下穿陇海铁路顶进施工方案(装订)

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1、中铁三局五公司商周项目部穿越陇海铁路顶进箱桥施工专项方案商丘至周口高速公路商丘段二期穿越陇海铁路立交钢筋混凝土箱桥K12+134.072(14.2+14.7)m架空顶进专项方案编制:复核:审批:中铁三局集团第五工程有限公司商周二期高速公路SZEQTJ-4合同段项目经理部二〇一一年五月二十日-1-中铁三局五公司商周项目部穿越陇海铁路顶进箱桥施工专项方案目录1、编制依据、原则及编制范围-1-1.1、编制依据-1-1.2、编制范围-1-2、工程概况-1-2.1、工程简述-1-2.2、主要技术指标-2-2.3、主要工程内容和数量-2-2.4、工程特点-2-3、自然地质情况特征

2、-4-3.1、地形地貌-4-3.2、水文地质情况-4-4、施工总体方案-4-4.1、施工准备-4-4.2、线路加固方案-4-4.3、顶进施工-9-5、安全保证措施-18-5.1、成立顶进施工安全组织机构-18-5.2、安全措施-18-5.3、封锁及慢行施工安全措施-22-5.4、轨道电路防联电措施-25-5.5、顶进安全措施-26-5.6、既有线防护-27-5.7、既有设备的防护-29-5.8、劳动安全措施-29-6、应急处理预案-30-6.1、防胀、防断应急预案-30-6.2、防洪度汛预案-33-6.3、防滑坡塌方预案-36-6.4、防火预案及措施-37-7、施工主

3、要危险源辨识-37-8、附件-38--1-中铁三局五公司商周项目部穿越陇海铁路顶进箱桥施工专项方案1、编制依据、原则及编制范围1.1、编制依据《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005);《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB-10002.3-2005);《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB-10002.5-2005);《铁路轨道施工质量验收标准》;《铁路混凝土工程施工技术指南》;《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》;《新建铁路工程测量规范》;《公路桥涵地基与基层设计规范》(JTGD63-2007);《郑州铁路局营业性施工及安全管理实施细

4、则》郑铁办【2008】237号文;《郑州铁路局营业性施工及安全管理补充办法》郑铁办【2011】62号文;《郑州铁路局建设系统营业线立交工程管理指南》郑建函【2010】19号文;《郑州铁路局建设项目架子队管理办法》郑建函【2011】13号;《2011年防洪工作安排》郑工管安【2011】03号;《铁路工程施工组织设计指南》铁建设【2009】226号;《郑州工程指挥部开展建设工程预防坍塌事故专项整治实施方案》;本工程的《施工合同》;设计文件、施工图纸及现场实地勘察资料。1.2、编制范围商周二期高速公路土建4标穿越陇海铁路箱桥起始里程:K12+115.942--K12+157

5、.820,全长41.878m范围内的箱桥预制及顶进、线路加固以及主体两侧各10m引道施工。2、工程概况2.1、工程简述-1-中铁三局五公司商周项目部穿越陇海铁路顶进箱桥施工专项方案桥址位于薛庄南,国家粮食储备库北,商丘车站与谢集车站之间。商周二期高速公路在K12+134.072与陇海线交叉(铁路中心里程DK378+835.2),道路与既有铁路斜交,主线与陇海铁路交角94.4°,桥孔跨为(14.2+14.7)m,按顶进施工。铁路为双线电气化无缝线路,上下行中心距5m,并行等高,与公路相交处轨顶高程为52.59m,钢轨为60轨。上行线为钢筋混凝土Ⅲ型枕,下行线为钢筋混凝土

6、Ⅱ型枕,碎石道床。箱桥在铁路南侧预制。2.2、主要技术指标1)道路等级:高速公路,设计行车速度:120Km/h;2)道路纵坡:前坡-2.0%,后坡2.0%;3)立交净高:≥5m;4)道路横坡:3.0%;5)路基横断面:0.75m土路肩+4.75m硬路肩+2×3.75m行车道+0.75m路缘带+1.5m中央分隔带+0.75m路缘带+2×3.75m行车道+4.75m硬路肩道+1.25m土路肩=29.5m。6)箱桥孔径:左幅0.75m路缘带+4.75m硬路肩+2×3.75m行车道+0.75m土路肩+0.4m护栏+0.05m曲线偏移值=14.2m;右幅0.4m护栏+0.75m

7、土路肩+2×3.75m行车道+4.75m硬路肩+1.25m土路肩+0.05曲线偏移值=14.7m。7)公路荷载:公路-Ⅰ级。8)铁路荷载:中-活载。2.3、主要工程内容和数量主体C40钢筋混凝土1604.7m³,钢筋270.5t,工作坑挖土4469.1m³,路基注浆1327m,C25混凝土底盘、分配梁396.1m³,线路加固2股,顶进挖土6792m³,φ1.25m防护挖孔桩120m,φ1.5m挖孔桩286m;箱桥顶进行程30m。2.4、工程特点1)箱桥结构形式箱桥主体按照斜交4.4°设计,箱桥横铁路方向长度为19.35m。箱桥净空不小于5m,结构净高

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