优势与风险共存机遇和挑战同在

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1、优势与风险共存机遇和挑战同在——关于高安公路货运产业发展前景的调查高安市地处江西省中部偏西,离江西省省会——南昌仅六十公里,三二O国道贯穿高安北部的六个乡镇。勤劳的高安人民正是利用这一地理优势,抓住经济发展的历史机遇,把高安的公路货运业搞得轰轰烈烈。“十万大军搞运输、万辆货车跑全国”,公路货运业的发展在已经成为高安在全国的一个“流动的品牌”;“一人搞运输、全家不用愁”成为很多家庭的真实生活写照。高安的汽车走遍中华大地,并且已经开出国门,在国内和中国周边国家的公路上,经常可以看到牌照为“赣C5”或“赣CE”打头的高安车。高安也因此被誉为全国公路货运四强县(市)和全省公路货运首富县(市)。

2、总之,公路货运业成为了高安人民心中引以为荣的产业,为带动高安经济的发展和提高人民的生活水平作了巨大的贡献。中国加入WTO后,随着经济发展的加速,社会主义市场经济体制的不断完善,公路货运行业的竞争也是日趋激烈。高安公路货运业在这几年中虽得到了快速发展,成为高安市域经济发展的排头兵,但是在发展中也存在着很多的不足之处,特别是在国外物流企业进入后,高安的公路货运业将要面临更大的冲击。行业后劲明显不足、行业风险大大增加、市场竞争力落后等因素制约着高安公路货运业的进一步发展壮大。笔者经过详细调查,就高安市公路货运业的发展前景作以下分析,以供大家参考。一、    高安市公路货运业发展的历史与现状(

3、一)发展历史早在上世纪八十年代初,高安的石脑、龙潭、筠阳镇等三二O国道沿线的乡镇,就出现了小部分货物运输个体户,他们开的基本是二手的“井冈山”“解放牌”,运的货物大部分是从铜鼓、宜丰等周边县市山里装出来的竹木原料。在当时被称为万元户的先富起来的人群中,运输个体户占不小的部分。但是由于经济条件的限制和会驾驶技术的人员较少,运输产业还处在萌芽阶段。到了九十年代中后期,公路货运业有了初步的发展。一九九六年四月,高安市第一家民营股份汽运公司——腾飞公司注册成立,标志着高安的公路货运产业踏上跨越式发展之路。从此之后,大小汽运公司如雨后春笋般发展起来。高安的公路货运业逐渐形成了产业规模。进入二十一

4、世纪,公路货运产业化程度得到了大大的提高,基本实现了配货信息化、维修保养一体化、产业集团化。高安市政府审时度势,引资兴建了江西省规模最大的汽运城,为高安的汽运发展提供了一个更优质的平台。货物运输产业进入了高速发展的时期。(二)发展现状经过二十多年的发展,公路货运业已经成为高安市支柱性产业。到目前为止,全市拥有汽运集团3家,公路货运公司168家,营运货车从1995年的200多辆发展到2005年的8000辆,其中常年在外的大中型货运汽车近7000辆,货运信息部120多家,货运周转量97000吨公里,总运力达到485000吨,位居全国县(市)前列,运力规模辐射到除台湾以外的全国各地,并已涉及

5、边贸运输。运力结构也日益趋向合理,原先单一运力结构不断得到改善,大吨位、厢式化、专用运输车得到较快发展,出现了运输黄牛、水产、水果、冷冻食品等专业化运输车辆。公路货运业的发展为高安的地方经济发展注入相当强的活力,到二OO四年止,高安市直接从事公路货运业务的人数已达到二万人,从事公路货运及其相关产业的企业有五百多户,公路货运业在前五年内共缴纳税收一亿余元,缴交养路费三个多亿。同时,公路货运产业的发展还带动了其他行业的发展,保险业、通信业、饮食业等等在公路货运业的拉动下都有了较快速的发展。公路货运业成为助推高安经济发展的“一驾马车”。从下面的一组数据中我们能对高安公路货运产业的发展现状和公

6、路货运业对高安经济发展的重要性有比较深刻的了解。公路货运业务生产总值及税收贡献表(单位:万元)时期项目2002200320042005全市国民生产总值(GDP)279,506314824341,980368,700其中:运输业生产总值18,59824,96730,68034,266运输业生产总值占全市生产总值的比重(%)6.657.938.979.29财政总收入21,73524,87830,85936,83315,75417,88622,32424,382其中:地方财政总收入其中:地税收入总量7,4308,65610,99313,962其中:运输业地税收入1,1531,9783,215

7、4,658运输业地税收入占地税收入的比重(%)15.5222.8529.2533.36 货物运输相关产业发展情况表 数据  项目从业人数(万人)企业个数营业收入(亿元)02年03年04年05年02年03年04年05年02年03年04年05年公路货运1.21.72.02.68910713816717.721.525.129.3汽车销售    33462.21.82.32.6汽车修配0.40.50.60.72012943223380.50.60.7

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