汽车制动系统 毕业设计

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1、摘要FormulaSAE比赛由美国车辆工程师学会（SAE）于1979年创立，每年在世界各地有600余支大学车队参加各个分站赛，2011年将在中国举办第一届中国大学生方程式赛车，本设计将针对中国赛程规定进行设计。本说明书主要介绍了大学生方程式赛车制动的设计，首先介绍了汽车制动系统的设计意义、研究现状以及设计目标。然后对制动系统进行方案论证分析与选择，主要包括制动器形式方案分析、制动驱动机构的机构形式选择、液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案，最后确定方案采用简单人力液压制动双回路前后盘式制动器。除此之外，还根据已知的汽车相关参数，通过计算得到了制动器主要参数、前后制动力

2、矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。最后对制动性能进行了详细分析。关键字：制动、盘式制动器、液压IAbstractFormulaSAEracewasfoundedin1979bytheAmericancarsinstituteofEngineerseveryyearmorethan600teamsparticipateinvariousracesaroundtheworld,ChinawillholdthefirstFormulaoneforChinesecollegestudents,thedesignwillbefordesignoftheprovis

3、ionsoftheChinesecalendar.ThispapermainlyintroducesthedesignofbreakingsystemoftheFormulaStudent.Firstofall,breakingsystem'sdevelopment,structureandcategoryareshown,andaccordingtothestructures,virtuesandweaknessofdrumbrakeanddiscbrakeanalysisisdone.Atlast,theplanadoptinghydroidtwo-backwaybrake

4、withfrontdiscandreardisc.Besides,thispaperalsointroducesthedesigningprocessoffrontbrakeandrearbreak,brakingcylinder,parameter'schoiceofmaincomponentsbrakingandchannelsettingsandtheanalysisofbrakeperformance.Keywords:braking,brakingdisc,hydroidpressureIV目录摘要ⅠAbstractⅡ目录Ⅲ第1章绪论11.1制动系统设计的意义11.2

5、制动系统研究现状11.3本次制动系统应达到的目标11.4大学生方程式赛车制动规则和要求21.4.1制动系统——概况21.4.2制动测试21.4.3刹车踏板超程开关21.4.4刹车灯21.5本次制动系统设计任务3第2章制动系统方案论证分析与选择42.1制动器形式方案分析42.1.1鼓式制动器42.1.2盘式制动器72.2制动驱动机构的机构形式选择82.2.1简单制动系82.2.2动力制动系82.2.3伺服制动系92.3液压分路系统的形式的选择102.4液压制动主缸的设计方案11第3章制动系统设计计算123.1制动系统主要参数数值123.1.1相关主要参数123.1.2同步附着系数

6、的分析133.1.3地面对前、后轮的法向反作用力133.2制动器有关计算143.2.1确定前后制动力矩分配系数143.2.2制动器制动力矩的确定143.2.3盘式制动器主要参数确定143.2.4盘式制动器的制动力计算163.3制动器主要零部件的结构设计17第4章液压制动驱动机构的设计计算194.1前轮制动轮缸直径的确定194.2制动主缸直径的确定19IV4.3制动踏板力和制动踏板工作行程20第5章制动性能分析225.1制动性能评价指标225.2制动效能225.3制动效能的恒定性225.4制动时汽车方向的稳定性225.5制动器制动力分配曲线分析235.6制动减速度和制动距离S24

7、5.7摩擦衬块的磨损特性计算24参考文献27致谢28附录29IV第1章绪论1.1制动系统设计的意义汽车是现代交通工具中用得最多、最普遍、也是运用得最方便的交通工具。汽车制动系统是汽车底盘上的一个重要系统，它是制约汽车运动的装置，而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大，人们对安全性、可靠性的要求越来越高，为保证人身和车辆安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。本次毕业设计题