柴油发电机组技术参数说明

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1、柴油发电机组技术操作及维修手册柴油机***********************************************************************************************************※功率说明额定功率它适用于替代市电在变化的负载下无时间限制地供电。对于变化的负载而言，平均每12工作小时有一个小时可以有10%的超载能力，但每年超载运行累计不超过25小时。每250工作小时变化的负载不可超过额定功率的70%，每年在100%额定功率下运行累计不可超过500小时。备用功率相当于

2、在正常电源中断时运行连续发电的功率。它适用于在建立良好电网的地区，市电断电的情况下，在变化的负载下提供备用功率。此功率没有超载能力。每年在100%额定功率下运行累计不可超过25小时。每年累计运行时间不可超过200小时，发动机最多使用80%的负载因素。※功率修正发动机功率依据ISO3046标准大气条件，100kpa大气压，25℃进气温度及30%相对温度来设定。如果现场条件与标准条件不同，则必须按照相应的发动机功率修正程序修正发动机的输出功率。修正程序考虑到海拔高度、相对温度和环境温度等负面影响，来降低相对于标准大气状态下的发动机最大输出

3、功率。若不修正，可能导致排气温度升高、排烟量增加及涡轮增压器转速升高。※负载承受特性机组在突然加载时，发动机必须有足够的频率恢复能力。频率下降反应主要取决于涡轮增压器的惯性，其次是燃油系统。※冷却系统大皇冠柴油发电机组标准配置采用自带风扇闭式循环液体冷却方式。其冷却系统循环回路包括水泵、发动机缸体与盖内的水管、节温器、节温器体与水泵间的旁通管、散热水箱、管路和软管扩机油冷却器。对于非标准机组，如分体散热水箱型机组，水箱散热器由热交换器代替，同时还有补充水箱和远程冷却风扇等，如远程冷却风扇安装位置相对较高，还应增加过渡水箱，以防止热交换

4、器因内压大而损坏。※冷却液机组冷却液有以下三种功能：1、提供足够的热传递能力2、防止冷却系统内金属材料锈蚀3、提供足够的防冻保护冷却液可以由水和防冻液或水和防锈液混合组成，其中，水的PH值应在7—7.5之间，通常建议选用纯净水。在有结冰危险的地区，冷却液中应含有40%--60%的防冻液，防冻液含量为45%时，其冰点可降低到-30℃。防冻液含量为55%时，其冰点可降低到-43℃。建议用户用50%机组防冻液（乙二醇）和50%纯净水的混合液加入水箱。防冻保护所需乙二醇的比例：-10℃20%-20℃35%-30℃45%-35℃50%-43℃5

5、5%不建议用户在冷却液中加入超过60%的防冻液，否则就会降低柴油发电机防冻保护功能。推乙二醇做防冻液。在没有结冰危险的地区，应使用防锈液代替防冻液。防锈液与纯净水的混合比例在1：30左右时，可以达到较好的防锈效果，而且不会降低机组的冷却效能。在加注防锈液后应将机组运行到热机状态，以获行最佳防腐蚀保护。推荐使用甘醇作机组防锈液。注意！切勿将任何种类的防冻液与防锈液等添加剂混合使用，因为这样会产生大量泡沫而降低其冷却效能※冷却液更换柴油发电机组技术操作及维修手册冷却液应该每隔半年更换一次，以达避免由于冷却系统内有沉淀物而降低冷却性能，更换

6、冷却液的另一个原因是避免机组锈蚀的危险，时间一长，锈迹就会阻止添加剂的有效性能及使水温传感器失效。更换冷却液时，首先用清水冲洗，直到冲出的水干净为止。※冷却液排放冷却液排放前，确保机组关闭及机体完全冷却，再打开水箱填口盖，否则蒸气和热液可能喷出。然后打开排放塞，排放冷却液。※向水箱中添加冷却液须知1、向冷却系统加入冷却液前，要确保其排放盖紧闭及排放塞位于正确位置2、向系统内加入冷却液时不要太快，以避免系统内形成气泡断层3、空气须通过通风口或填孔排出。若冷却系统连接有加热器，加热器控制阀须打开，注入时应保持单元内通风4、注入冷却液时，液

7、面应达到位于填口塞焊接面下5厘米处5、确保柴油机停机和完全冷却后，才能加入冷却液6、冷却液加好后，应注意启动并预热机组，同时检查冷却液面，如需要，请补充7、水箱内应加入同原冷却系统相同的冷却液※润滑系统机油的主要功用是通过在柴油机的运动部件表面发生腐蚀，并可对机组的一些部件起到冷却作用。推荐选用下列类型的润滑油机组等级环境温度SAE10W—30-25℃～35℃SAE15W—40>-10℃SAE20W--40>0℃其中：SAE为美国汽车工程师协会温度/粘度指标润滑油在润滑油泵的排压下，通过出油孔及油管进入润滑油冷却器及过滤器，再被压进柴

8、油机各个不同的润滑部位。※润滑油过滤器及冷却器润滑油过滤器是一个全流量过滤器，即润滑油在进入柴机输油管炎前均需通过过滤器。润滑油冷却器确保润滑油温度低，减少磨损及保持品质良好，粘度足够。※活塞冷却活塞是通过润滑油来冷却的