采矿工程毕业论文设计正文

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1、1.矿区概述1.1交通位置及交通条件山西翼城牢寨煤业有限责任公司位于山西省翼城县东北部、隆化镇牢寨村南，距翼城县城12km，行政区划属翼城县隆化镇管辖。其地理坐标为北纬35°45′41″—35°48′19″，东经111°49′39″—111°52′07″。晋（城）——侯（马）公路和侯（马）——月（山）铁路由井田南部边界外通过，矿区与公路、铁路间有简易公路连通，由矿区向西南经翼城、曲沃至侯马可与大运高速公路和南同蒲铁路干线交接，交通便利。1.2地形地貌井田属黄土高原低山区，浇底河谷于井田中部沿东西向通过，其南北两侧支沟呈树枝状展布，总体呈现为沟谷纵横，梁峁绵延

2、的复杂地形地貌，其总的地势为东高西低。地形最高点位于井田东南边界处山梁，标高925.40m，地形最低点为井田西部边界处浇底河河床，标高675.0m，地形最大相对高差250.40m。1.3气候特征翼城县地处中纬度地区，属暖温带大陆性气候，四季分明，冬春季寒冷多风，夏秋季湿润多雨。据气象统计资料，年平均气温为12.4℃，7月气温最高，平均23.3℃，1月气温最低，平均－5.3℃，极端最高气温为41.3℃（1966年6月21日），极端最低气温为－19.1℃（1958年1月16日）。雨季多集中在7、8月份，年平均降水量为542.3mm，年平均蒸发量1700mm，为年

3、平均降水量的3倍多。霜冻期为10月下旬至次年4月上旬，全年无霜期180—200天，最大冻土深度0.60m。全年主要风向为东北风和西北风，平均风速2—3.5m/s。1.4地震据历史记载，翼城地区千余年以来记录地震次数达16次之多，其中具有破坏性的共5次。据分析，上述地震现象均由汾渭地震带引起。依据中华人民共和国GB50011-2001《建筑抗震设计规范》，本区属7度区，动峰值加速度为0.05g。1.5邻近矿井在井田东部、南部有阳泉煤业翼城河寨煤业有限公司，西部和北部无生产矿井。1.6矿区的水文简况36井田内主要河流为浇底河，由东向西流经井田中部，属季节性河流，

4、年平均流量0.30—0.898m3／s，雨季最大洪水流量达482m3／s（1970年7月1日），河床最窄处水深4—5m，流速2.19—3.02m3/s。该河向西流出井田后于小河口水库与史泊河汇合流向西南汇人汾河，属汾河水系。1.7矿井发展山西翼城牢寨煤业有限责任公司前身为山西牢寨煤业有限责任公司，2009年资源兼并重组整合后为单独保留矿井，名称核准为山西翼城牢寨煤业有限责任公司，2011年12月25日山西省国土资源厅换发采矿许可证(证号C)，批准开采1、2、9、10号煤层，井田面积12.5262km2，生产规模1.20Mt/a。362.采区地质2.1采区概况

5、2.1.1开拓概况批准该矿开采1、2、9、10号煤层，井田范围由9个拐点连线圈定，井田面积12.5262km2，设计生产能力为1.20Mt/a，目前开采2号煤层。矿井采用斜井开拓，主斜井净宽3.6m，半圆拱断面，料石砌碹，倾角16°，净断面11.21m2，斜长399m，装备变更为1200mm的带式输送机，担负矿井的提煤任务，井筒另一侧铺设轨道，作为检修通道，并作为矿井的进风井；副斜井净宽3.6m，净断面11.57m2，倾角15°44′33″，斜长442m，料石砌碹，装备单钩串车，担负全矿井的辅助提升任务,设行人台阶及扶手，为矿井的进风井兼做安全出口；行人斜井

6、净宽2.4m,净断面5.74m2,倾角16°57′48″，井筒斜长378m，井筒落底于2号煤层，装备斜井架空乘人装置，设行人台阶及扶手，担负全矿井的提升人员任务，为矿井的进风井兼做安全出口；回风立井净直径3.5m，净断面9.62m2，垂深306m,混凝土浇筑，担负矿井2号煤层南翼采区的回风任务，装备折返式金属梯子间，为矿井的安全出口。根据煤层赋存特征，设计确定设一个水平开采全井田2号煤层，水平标高为+570m。井田北部2号煤层布置南翼采区，即将开采完毕。井田南部2号煤层未开采区域划分为1个采区，即南翼采区，为单翼采区。从井底车场向南沿2号煤层掘进西南运输大巷

7、和轨道大巷至井田南部，然后转折向正东方向沿2号煤层向井田东部掘进南翼运输大巷、南翼轨道(回风)大巷至井田东部边界。南翼轨道(回风)大巷通过井底回风巷与回风立井相接。2.1.2采区概况南翼采区位于井田南翼，采区走向长2780～1480m，倾斜宽1550m。根据开拓布置及煤层赋存特征,沿东西向布置南翼运输大巷、南翼轨道(回风)大巷，大巷沿2号煤层底板布置。南翼运输大巷、南翼轨道(回风)大巷间距30m，巷道保护煤柱每侧30m。沿断层保护煤柱边界布置工作面运输顺槽、回风顺槽。经计算选型，南翼运输大巷装备DTL120/65/2×160型带式输送机，完成煤炭运输任务；南

8、翼轨道(回风)大巷采用SQ-80/110B单轨索车连