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时间:2017-09-22
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1、摘要随着石灰改良土技术的发展,采用低剂量的石灰改良土填筑的路基,在保证路堤边坡强度安全,使用稳定的前提下,适当增加边坡坡率,在技术上有充分的理论支撑。同时,提高石灰改良土路堤坡率,不仅可以降低路基土方工程量和工程造价;而且还可以减少公路建设中不可再生土地资源的征用。合理确定石灰改良土填筑路堤结构边坡坡率,技术上有良好支撑,经济上可降低造价,符合资源节约型和环境友好型高等级公路建设的指导方针,具有重要的社会意义。本文以江苏省省道243路堤边坡工程为依托,主要开展了以下的研究工作:(1)阐述了边坡可靠性的概念,总结分析了边坡稳定分析极限平衡法的原理,归纳了边坡临界坡率的计算方法,介绍了软件G
2、eo-Slope和FLAC的原理和基本特点,并讨论了有限元强度折减法的原理。(2)利用Geo-Slope软件建立理想边坡模型分析了边坡稳定性随着边坡坡率以及边坡高度变化的规律,结合省道243两个不同场区的边坡工程实例,利用软件建立实际模型,分析了不同坡率和高度对工程稳定的影响并提出了合理的坡率。并利用FLAC进行了验证,最后得出了结论。关键词:坡率;石灰改良土;Geo-Slope;边坡稳定;极限平衡;强度折减;安全系数;FLACAbstractWithlimesoilimprovementandtechnologicaldevelopment,underthepremiseofusean
3、dstability,usinglowdosesoflimefillingtheroadbedimprovedsoilandincreasingsloperateappropriately,istechnicallyfullysupportbythetheory.Atthesametime,increasethesloperateoflimeimprovedroad,notonlycanreducethevolumeofearthworksandroadbedconstructioncost,butalsocanreduceroadconstructioninthenon-renewab
4、leresourcesofthelandexpropriation.Rationallydeterminethelimefillingimprovedsoilstructureslopeembankmentsloperate,agoodtechnicalsupport,theeconomiccostcanbereduced,inlinewithresource-savingandenvironment-friendlyhighwayconstructionguidelinesandhasimportantsocialmeaning.Inthispaper,JiangsuProvince,
5、243provincialhighwayembankmentslopeengineeringasthebasis,mainlyinthefollowingresearchwork:(1)Haveexplainedtheconceptofdependabilityofsloping,Summarizeandanalyzetheprincipleoftheterminalequilibriumlawoftheanalysisthattheslopeisstable,Havesummedupthecomputingtechnologyofthecriticalsloperateofsidesl
6、ope,HaveintroducedsoftwareGeo-SlopeandtheprincipleofFLACandbasiccharacteristicanddiscussedtheprinciplesofthestrengthreductionmethod.(2)UseGeo-SlopesoftwaretoestablishanidealmodelslopeandAnalyzedslopestabilitywithandlawofchangemoreinslopeinrateinslope.Combinedthesideslopeprojectembodimentsoftwodif
7、ferentplacesofthe243provincialhighwayandSetuptherealmodeltoanalyzedifferentsloperatesandheightstableinfluencetoprojectandhaveproposedtherationalsloperate.AnduseFLACwasverified,finallyreachedaconclusion.Keywords:Slopera
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