土建专业实习报告2

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1、生产实习报告系别:*****专业年级:****姓名:*****学号:******指导教师:******2010年8月30日一、工程概况由福建省闽西交通工程有限公司承建的龙岩双永高速公路A6合同段,起于新罗区苏坂乡附近,起点桩号YK138+660,设苏坂隧道穿越高山,建设苏坂大桥跨跃山间冲沟,然后设竹桂兰隧道穿越后头山,建竹桂兰1号和竹桂兰2号大桥跨过山间冲沟后,接着设张厝大桥跨越漳龙铁路和雁石溪,设苏坂互通一座。随后沿山边展线,设张厝隧道穿过山岭,到达终点苏坂乡上家邦村附近,终点桩号K146+581.5,路线全长7.9215公里,采用双向四车道,计算行车速度80km/h的设

2、计标准,分离式路基宽度12.25m,整体式路基宽度24.5m。主要工程内容有:路基开挖土石方198万m3,利用土石方130万m3;桥梁共计1926米,其中大桥1690米/5座,中桥82米1座,分别为东联大桥、苏坂大桥、竹桂兰1号大桥、竹桂兰2号大桥、张厝大桥、苏坂中桥,互通立交主线桥110米/2座,分离式立交44米/1座;涵洞316.59/6道;隧道1981米3处;通道143.16米/3道;排水及防护等工程。合同工期24个月。我此次实习主要是学习梁的预制,本工程T梁为后张法预应力梁,20米T梁67片,25米T梁30片,30米T梁347片,35米T梁40片,40米T梁125片

3、,共计663片,砼为C50。桥梁位于缓和曲线上,桥孔T梁直梁设置,通过调整T梁翼缘板及防撞护栏位置来适应桥面宽度及线性,墩台基础均径向布置。T梁横向之间由现浇湿接缝和横隔板联接,纵向用现浇湿接头和张拉负弯矩钢铰线形成连续。桥面横坡由盖梁、T梁的翼缘板调整,使梁体水平设置。二、预应力T形梁制作施工工艺框图如下:表1后张法预应力砼T梁施工工艺流程图修整底模安装梁肋钢筋安放梁肋波纹管绑扎顶板钢筋安装侧模浇筑混凝土制作砼式件穿梁肋钢绞线波纹管加工钢筋加工封锚孔道压浆养护移梁存放钢绞线张拉穿钢绞线束测定试件强度拌制运输砼波纹管加工钢绞线编束钢绞线加工三、预应力张拉和孔道压浆张拉和压浆

4、是T梁预制非常重要的两个环节。此次实习,我对这两个环节有较深入了解。下面就对这两个环节基体阐述。1、预应力张拉(一)、钢绞线理论伸长值计算1、计算公式及参数(1)、预应力筋的理论伸长量计算公式及参数式中:L—计算段预应力筋的长度(mm);A—预应力筋的截面积(mm2),取139mm2;Ep—预应力筋的弹性模量(N/mm2),取1.95×105N/mm2。—预应力筋终点力(N);x—从张拉端至计算截面的孔道长度(m);θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和(rad);k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数:取0.0015;u—预应力筋与孔道壁的磨擦系数,取0.25。

5、T梁砼强度达到设计强度的90%后,方可进行预应力钢绞线张拉。预应力钢绞线为φs15.2,其标准强度Ryb=1860Mpa,张拉应力按75%控制,即为为1395Mpa。(二)、张拉前的准备工作钢绞线进场后先按供货批或60T进行抽样检验,检验合格后,将钢绞线存放在通风良好的仓库中。露天临时堆放时,放在离地面不小于30cm的方木支垫上,并做好防水措施。钢绞线检验出厂时每捆附有的出厂质量证明书。检验项目:从每批或60t钢绞线中任取3盘,进行表面质量、弹性模量、截面积、延伸量和硬度进行抽检,对不合格的产品严禁使用,直接退货。锚具进场后验收应有出厂合格证。检查其外观:每批抽检10%但不

6、少于10套,检查外观及尺寸。硬度:每批抽检5%但不少于5套。并逐个检查垫板喇叭管内是否有毛刺,对有毛刺者应予退货,不得使用。油泵、千斤顶进场要对号标定后方能投入使用。每套千斤顶、油表在使用6个月或200次,要重新配套标定方可再次使用。试验室根据实测的钢铰线弹性模量和截面积对计算引伸量修正。引伸量修正公式为:1=△EA/(E1A1)式中:E1、A1分别为实测弹性模量和截面积;E、A分别为计算弹性模量和截面积;E=1.95×105Mpa,A=1.4cm2;△即为设计计算引伸量。(三)、预应力钢铰线张拉穿束严格根据图纸设计钢铰线下料长度下料。钢铰线的切割应采用圆盘锯切割机切割,不

7、得采用电焊或氧气切割。且应注意两端要留够张拉工作长度。锚具包括锚圈和夹片。安装时应注意理顺钢铰线,不能出现打绞现象。安装好夹片后要用2cm内径的钢管套进钢铰线将夹片打紧,固定锚圈位于锚垫板内。(图1)张拉开始前,向监理工程师提交详细施工方法和设计图纸,请求审核。安装千斤顶前先将限位板安装好,使限位板槽卡在锚圈上再安装千斤顶、工具锚和工具夹片。工具锚、限位板、工作锚孔位要对应,不能交叉。基体张拉以预应力筋钢束5束为例。分别是N1左、N1右、N2、N3、N4,张拉从两端对称同时进行。张拉程序采用分级张拉,记录每一级的压

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