夏日如何正确养护您的爱车-电器保养

《夏日如何正确养护您的爱车-电器保养》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、夏日如何正确养护您的爱车2004-08-3008:51:59来源：长春汽车网      如果您在车辆使用中发现车辆水温过高、警告灯亮或仪表指针异常时应当立即停车，并通过附水箱　膨胀箱　观看液面高度，注意不要试图打开水箱，因为高温冷却水会造成伤害，正确的做法应当是让其慢慢冷却并设法去修理厂。    在日常保养中要重视检修系统，特别重要的是以下几点：    １、渗漏。停车后检查车下有无大量水迹，发动机室内有无水痕。    ２、平时注意车前水箱和冷凝器的清理，可用高压气或水枪清洁。    ３、水温高时观察电风扇是否运行或打

2、开空调实验。    ４、日常保养时应当按照要求添加防冻液，由于加入防冻液可使冷却水的沸点提高，不易产生水垢，内含杂质也可减少。    ５、自动变速箱汽车发现冷却水呈乳白色、粉红色时，原因多为变速箱冷却油泄漏进入水箱，应当及时停车并与修理厂联系。    ６、如果发现缺水现象就应当及时补充或到修理厂安排抢修。    如何自检车    ①起动发动机后，手摸方向盘，怠速应稳定，迅速加一脚油，油门应顺畅，２０００转时很稳定，全荷油门时亦应顺畅。    ②查轮胎气压是否标准，胎面是否吃胎或有锯齿形，更不能有局部鼓包。    ③查

3、排气管应无烟，早晨有点水气，冒黑烟为燃烧不完全，冒蓝烟说明烧机油。    ④查发动机异响。如缸、大小瓦、气门、活塞销、摇臂、水泵、正时调整轮、机脚胶、皮带等异响。    ⑤查底盘异响，如下垂臂、万向节、转向球头、下球头、减振器、差速器、车轮轴承、制动片、排气管、轮胎等异响。    ⑥查漏油、漏液，如发动机油底、气门室垫、曲轴前后油封、半轴油封、万向节防尘套、自动变速器各垫、制动分泵、动力转向机构漏油否。    ⑦开车时，方向抖动，说明轮胎不平衡或横拉杆球头松旷。行车跑偏或吃胎需作四轮定位。制动摆振，要进厂检查，有ＡＢ

4、Ｓ车急刹车脚踏板反弹为正常。杨万凯　　如何处理损坏的蓄电池     汽车若在行驶途中蓄电池突然损坏，很头痛。这里介绍几种对蓄电池途中损坏的应急方法。    蓄电池断路分为内断路和外断路。内断路可以用试火的方式查找出故障出在哪一格。从正极桩柱上引一根导线，逐一单格向后试火，有火无火之间为断路处，用足够粗的导线跨过断路的单格即可发动车辆。用起动机时，会受到一定影响，但摇车一定能起动。外部断路时用眼能看出断在那一格，其解决方法是一样的。    当蓄电池某一桩头从胶木壳上面平齐断掉时，可用搭铁线接在断下的桩头上，然后用力压紧

5、在断茬上。待发动机起动后，再用一导线先将搭铁线接在断桩头那一格的另一桩柱上，以保证车辆的正常用电和向蓄电池充电，然后可以松手理顺加固电线。油灯闪亮的八种原因2004-02-1100:00:00来源：北京青年报汽车时代      只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有磨擦副表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。以下原因都可能使机油灯报警。    -机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压

6、力下降；    -发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；    -当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；    -曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；    -机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；    -回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；    -机油选用不当：如果用错或

7、牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。爱车全方位：酷暑汽车保养诀窍2003-08-2500:00:00来源：生活时报  作者：冉常友    夏季，汽车除了防暴晒、防辐射外，更主要的还是要关爱汽车的发动机、空调、供油、润滑系统及轮胎等易出故障的部件。如何在酷夏保养好自己的爱车，记者采访了上海大众汽车特约维修站工程师杨宏，就相关方面的问题杨宏谈了其观点。    空调系统    杨宏说，空调不制冷的常见原因是制冷剂不够。制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出，有经验的修理工从气泡的流动情

8、况就能判断空调是否需要补充制冷剂。如果发现空调制冷剂缺乏先不要急于补充，应该先检查是否有制冷剂的泄露，根据经验，空调系统的故障有80%以上是由于制冷剂泄露引起的。    空调不制冷可检查系统压力是否正常，一般来说，正常的空调系统低压端的压力为2—3bar，高压端的压力为15—25bar，因车而异。正常的空调压缩机应该用手就能轻松转动，如果用工具