氨碱法纯碱的废液固体排渣技术改造生产运行总结

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1、氨碱法纯碱的废液固体排渣技术改造生产运行总结维普资讯////0>.大化科技年氨碱法纯碱的废液固体排渣技术改造生产运行总结姜洪东王勇大连化工股份有限公司集团团委摘要本文综述大连化工股份有限公司氨碱法纯碱的废液废渣排渣改造工程情况,介绍年度废液湿法排渣实施固体排渣技术改造项目内容,生产开车运行总结。关键词氨碱法纯碱。废液,固体排渣技术改造益和社会效益,面临污染海域环保问题,因此.概况由大连市环保局牵头组织领导大化集团大连化工股份有限公司在年前联年重点的技术改造项目,在市政府支持碱法纯碱生产装置为万,氨碱法纯碱生下

2、投资万元,废液由湿法排渣实行固产装置为万,氨碱法纯碱生产纯碱体排渣技术改造工程。于年月开工排放蒸馏废液,干基固体物%,联建设,月日分砂系统试车,月日缓碱法纯碱生产工艺生产纯碱需排放废液冲桶及新增盐泥桶工艺路线安装完毕,板框量.。,生产过程的蒸馏废液、盐水压滤机台更换,新增台,共台,于月废泥、烧碱苛化泥。每年产生蒸馏废液废渣日开启试车,系统改造于年月底量万,干基固体物万,盐泥万竣工,生产运行达到预期效果。,干基固体物.万,苛化烧碱废泥废液湿法排渣系统存在问题.万,干基固体物.万。自~年对废液废渣一直采用拦海建坝

3、,围建废液中含有大量粗砂,致使板框压万排放场地。由于长期排放废液废滤机系统滤布损坏频繁,同时造成磨损和淤渣对大连湾和大连港码头构成严重威胁,将塞系统设备,其设备维修与处理频繁、设备出现淤塞和污染海域情况,根据大连市政府作业周期短。影响生产正常运行作业,同时的环保要求,大化投资亿元历经几年实施增大船运渣量。了排渣码头、棉花岛渣场、运渣船舶在内的排采用船运输排放废液的方式,受到渣工程,年开始投入运行,该工程采用设备和自然条件的约束很大,经常出现减运废渣液澄清后浓缩泥浆装船工艺路线,因装和停运情况,影响生产正常运行

4、作业。而且船的泥浆中固体物干渣只占%,由船外液体排放废液含干固物为%,原设计每运至棉花岛。年联碱法纯碱生产装置船运渣含固体物%载重量为,而为万吨,氨碱法纯碱为万,减少部分实际每船运渣%载重量为,船运渣废液排放量。我公司废液排放方式是一部分费用过高。与盐泥混合进入板框压滤机压成固渣后汽车排放废液因各种原因进入事故池,运走,至年月前台板框压滤机只有二次处理难度大,时间长,费用高,向海域~台保持生产正常作业。大部分是船运废排放清液指标难以控制,对大化港码头区域渣,湿法排渣存在较多问题,经常影响生产正造成严重淤塞威胁

5、,事故池需定期清理,废常运行,船运费用高,未能取得较好的经济效液湿法排渣环保差及消耗成本高。