预应力t梁吊装方案定稿

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1、预制预应力T梁吊装方案一、工程概况本标段K22+800分离立交为3*20预制小T梁桥，桥梁全长66.04米。共有预制T梁54片，与现在有道路斜交120度。T梁统一在预制场进行预制，采用吊车安装二、施工组织一）、人员组织：胡运桃安装主要负责人彭海　负责现场测量放样工作叶道海、王宏强负责现场施工史明贵负责安装质量曾如斌负责吊装安全工作、施工现场用电监控及安全工作起重工安装工人　　8人其他人员3人二）、施工工艺流程T梁检查——支T梁运输——支座安装——吊装边板——吊装中板——吊装边板。4、机械选择1、运输：采用载重60吨平板2辆；2)、吊装：采用70吨以

2、上汽车吊2辆。5、操作人员安排起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员1人，指挥2人。三、吊装前施工准备工作1、检查支座垫石的砼强度，支座的质量要求，支撑结构的预埋件（如支座钢板）的尺寸、标高、平面位置应合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利安装时梁体位置。8对支座平面位置和高程有偏差的及时进行处理，保证梁体架设后平面位置和高程在规范要求的范围内。2.准备好预制梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并于预制梁上画好安装线，以利于安装时校正。预制梁的吊点位置应以设计要求为准。3.板梁安装前，对板梁长度、顶板、侧面刷毛、端梁封头砼是否平整、梁底支座预

3、埋钢板是否已除锈及防锈处理、梁板四周是否清理干净、缺陷部位及处理结果、顶板是否有裂缝及处理进行检查并逐一落实，然后报监理确认。  4.机械设备的检查验收及进行安全技术交底：组织工程技术、质安、设备有关人员到现场对作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底。5.　施工道路，根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，现有临时便道和两侧桥梁投影下的道路，必须全部推平压实，必须加宽至比桥梁投影稍宽,以便吊车、运梁车行走和调头，填土必须平整压实，满足车辆作业要求，路障应事先拆除，沿线临

4、时便道必须满足大型运梁车行驶荷载要求。必须注意下列事项：    1)运梁车和大型吊车必须在施工通道通过，所以对大型吊车通道的路基，质量一定要保证，一般要求基层用振动压路机进行压实。    2)大型吊车的自重比较大，加上临时道路比较窄，（要求吊车通道的宽度在4.5米左右）且弯道大的地方必须要拉直，对于弯道大且有斜坡路段必须要采取有效的加固措施。    3)对运梁车和吊车通道临时路基的回填土施工实行有效的施工过程控制，专人负责，按规范分层填土、分层碾压，每层进行密实度检测，合格后再进行工序的施工。    4)对通道上钻孔桩施工遗留的泥浆池，必须采取有效

5、的措施进行回填压实。    5)施工通道是大型车辆进出、调头的关键路段，此路段应该把所有的杂物清除，保持畅通，所以要把斜坡拉长接顺。纵坡＜5%为宜。5、8 测量对线工作：    1）测量组负责测量对线的人员按规定和设计要求，使预制梁平面位置，垫石高程、水平度控制符合要求。    2现场监理：本工程在驻地监理的监理协调管理下进行施工，施工人员必须提供安全意识。尊重和服从监理指令，以达到优质、安全、高效。四、施工方案 1、运梁方式：采用载重60吨平板运梁车运梁，预制场用龙门吊起吊装车，一次同时投入2台大型平板运梁车将预制空心板（T梁）运至安装现场。.运

6、输时要注意以下几点：    1）预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止其倾倒造成事故。在装运预制梁时，尤其是边梁时，由于两边重心不平衡，绑扎和行车更要小心、谨慎，认真负责。确保安全。    2）平板拖车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置，务使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或木楔。支撑处梁体应加活动转盘，以免转弯时损伤构件，特别是运梁转弯时，必须认真慎重操作，要有专人指挥。    3）梁体的绑扎是保证梁运输、吊装顺利安全进行的重要保证，要注意：    4）梁体绑扎应

7、牢固，并且要注意安装质量，确保安全。吊点应尽可能受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心.    5）绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣等，其型号规格应计算确定，并且不允许超出安全荷载规定。6）吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。7）安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。8）板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。9）8预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安装轴线

8、，并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上，。10）吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。2、吊装方法采