城际铁路可行性研究报告

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1、新建铁路兰州至中川城际铁路可行性研究总说明书5目录兰州至中川城际铁路地理位置图兰州至中川城际铁路可性行研究平、纵断面示意图兰州至中川城际铁路可性行研究线路方案示意图兰州至中川城际铁路可行性研究线路技术资料汇总表一、概述1（一）研究依据1（二）研究范围及研究年度1（三）可行性研究审批意见的主要内容及执行情况1（四）线路概况3（五）线路的地理位置及在国民经济与路网中的意义和作用14（六）研究工作概述16二、经济与运量19（一）经济特征19（二）路网构成29（三）研究年度客货运量预测、区段货流密度及旅客列车对数30（

2、四）全线区段客流密度、旅客列车对数汇总表48（五）远景年输送能力48（六）枢纽客货运量预测48（七）有关问题说明51三、线路方案研究52（一）既有线运营现状52（二）线路方案研究53四、铁路主要技术标准56（一）相邻线铁路主要技术标准565（二）主要技术标准的选择58（三）铁路主要技术标准的推荐意见65（四）兰新铁路至兰州北联络线主要技术标准65（五）中川物流园区至兰新货线铁路主要技术标准66五、运输组织66（一）车站分布66（二）运输组织方案及运营管理方式69（三）行车量及全日列车开行方案74（四）能力适应性

3、分析76（五）管理机构设置、管辖范围、调度区划分79六、主要技术方案比选79（一）线路方案比选79（二）线路走向方案比选87（三）推荐线路方案概述93（四）线路局部方案比选93八、土地利用113（一）铁路用地设计原则及全线用地总数、平均每公里用地数及占用地类说明113（二）铁路用地符合土地利用总体规划、土地管理法律法规以及符合国家供地政策的说明116（三）占用耕地、补充耕地方案可行性及资金保障的说明116九、地质灾害危害性、地震安全性、压覆矿产资源、环评影响等评估117（一）地质灾害危害性、地震安全性117（二

4、）压覆矿产资源、环评等评估120十、环境保护、水土保持1205（一）主要污染源和污染物120（二）工程建设引起的生态变化121（三）控制污染和保护生态环境与水土保持的原则122十一、节约能源124（一）主要耗能点的分布与耗能分析124（二）节约能源措施126十二、相关工程127（一）与本线有关的相关工程127（二）与本线有关的线路和枢纽的制约因素及加强措施127十三、外部协作条件127（一）外部电源条件128（二）路外通信、广播等线路设备和油、气管道及其它设施防护128十四、建设工期129（一）建设总工期129

5、（二）工期总体安排意见129十五、估算及资金筹措129（一）估算129（二）资金筹措132十六、建设及经营管理体制132十七、经济评价132（一）基础资料132（二）财务评价133（三）国民经济评价136（四）研究结论139十八、研究结论1455（一）建设的必要性145（二）客货运量预测146（三）投资估算、资金筹措、建设时机及工期146（四）经济评价146（五）研究结论146十九、省、市、自治区、军区及有关部门的意见147二十、有待进一步解决的问题148附件：总估算汇总表5新建兰州至中川城际铁路可行性研究第一

6、篇总说明书一、概述（一）研究依据1、铁道部计划司《关于新建兰州至中川机场铁路项目建议书的批复》（铁计函【2010】1279号）。2、铁道部2010年7月《关于兰州至中川城际铁路》考察小组现场调研和省部会议精神。3、甘肃省2010年10月30日《关于兰州至中川城际铁路》甘肃省与兰州局会议精神。4、铁道部2009年12月《关于兰州至张掖增建三四线铁路项目》考察小组现场调研和省部会议精神。5、铁道部鉴定中心2010年12月1日《新建兰州至中川城际铁路可行性研究评审报告》。（二）研究范围及研究年度1、研究范围（1）本项

7、目工程兰州西（不含）至中川（兰州机场），全线长63Km。（2）配套工程兰州西客站城际场；本线与兰州西客站高速场联络线两条单线总长2.6Km（分别长1.492Km、1.108Km）；动车线线6.351Km。（3）相关工程既有兰新线至兰州北货车直径线长21.659Km；既有兰新线马家坪至中川货线30Km。2、研究年度近期：2025年；远期2035年。（三）可行性研究审批意见的主要内容及执行情况—41—新建兰州至中川城际铁路可行性研究第一篇总说明书1、可行性研究审批意见的主要内容（1）主要技术标准：1）铁路等级：客运

8、专线2）正线数目：双线。3）最小曲线半径：一般7000m，困难4500m，兰州西至黄河桥沿既有线引线地段可按满足120km/h速度目标值设计。4）最大坡度：20‰。5）到发线有效长度：650m。6）牵引种类：电力。7）机车类型：动车组。8）闭塞类型：自动闭塞。9）行车指挥方式：调度集中。兰新铁路至兰州北联络线主要技术标准采用既有兰新线标准。（2）线路方案：1）兰州西至西固段同意采用沿既