欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:877969
大小:101.03 KB
页数:12页
时间:2017-09-22
《浅析中国汽配业的未来发展模式xin》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、目录1.研究的背景及目的11.1背景11.2目的12.汽配业的外部环境分析12.1中国政府对汽车产业的政策支持,带动了汽车配件行业的发展12.2中国经济快速发展,带动了汽车产业及配件业的快速发张。22.3科学技术的发展22.4文化的影响33.中国汽配市场现状分析33.1投资潜力巨大33.2产业结构不合理,自主开发能力薄弱43.3汽车配件网络化经营的发展趋势44.中国汽配业现有的营销模式及存在的问题44.1营销渠道44.1.1原厂件供应商的营销渠道54.1.2副厂件供应商的营销渠道54.2渠道成员54.2.1
2、大型零配件批发商(WD)54.2.2中小规模汽配经销商(Jobber)………………………………………..64.2.3特约维修站………………………………………………………...64.2.4普通维修企业54.2.5作坊式维修企业……………………………………………………..64.2.6连锁快修店或服务店………………………………………………...64.3存在的问题64.3.1汽配城存在的问题64.3.24S店存在的问题75.国外汽配业的营销渠道比较75.1欧美营销模式:75.1.1欧洲的营销模式75.1.2美国的营
3、销模式85.1.3美国营销模式成功因素85.2日本营销模式95.3比较96.中国汽配业营销模式的展望106.1连锁经营模式106.2汽配超市模式10参考文献…………………………………………………………………………….11浅析中国汽配业的营销渠道内容摘要:本文通过对汽配件的外部环境和现状分析,指出汽配业现在面临的发展机会以及存在的问题,在此基础上,说明企业应该重视渠道在营销中的作用,并提出中国汽配业在目前的营销渠道中存在的问题,通过和国外著名的汽配行业营销渠道相比,得出中国汽配业未来的营销渠道发展模式。关键词
4、:中国汽配业营销渠道1.研究的背景及目的1.1背景中国汽车业的迅猛发展,促使着中国的汽配产业也快速发展。至2011年年底汽车保有量已超过1500万辆,据统计局数字显示,2011年1-9月,我国汽车零部件及配件制造行业销售增长速度较快。2011年1-9月,汽车零部件及配件制造业销售收入总额达到14179.924亿元,同比增长24.40%。虽然汽配业以惊人的速度在发展,但是并没有形成完善的供应链汽备件的渠道。主要是由于中国的汽配产业发展的历史比较短暂,没有形成一个良好的系统化的规范管理,特别是营销渠道产生的问题
5、尤多,如渠道冲突、渠道窜货问题不断。如何把握好汽车售后市场的发展趋势并在这一市场上生存和发展是众多配件厂商要解决的首要问题营销渠道在整个配件销售体系中有非常重要的地位,得渠道者得天下。渠道关系着生产者、中间商以及消费者三者的利益,渠道管理好了,无疑是营销的成功。1.2目的旨在为汽车配件市场的营销模式上出现的问题提供一些解决问题的思路和措施。同时探索未来汽车维修市场的营销发展模式。完善了现有的汽车配件营销体系理论,为后来的实践活动作指导。2.汽配业的外部环境分析2.1中国政府对汽车产业的政策支持,带动了汽车配
6、件行业的发展国家为了促进汽车业的发展,采取了一系列鼓励政策和措施加快汽车产业的发展,自2009年1月以来的减征乘用车购置税、开展“汽车下乡”、清理取消限购汽车的不合理规定、促进和规范汽车消费信贷、加快城市道路交通体系建设、加大技术进步和技术改造投资力度、推广使用节能和新能源汽车、落实和完善《汽车产业发展政策》等措施使得汽车业得到了快速发展。汽车业的发展,也促进了汽车配件业的迅猛发展。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。随着汽车业的迅猛发展,我国汽车零部件工业将面临着更大的发展
7、机遇和发展空间。2.2中国经济快速发展,带动了汽车产业及配件业的快速发张。随着中国经济的快速发展,人民生活水平不断提高,轿车已步入普通家庭,汽车市场的消费需求也不断提高,变得日趋多元化。2月22日,国家统计局发布2011年国民经济和社会发展统计公报显示,去年末我国民用汽车保有量达到10578万辆,比上年末增长16.4%,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,其中私人轿车保有量4322万辆,增长25.5%.有关专家指出,由于2011年国产轿车销售增幅仅在7%左右,但私人轿车保有量增幅却超过25%,由
8、此可见去年轿车销售绝大多数皆为私人购买。轿车保有量的巨大,增加了对汽车零配件的需求,极大促进了汽车配件业的发展。随着能源、冶金和物流等行业业的迅猛发展也拉动了商用车的市场需求,商用车的用户数量增加必然会导致相应汽车配件需求的增加。2.3科学技术的发展“十二五”规划中确立了“纯电驱动”的技术转型战略和“三纵三横”的研发布局。中国将在“纯电驱动”方面实施汽车产业技术转型战略,加快发展纯电动汽车产品。到2015年,在整
此文档下载收益归作者所有