边坡锚固专项方案

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1、六盘水机场高速公路工程K2+700～K3+100段路基边坡锚固施工专项方案1、工程概况1.1、设计情况K2+740～K3+100段特殊路基锚固边坡段，设计最高4级边坡，每级坡高10m。一、二级边坡为锚杆加固，二级以上边坡为锚索加固。每级边坡坡率均设为1∶0.5～1∶0.75。待每级边坡开挖至设计坡率后，锚杆加固采用Φ20高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡。锚索加固采用5根Φj15.2钢绞线，强度为1860Mpa，张拉控制应力为930Mpa。砼框架内采用客土植被护坡。1.2、工程地质情况本项目位于云

2、贵高原中低山区，地貌形势多样，地层岩性以碳酸盐岩为主。本路段沿线出露地层岩性较简单，主要为灰岩、白云质灰岩、白云岩等，岩性较为坚硬。由于沿线岩层产状较复杂，易形成顺层边坡，此外在道路的施工过程中，如切坡、加载等，特别是深路堑的开挖，破坏了坡体的原始自然平衡状态，易产生逐层塌落变形。2、编制依据2.1高填深挖路基设计图；2.2施工组织设计；2.3技术规范质评标准：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；2.4《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)；2.5《土层锚杆设计与施工规范

3、》（CECS22:90）；2.6《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；37六盘水机场高速公路工程K2+700～K3+100段路基边坡锚固施工专项方案2.7《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-2003。3、施工准备2.1、施工准备工作为：施工调查、核对设计文件，进行交桩、定线复测、测设。施工边界桩，清理施工场地，根据需要准备营业线防护加固设备，施工中做好地表水的防排工作。施工调查包括下列内容：2.1.1、核对岩土类别，弃土石方位置和运土石方条件等；2.1.2、预先做好堑顶截排水

4、或设置临时排水系统，排出的水不危及附近营业线路基稳定。2.1.3、勘查出高边坡附近的通讯设施，地下管线情况等位置；并调查高边坡下的行车情况，作好行车记录。2.2、施工测量：2.2.1、每次测量原始记录必须完整地保存；2.2.2、对每次开挖线的放测须明确边桩、位置及挖深，正确标出边桩连接线，设置护桩，并作好记录。2.3、根据工程量的大小及工期要求，组织足够的管理和施工人员（包括杂工、、挖、装、运司机等），并配备足够的材料和机械设备。2.3.1施工组织机构37六盘水机场高速公路工程K2+700～K3+1

5、00段路基边坡锚固施工专项方案项目负责人质量负责人技术负责人质保部机物部财务部工程部综合办公室维修班杂工班砼班模板班压浆班钢筋班钻孔班2.3.2施工人员安排管理人员安排表序号职责部门备注1总工程负责人2技术负责人3质量负责人4工程部负责人5机物部负责人6质保部负责人37六盘水机场高速公路工程K2+700～K3+100段路基边坡锚固施工专项方案7工区长施工人员安排表序号施工队伍人员数量施工任务备注1钻孔班10负责锚固孔钻孔施工2钢筋班8负责锚杆、锚索、框架钢筋加工安装3压浆班4负责锚固压浆施工4模板班

6、5负责钢管支架搭设、框架砼模板安装施工5砼班7负责框架砼施工6杂工班8负责原材料、设备的运输及其他杂项工作7维修班4负责机械设备的维修与保养工作2.3.3设备配置主要施工机械设备表序号设备名称型号单位数量1钻机MG-50台套12对焊机、电焊机套23注浆机HB80/10台套24切割机台25空压机7M3、9M3套26发电机30kw台17插入式振动器套68钢管φ50mm×6m吨10备注：投入设备可根据工期要求和进展情况随时调整主要仪器设备序号设备名称型号单位数量37六盘水机场高速公路工程K2+700～K3

7、+100段路基边坡锚固施工专项方案1全站仪莱卡台12水准仪DS3台13测斜仪台24穿心千斤顶YCW-100-200套15穿心千斤顶YDC240Q套16油泵ZB4-500套17压力表个2备注:投入设备根据工期要求和进展情况进行调整2.4、进行相关的技术交底和安全教育。2.5、做好相关施工应急预案准备工作。2.6材料由邻近的建材市场采购，材料要有合格证明及厂家资质，需要进场检验的，送实验室进行检验，合格后方可投入使用。4、工期安排2013年4月1日拟人员、材料、设备进场，开始施工，计划工期三个月。施工过

8、程中，每开挖一级支护一级，每级台阶的主要施工工序为：施工准备土石方开挖锚杆支护锚杆框架梁施工菱形骨架植草护坡排水系统设置坡面绿化。5、边坡支护方案5.1、土石方施工本工程采用逆作法施工。边坡开挖应按照从上至下的施工顺序逐级、逐段开挖。开挖应分级进行、完成一级，支护一级，上级未支护完，不得开挖下级。待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后（根据实际情况可采用有效可行的临时加固或预加固措施）方可进行下级边坡的开挖施工，遵循“逐级开挖，逐级加固”37六盘水机场高速公路工程