒一般,就需要使用更小的光圈,参考的数值范围可在F16-32之间,光圈越小,星芒效果也就会越明显。但随之而来的问
7、题是需要的曝光时间也就越长。由于城市马略上的路灯很亮,可能会出现即使用最小光圈仍然无法减少曝光量的情况,快门速度因此受到局限的问题。此时可以在镜头前加上一片ND减光镜,强制减少进光量曝光,就可以获得足够的曝光时间。方法三:利用B门和黑卡拍摄多个车轨如果拍摄时,马路上没有太多车辆,拍出的照片可能会显得很单调。那么可以利用B门和一张黑卡进行多重曝光,拍摄下多个车轨。方法是将相机调至B门模式,然后把黑卡纸放在镜头前,打开快门。当有车辆进入画面范围时,拿开黑卡。这时相机开始进行曝光时间。当车辆离开时,将黑卡重新盖在镜头前。然后用同样的方法拍
8、摄下一辆车。当默数的曝光时间大概达到预测值时,关闭快门,这样即可获得多个车轨痕迹的照片。方法四:使用后帘同步闪光所谓“后帘同步闪光”就是在快门关闭前一刻闪光灯亮起,目前多数数码相机均有此功能。先长时间曝光拍摄车轨,相机会在快门关闭前一刻点亮闪光。这样就得到了后景是一条美丽的车尾轨迹,而前景是清晰车辆的照片:拍摄注意事项:使用低ISO拍摄:手持拍摄夜景一般要用高ISO,但拍摄车轨恰恰相反,因为车头车尾灯是相当强的光源,即使用最低ISO都可以捕捉到光轨,反而太高的ISO可能使感光组件同时感光到了车身的残影,破坏画面质感。拍摄前要设计构图
9、:在拍摄车轨前,要先设计好画面构图,根据构图选择拍摄的制高点,一般可在天桥或山路、弯道等地方。然后到达拍摄地后,还要准确预測画面的构图。必须考虑是否能预先观察到车流的走向,如果在车来到身边时才开启快门,很难拍到很好的画面。夜景拍摄技巧-拍摄车流2012-03-1907:12:51
10、分类:快门应用
11、标签:摄影快门车流
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13、字号订阅尽量稳定机身上次提到,三脚架是夜间拍摄的必备工具。点解日间拍摄风景相可以手持机身,而夜晚拍摄就要使用三脚架呢?原来日间光线充足,相机可以维持一个较快的快门速度,也有防治荒漠化公约足够光量曝光。相反,晚间的光
14、度通常非常微弱,这时相机的快门要降至很慢(有时慢至数秒)才可以让CCD的吸收足够光量,相信没多少人能有足够定力手持拍摄而又不手震。原则上,使用愈重型的三脚架,受到周围震荡影响的机会便愈细,但太重又会消耗大量体力。以直流电的重量来说,二,三百元的铝质三脚架已有不错的效果,不过要留意脚架起码要有一定的高度,如果升起后有超过1.5米已经不错。如果一时没有脚架在身,或者环境不容许带脚架的话,也有一个折衷方法避免手震,就是让直流靠在街上的固定物件上拍摄。这时如果用有扭镜头或者扭液晶显示的直流便非常之好,因为就算靠在栏杆上,地上或者墙上,都可以
15、将液晶扭向自己取景,很是方便。此外,单镜反光机在拍摄时,会因为里面的菱镜弹起而产生震荡,在夜景拍摄时较容易引致照片模糊。普通直流没有菱镜,拍摄时反而较为稳定。增加快门速度更清晰大家如果以街上物件稳定相机的话,由于相机仍然有机会受手部震动的影响,所以快门速度也不可能慢至数秒,半秒至一秒已经是这个方法的极限了。要尽量增加快门速度,首先可以考虑将光圈放至最大。传统摄影一般都不会在拍摄风景时用上大光圈,景深过浅会使照片不够锐利。用直流拍摄便大可放心,因为区议会的景深很阔,大光圈或者小光圈的景深效果,用广角镜拍摄时不会太明显。另一个增加快门速
16、度的方法是将国际标准组织感光值调高,例如由使用ISO100调高至ISO200时,感光值增加一倍,快门便可快一倍之多。不过将国际标准组织调高,同时也会将照片的背景杂讯增多,品质也会有所降低。较旧款的直流最多只提供ISO400的感光度,新
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