班组建设及考核之先进经验

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1、班组设置及考核办法近年来，济西站以创建“自控型”班组为载体，着力加强班组管理工作，相继出台了《济西站班组管理实施细则》、《济西站自控型班组考核指导意见》等一系列班组管理办法，规范了班组管理基础工作，班组管理水平逐步提高，为车站安全生产打下了坚实的基础。结合车站班组管理实际，现将车站班组设置及考核办法汇报如下：一、合理设置班组，构建班组考核体系1.班组设置原则：科学合理设置班组是班组管理的一项重要内容。依据铁道部“作业集中、规模适度、专业相近、流程合理”和“看得见、摸得着、能互控、可比性强、便于劳动竞赛”的原则，车站充分统筹考虑工种、工序、班次和作业区域情况，将班组进行了重新设

2、置，使得班组之间作业关联、便于控制，可比性增强，便于竞争，形成了有效的班组考核体系，为班组管理打下坚实的基础。2.班组设置情况:目前车站共有六个车间，共设置班组130个。二、实行班组考核办法，促进自控班组建设班组考核是逐级管理、逐级考核的重要部分，是班组管理的有效载体。通过实施班组考核，有效促进班组管理水平的提高。1.考核的目的：通过班组考核，促使班组成员之间形成利益共同体，在工作中实现“自控”与“互控”，最终建立“自控型”班组。2.考核的内容：车站进一步完善班组考核内容，纳入班组基础管理、安全实绩、标准化作业、业务考试、实作演练和精神文明建设等内容。3.考核方式：采用日常检

3、查、专项检查和月度业务考试、演练相结合的方式，按照同类班组得分高低实行排序考核，每月进行一次，切实提高班组职工自控、互控的积极性。①日常检查包括基础管理、作业标准、安全生产和精神文明等内容，车间及时下发周通报；②专项检查包括调车、接发列车、货检货装及计划组织等内容，车站定期下发安全通报；③对月度业务考试和实作演练直接以车站办公网的通报为准纳入班组考核。为保证班组考核的公平、公开和公正，真正发挥考核激励作用。一是做到检查公平。车间运用电视监控录像、电务微机回放、调车灯显电台录音等手段对同一类班组（甲乙丙丁）四个班“同时间段、同等时间、相同作业”进行录像回放，发现问题纳入班组考核

4、。对于心存疑虑的职工可以查询本班录像，也可以查询其他班组录像，这样保证了班组考核的公平性，减少人为因素影响，使职工信服。比如下行车间Ⅰ场信号楼，4月份丙班考核分数第4名，不予以奖励，职工不服气，经查扣分原因是日常接发列车作业标准失分严重。经过查询本班录像和其他班录像比照，认识到了自身作业标准化方面存在的差距。二是做到问题公开。车站采用日常抽查和专项检查的方式进行，定期发放安全通报（车间每周/车站每半月），将每期安全通报发放到岗位，使岗位职工清楚自身存在问题，并横向比较掌握同类班组存在问题，吸取教训，做好自觉控制。三是做到考核公正。月底对纳入班组考核得分情况进行逐人签认，次月初

5、在车间公开栏进行公示，职工若对班组排序存有疑问有权查看考核资料，公示期过后进行考核奖励，使职工对考核心服口服，有效促进了班组考核制度的落实，发挥了制度考核的激励作用。4.考核的方法:车站在办公网上开发了班组考核程序，对班组考核实行网络化多部门共同考核，直接将考核情况导入考核系统，系统即时生成班组考核成绩及排名，方便直观，便于职工查询。5.考核奖罚：车站打破班组“大锅饭”的考核模式，在一线班组中推行班组考核办法。将班组个人收入与岗位考核挂靠；班组长考核与岗位考核挂靠；值班主任考核与班组长考核挂靠，自下而上形成班组利益共同体，增强班组自控互控能力。一是班组考核：由原来的发放通知书

6、只考核个人，变成现在扣班组分数，然后依据同类班组的考核分数进行月度排序，考核排序适当拉大差距，第一、二、三名的班组人均分别奖励300、200、100元，第四名不奖励，根据班组内部分配办法，班组长可对班组内人员进行二次分配，对工作量大、作业难度大的班组进行倾斜。比如，4月份甲班1调班组取得了第一名，人均奖励300元，但是连接员xxxx由于执行作业标准好，卫生区管理好，台帐填写好，获得奖励近360元。二是班组长考核：车站规定班组长所管班组成绩平均分占个人考核成绩80%；个人发放通知书、作业盯控和考试成绩占20%，对班组长每人每月捆绑1900元，按月度考核分数考核。这样班组长所管辖

7、班组管理的好坏直接与个人考核挂钩，连续三个月考核末位将予以解聘，班组长管理做到了“联票子、联位子”，极大地把安全压力、管理压力传递给班组长。比如：4月份上行车间班组长第一名与最后一名考核钱数相差574元。真正促使班组长积极行动起来，真抓实管，你追我赶，班组管理逐渐呈现出积极向上的发展态势。三、通过实行考核，班组管理水平明显提升成效一：职工自控、互控的意识明显增强。由于班组考核职工之间月均相差最大可达到300多元，考核力度远远超过一张通知书处罚职工的力度，鉴于利益共享，促使班组职工更加关注班组成绩，因而职