轿车制动系统设计

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1、毕业设计（论文）题目：院(系)：姓名：学号：摘要本说明书主要介绍了汽车制动的设计探索，先绍了汽车制动系统的设计意义、研究现状以及设计目标。然后解释了制动器的主要类型并对制动系统进行方案论证分析与选择，主要包括制动器形式方案分析、制动驱动机构的机构形式选择、液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案，最后确定方案采用简单人力液压制动双回路前后盘式制动器。除此之外，还根据已知的汽车相关参数，通过计算得到了制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。最后对制动性能进行了详细分析。关键词：制

2、动系统盘式制动器液压AbstractThismanualmainlyintroducesthedesignofthecarbrakeexploration,occupyingfirstautomobilebrakesystemdesignsignificance,researchstatusanddesigntarget.Andthenexplainthemaintypesofbrakesystemandprojectdemonstrationanalysisandchoice,mainlyincludingbrakeform

3、,brakingschemeanalysisdriveagenciesofchoiceofopticalsystem,hydraulicformintheformofchoiceandhydraulicbrakemaincylinder,thedesignofthefinaldeterminationschemeadoptssimplehumanhydraulicbrakedoublelooparounddiscbrakes.Inaddition,alsorelatedparametersaccordingtotheknown

4、car,throughthemainparameterscalculated,thefrontbraketorquedistributioncoefficient,brakingtorqueandpowersystemandhydraulicbrakedrivenrelatedparameters.Finallythebrakeperformanceareanalyzedindetail.Keywords:BrakingsystemDiscbrakeshydraulic目录第一章绪论1第一节制动系统设计的意义1第二节制动系统研

5、究现状1第三节本次制动系统应达到的目标2第四节汽车制动规则和要求2第二章制动系统概述4第一节分类与组成4第二节制动系统的一般工作原理5第三节制动器7第四节人力制动系统13第五节伺服制动系14第六节动力制动系统16第七节气顶液制动系与全液压动力制动系18第三章制动系统设计计算19第一节制动系统主要参数数值193.1.3地面对前、后轮的法向反作用力20第二节制动器有关计算21第三节制动器主要零部件的结构设计26第四章液压制动驱动机构的设计计算29第一节前轮制动轮缸直径的确定29第二节制动主缸直径的确定29第三节制动踏板力和制动踏板

6、工作行程30第五章制动性能分析33第一节制动性能评价指标33第二节制动效能33第三节制动效能的恒定性33第四节制动时汽车方向的稳定性34第五节制动器制动力分配曲线分析35第六节制动减速度和制动距离S-36-第七节摩擦衬块的磨损特性计算-36-结论39致谢40参考文献41第一章绪论第一节制动系统设计的意义汽车是现代交通工具中用得最多、最普遍、也是运用得最方便的交通工具。现在由于很多方面的原因人们的安全胁，其中汽车制动系起着很大的作用。直接制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。

7、随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大，人们对安全性、可靠性的要求越来越高，为保证人身和车辆安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。本次毕业设计题目为汽车制动系统设计探索。第二节制动系统研究现状车辆在形式过程中要频繁进行制动操作，由于制动性能的好坏直接关系到交通和人身安全，因此制动性能是车辆非常重要的性能之一，改善汽车的制动性能始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。当车辆制动时，由于车辆受到与行驶方向相反的外力，所以才导致汽车的速度逐步减小到0，对这一过程中车辆受力情况的分析有助于制动系统的分析和设计，因此制动过程受力情况

8、分析是车辆试验和设计的基础，由于这一过程较为复杂，因此一般在实际中只能建立简化模型分析，通常人们从三个方面来对制动系统进行分析和评价：1）制动效能：即制动距离与制动减速度；2）制动效能的恒定性：即热衰退性；3）制动时汽车方向的稳定性；目前，对于整车制动系统的研究主要通过路试或