展望未来,浅谈新时代南昌港航事业的发展

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1、展望未来,浅谈新时代南昌港航事业的发展展望未来,浅谈新时代南昌港航事业的发展目前随着南昌经济的大力发展，对交通运输的发展也有了更高的要求。需要有更快更好的交通为经济的发展增加动力。港口水运事业在这些年也随着经济的发展有了更进一步的发展。可以看出我省水路运输市场目前正处于稳健上升时期，且上升空间仍然很大。众所周知，随着本省经济的飞速发展对于交通运输市场带来机遇的同时也带来了一些限制与挑战，而在几种运输方式中，水路运输所受的限制就目前看来是最小的狡，水路运输具有其它运输方式不可替代的浪作用,必然飞速发展，加快赣江以及上游航道建设，

2、大力发展本省内河航运，通江螨达海，必将促进交通基础设施在地域上的合理分布，从而达到以交通干线为依托，琨以线串点，以点带面，有重点地推进开发葶港口码头建设.在加强建设的同时江西省任政府也颁布了新的《江西省港口管理办法比》促进了航运事业健康有序的发展14/14一耕：南昌地区港口及水运的历史南昌的藜水运事业的产生可以追述到公元前201［年（汉高祖六年），始命灌婴为豫章郡治始建南昌城时期相应产生水运业务。明清尬时代，因广州是我国当时的主要对外港埠墟，南北官商来往，多取道南昌，赣江水运傀及南昌港口逐步得到发展。所以说南昌的蠹水运事业有

3、着悠久的历史。进入上世纪9琴0年代后，南昌的水运业逐步萎缩，发展搐显得相对滞后，后劲不足，昔日的“黄金水道”在促进经济发展中起到的作用越来营越小。二；南昌地区港口的现状南昌港最大年货物通过能力为1200欣万吨，利用自然岸坡作业的地段长度有2帝640米。2003年末，南昌港有生产诬用码头泊位92个，总延长3250米，嗓其中客运码头4个，货运码头84个，按楷生产用途分煤炭码头2个、粮食码头5个━、石油码头10个、杂货码头42个、散睨货码头27个；生产用库场53座，面积喔达63754平方米，容积达90200恻14/14立方米，客运设

4、施总面积4131平方米肓，其中候船厅面积为1565平方米；各犬类装卸机械有300台，最大起重能力达喀40吨。2001年港口货物吞吐量为万滁吨，；2002年港口货物吞吐量万吨，芬；2003年港口货物吞吐量524万吨。2004年港口货物吞吐量856万吨钿，2005年港口货物吞吐量978万吨傥，；2006年港口货物吞吐量1380斧万吨旅。2007年货物吞吐量为236湖0万吨。据上述数据显示随着南昌市ｘ打造现代制造业基地步伐的加快和面对目纶前能源的日趋势紧张的局势，水运以其所锣具有的运量大、能耗低、成本低、占地少舢和环保安全的优点，受

5、到南昌市委市政府徭的重视.随着南昌市打造现代制造业基地肆步伐的加快和面对目前能源的日趋势紧张霉的局势，水运以其所具有的运量大、能耗奢低、成本低、占地少和环保安全的优点，拼受到南昌市委市政府的重视，南昌港也被含交通部列入全国28个内河主要港口之一钌进行规划建设。作为全国内河23个沼主枢纽港之一，全国28个内河主要港口祠之一的南昌港，现有四个公用港区，除新埤建成的南昌港集装箱码头外，其他三个港齄区已功能不全，面临停产搬迁。南昌港水炉路运输是南昌市交通运输中最薄弱的环节ド，远远不能适应南昌市经济社会发展的需要，也影响着综合运输整体效

6、益的发挥。为此，江西省交通厅于2002年就对《踺14/14长江水系航运规划》(江西省)进行了修编，正式将南昌港列为主枢纽港进行布局规划，此后的几年之中，省市先后就《南溺昌港总体规划》进行编制、评估、修改，尝最终形成《南昌港总体规划》。几大工程白实施后，南昌港有望恢复活力，再度成为慧重要交通枢纽。预计未来5年间每年的增糇长估计25%左右的增长势头三懑:南昌港口水路运输的发展的优势南砼昌是全省政治、经济、文化中心，是全国侬铁路主枢纽和公路主枢纽。南昌港位于赣硝江下游抚河故道与赣江汇合处的江西省会棉南昌市区，是全国内河主要港口之

7、一，历睛来是赣江第一大港。赣江流经南昌后分东、中、西三支，汇入我国第一大淡水湖——鄱阳湖，南昌市水路天成，四通八达。蔻陆路南北向有京九铁路、105国道、昌九高速公路、昌樟高速公路、京福高速公路以及通航千吨级船舶的赣江水运主通道苣；东西向有浙赣铁路、316国道、32陉0国道、梨温高速公路、昌金高速公路以皑及被列为按千吨级航道规划建设的赣江水运主通道。航空有新建的昌北机场，开通ザ14/14国内各大城市航线30余条。南昌已初步跌形成向四周幅射的水、陆、空交通运输网Б络，是全省综合交通运输大枢纽。为南昌痍港的货物集散提供了得天

8、独厚的优越条件掀。自然条件1、气象风李况：常风向冬季北风频率20%和东北风欢频率22%；夏季西南风，年平均风速米齿/秒；最大风速30米/秒，偶有台风侵《袭。降水：年平均降水量1655毫米，年最大降水量2356毫米验（1954年），年最小降水量毫米（1邪962年