车载信息系统—汽车电磁环境建构与分析毕业论文

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1、车载信息系统——汽车电磁环境建构与分析摘要针对汽车电磁环境的复杂性，本文讨论了使用仿真软件进行汽车电磁环境建构与分析，主要面向汽车天线布局设计。主要以100M单极半波阵子车载天线为研究对象，通过以矩量法(MoM)为基础的三维电磁场仿真软件FEKO仿真分析了汽车电磁环境，并进行车载天线特性分析，给出了s11参数和辐射方向图等部分计算与分析结果，反映出了车身对天线本身特性的影响，并通过比较半波阵子天线在车体不同位置上性能的变化，指出了天线最佳安装位置。重点分析了汽车车身及天线安装位置对天线辐射性能的影响，为车载天线的设计提供了部分数据和分析方法，此研

2、究具有十分重要的现实意义。【关键字】电磁环境，天线，仿真【论文类型】系统设计Title:Telematics—ConstructionandanalysisofautomotiveelectromagneticenvironmentABSTRACTWithrespecttothecomplexityofElectromagneticenvironmentonautomobile,weconstructandanalyzeElectromagneticmodelonautomobilebasedonsimulationsoftwarewithpar

3、ticularityoftheantennadesignanddistributionanalysisoveranautomobileout-figure.Weputstudyfocusonthecar-carriedmonopoleantennainspecificforthefrequencyat100MHz.Forthat,Feko,a3DElectromagneticsimulationsuiteinthetheoryofMomentofMethod(MoM),isadoptedtofigureoutantennacharacterist

4、ics,revealingparameterssuchasS11andradiationpatterns,whichverifythatbodyconstructionofanautomobilewilldoaffectantennaandantennaperformance.Theoptimalplaceforantennamountonanautomobileisforwardedthroughmakingcomparisonofmonopoleantenna’sperformanceondifferentautomobileplaceswi

5、themphasisonthevariationofradiationcharacteristics.Thestudycomesforwardsomedataandanalysismethodwhichisvirtuallywithsignificantmeaningfortherealapplication.【Keywords】Electromagneticenvironment,Antennas,Simulation【TypeofThesis】Systemdesign引言随着科技的进步，人类社会已步入信息社会。信息的流通十分重要，而信息的流通

6、依赖于通信技术的发展。过去人们在信息流通中更关心的是发射和接收系统本身的性能，如提高发射天线的发射性能和提高接收天线的接收性能。但随着信息流通的不断加大，通信系统中所用的电子设备的种类和数量也不断增大，因而，单纯一味的考虑如何提高设备的性能已经不能满足现实需要了，还必须考虑周围环境的影响,只有兼顾这两者之间的关系才能使一个通信系统正常工作，达到信息传送顺畅的目的。车载信息系统的广泛应用，而汽车的空间有限及周围的环境影响，使得通信系统所在的电磁环境十分恶劣，找到一种能在实际工程中方便有效的降低天线问干扰的方法十分重要。其中一种很有效方法就是天线布局

7、优化设计技术。所谓天线布局设计是指在不改变天线发射和接收性能(即保证通信质量)的前提下，根据天线的工作特性通过合理的天线布局来降低天线问的干扰。在国内，车载通信系统天线间干扰的理论研究落后于国外，工程中主要是依靠实测和经验。本文就是在研究汽车电磁环境特性的基础上来进行车载天线的布局。目录第1章绪论61．1问题的背景及研究的目的和意义61．2国内外研究现状61．3本文主要研究内容71．4本文结构安排7第2章电磁场理论92.1.麦克斯韦方程组92.1.1麦克斯韦方程92.1.2本构关系92.1.3边界条件102.1.4波动方程102.1.5电磁场的位

8、函数102.2麦克斯韦方程的基本解法112.2.1分离变量法112.2.2格林函数法122.3矩量法132.31矩量法的基本原理132.