基坑支护,降水工程施工组织设计

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1、基坑支护及降水施工组织设计基坑支护、降水工程施工组织设计日期：二○一二年五月第30页基坑支护及降水施工组织设计基坑支护、降水工程施工组织设计编制：审核：审定(技术负责人)：第30页基坑支护及降水施工组织设计目录一、方案编制依据及编制说明二、工程概况及特点三、项目组织管理机构四、施工现场平面布置及说明五、施工进度计划、劳动力安排六、施工机械设备安排七、工程施工方案及技术措施要求八、质量目标及保证措施九、安全文明目标及保证措施十、工期目标及保证措施十一、成品保护措施十二、与总包方、各分包商的配合、验收协调保证措

2、施十三、基坑监测方案及信息法施工十四、支护应急、抢险措施十五、现场文明施工，安全生产保证措施十六、雨季施工及夜间施工保证措施十七、施工临时用电方案第30页基坑支护及降水施工组织设计一、方案编制依据及编制说明：㈠、编制依据1、甲方提供的招标文件及其他资料；2、基坑支护设计方案；3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；4、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-96)；5、《混凝土质量控制标准》(GB50164—92)；6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；7、其他相关资

3、料。㈡、编制说明1、充分按照设计图纸，严格执行技术规范和标准。2、实事求是，突出重点，施工组织实际可行。3、严格执行本公司的质量管理体系。4、推行标准化管理，达到安全、文明、整洁、高效的目的。5、坚持技术和管理的创新。二、工程概况及特点：㈠、招标工程概况：1、工程名称：2、场地位置：3、建设单位：4、勘察单位：本工程主体结构：结构概况第30页基坑支护及降水施工组织设计基坑周边环境状况：环境概况㈡、本次投标的施工目标：根据甲方及总包要求，本工程分两个施工阶段，1#﹑2#地下室先施工，其余2栋主楼地下室与地下车

4、库后施工，我公司将合理组织各项工程的施工，紧密协调支护和挖土的配合，确保工程按甲方及设计文件的质量和工期要求完成该工程的土方开挖和基坑支护工作。㈢、本工程的重点、难点及采取措施：结合本工程的周边建筑、环境以及场地条件，我公司认为主要存在以下重点及难点部位，并对各重点及难点部位制订相应解决措施：1、4#楼及东侧商铺施工说明。本工程施工应遵循先深后浅的原则，针对4#楼及东侧商铺的施工顺序要求，4#楼上部结构施工至5层时，待地下车库回填后再进行施工；东侧商铺基础施工至±0.00后待地库地下室回填后方可施工上部结构

5、。2、东侧管线。基坑东侧有三条管线，污水管线距基坑约5m,电力管线距基坑约8m,路灯管线距基坑约9m。施工前必须跟业主及总包单位沟通，明确管线的具体埋深，采取相应施工方法，避免破坏管线。施工过程中提前交底，及时跟踪，发现异常情况后立即停止施工，会同相关人员及时处理后方可继续施工。2、地下水的疏干。本工程基坑挖深范围内主要分布的透水层位③粉质粘土夹粉土、④粉土夹粉质粘土层，属于浅承压水，且渗透系数低。根据我单位近几年在武进地区相同地质条件区域的支护工程施工经验，常规基坑降水措施将不能保证基底降深到达预期效果。

6、针对该问题将采取以下主要措施来确保安全、稳定：①、提早开始降水施工时间，按设计要求提前土方开挖2周进行降水施工。②、在基坑内部管井降水效果不理想的部位，可增设轻型井点降水系统来加强，确保降深满足结构施工要求以及边坡安全稳定的要求。3、周边关系、环境的协调。第30页基坑支护及降水施工组织设计①、针对本工程包括的土方开挖，大型运输车辆进出及道路通行，我单位将提前与市政、交警及城管部门进行衔接，申报相关申请等；并协同总包单位一起加强工地出入口的保洁工作。②、提前做好工程所在当地居民及其他单位的安民告示，真诚沟通，

7、针对土方开挖及基坑支护施工期间，对其造成的环境影响争取对方的谅解。③、近年来，我单位在武进地区相继施工了花园街人防、新城万博广场﹑莱蒙城2—B及4—B等深基坑支护工程，也积累了施工期间周边关系、环境等方面的协调处理的成功经验。4、建设单位的建设计划。由于建设单位制订的建设计划对整个工程的施工周期要求尽量缩短。根据这一情况，我单位采取以下措施：①、提前进场，落实人员、材料、设备等各项施工准备工作。②、分析建设及总包单位的主楼地下室及地下车库建设施工计划，合理组织、分配各施工阶段的施工周期。三、项目组织管理机构

8、现场设项目经理部,项目经理部由项目经理和项目总工组成。项目经理坚持现场工作、不调换、不兼职,对整个工程的生产、质量、安全全权负责。项目总工负责图纸会审，技术工作管理，质量检查验收，重大质量事故处理，主持竣工报告编写，参加竣工验收。㈠、项目经理及主要管理人员简介为了使工程能保质、保量按期完成施工，我公司选择有施工管理经验、工作认真负责、责任心强的优秀人员组成莱蒙4-A地块基坑支护工程项目经理部。项目管理人员组成见下