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1、摘要自改革开放以来,我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展,城市化进程在逐步加快,大量人员涌入城市,使城市交通面临着严峻的局势。因此各大城市都积极引入具有大、中客运量的地铁和轻轨交通方式,发展和建设以轨道交通为骨干的公共交通网络。同时由于地铁的大载客量,地铁车站往往吸引地面公交、小汽车、自行车等其它交通方式停靠,成为一个大型交通换乘枢纽。因此,各种交通方式能否有效衔接成为整个交通系统优化的核心,换乘系统的优劣是轨道交通能否发挥客运系统主体作用的关键因素。本文首先简要介绍了轨道交通的发展史,重点分析了我国轨道交通和其他交通方式的换乘现状,揭
2、示了换乘在交通规划、管理方式、换乘设施、换乘距离、学术研究等方面存在的问题。通过借鉴国外轨道交通与其它交通方式换乘的做法,并结合我国换乘问题的规划原则、引导政策和规范标准,探讨我国轨道交通与轨道交通、公交线网、市郊铁路线、地面铁路车站、自行车、私人小汽车等六种交通方式结合的设计思路,并讨论了交通换乘枢纽客流组织的评价方法。在综合分析轨道交通与各种交通方式换乘问题的基础上,本文重点研究了轨道交通与地面公交的换乘设计思路,给出了地铁站出入口通道数量、换乘通道优化函数、地铁乘客换乘公共汽车步行距离等定量化指标。通过对广州市天河城购物广场地下的体育
3、西路地铁站与附近地面公交换乘问题的调查,根据上述评价指标来分析此地的换乘现状,提出修建地下公交站场进行地下换乘的改善方案。关键词轨道交通;地面公交;换乘AbstractSincethereformationopens,thecityscaleofourcountryandtheeconomichavedevelopedveryfast,thecity’sprogressalsohaveturnedgraduallyquickly,alotofpeoplecomesintolargecities,makingthecitytrafficfac
4、estherigoroussituation.Therefore,largecitiesareallpositivetointroduceintothesubwaythatcantakeagreatdealofpassengers,developingthepublictransportationnetworkthatregardsthesubwayasthefocus.Atthesametime,becausethesubwaycancarryagreatlotofpassengers,thesubwaystationalwaysdraw
5、onthebuses、privatecars、bicyclesandothermethodsoftraffictopark,becomingalargetransportationtransfercenter.Therefore,whetherallkindsoftrafficmethodscanlinkupeffectivelybecomethekeyfactorthatwhetherthewholetransportationsystemcaneffectverywell.First,thepapersimplyintroducesth
6、edevelopmenthistoryofthesubway,analyzingthepresentconditionofourcountry’ssubwaytransfertoothertrafficmethods.Followingthat,thepaperrevealstheproblemofthetransfermatterontrafficprogram,managementmethod,transferequipment,transferdistanceandlearningresearch.Bylearningtheabroa
7、dmeasuresonsubwaytransferringtoothertraffic’smethods,withourcountry’sprogrammingprinciple,leadingpolicy,criterionstandardontransfer,thepaperdiscussesthedesigningmannerofsubwaytransfertosubway,buses,suburbrailway,railwaystation,bicyclesandprivatecars.Thepaperalsoindicatesth
8、etransportationtransfercenter’sevaluatemeasure.Uponthefoundationofsynthesizingtoanalyzeth