钢衬施工组织设计

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1、放水洞砼与钢衬复合衬砌施工工艺6.3.5.1施工准备(1)对施工人员进行必要的技术培训，熟悉图纸，掌握技术标准，验收规范、制定施工安全措施，严格执行“设计是基础，规范是标准，制安施工是保证，运行管理是关键，发挥效益是目的”的施工原则。(2)料物准备：做好料物及施工设备的采购供应工作，做好机械设备、电气设备及相关设备的验收、检验工作。(3)施工机械及检测设备、工卡量具到位，做到施工机械齐备、合理高效、规范的要求。(4)施工道路、施工用电、用水、钢管加工厂按施工平面图设计，环保按拟定环保工作要求执行。6.3.5.2钢衬及管件制作(1)钢板的卷制和对接钢板的下料采用剪板机，半自动切割机施工。下

2、料划线应满足以下条件：序号项目极限偏差mm1宽度和长度±12对角线相对差23对应边相应差14矢高（曲线部分）±0.5卷板前应对钢板进行预弯，预弯采用卷板机、弧板预弯，以防卷管几何尺寸偏差，确保弧度精度。钢板的拼接接头要避开构件最大应力断面和十字焊缝，相邻平行焊缝的间距不小于200mm。卷板方向应和钢板压延方向一致。纵缝焊接后，用弦长为D/6.3.5，且不小于500mm，不大于800mm的样板，检查纵缝外弧度，其间隙不应大于4mm。相邻管节的纵缝距离应大于板厚的5倍且不少于6.3.50mm。同一管节上相邻纵缝间距不少于500mm。划线在钢板上应用钢印、油漆和冲眼标出钢管分段、分节、分块编号

3、，水流方向、水平和垂直中心线坡口角度及切割线。在卷板内侧表面，用于校核划线准确性冲眼。焊缝坡口的型式与尺寸要符合施工图纸规定，并符合GB985-88气焊、电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸，并用砂轮去掉熔渣、毛刺等。(2)钢板的卷制和对接加工工艺和焊接工艺，对于复杂构件应按规定作好样板下料拼装，各项金属结构的加工、拼装与焊接要按施工前编制的工艺流程程序和焊接工艺评定合格后进行。并征得监理工程师认可才进行下一工序。钢板的卷制和对接焊接采用封底采用气体保护焊施工，这样可最大限度减少构件的变形超差及焊缝的清底工作，保证焊缝的夹渣现象，以提高焊接质量。施焊采用手工焊接或CO2气体保护焊，

4、但施焊人员必须持有关部门发焊工考核合格证，并与焊接钢材种类，焊接方法焊接位置等与焊工考核合格证相符合。对一、二类焊缝的焊接，只有平、立、横、仰全位置合格焊工才能焊接。焊条、焊丝、焊接在施工焊前要进行烘培，但烘培次数不超过2次，并清除铁锈和油污，焊剂不应有杂物。在风速超过8m/s、雨、雪天及气温在-5℃以下，相对湿度90%以上施焊时，应采取可靠保护措施。双面焊时，要对焊后采用碳弧气刨及砂轮清根，禁止在用材上引弧、熄弧。焊接完成后，焊工自检，一、二类焊缝经自检合格后打上钢印，作好记录，并填写工序单。所有焊缝须经外观检查，检查标准应符合DL/T5018-94规定、L36-92规定，合格后须经持

5、有无损探伤人员资格合格证人员用超声波探伤仪或X射线仪检测，其标准按GB11345-89评定，质量标准达到：DL/T5018-94规定。对不合格焊缝，应进行返修，但同一部位返修次数最多不超过3次。6.3.5.3钢衬运输(1)洞外运输用16t汽车吊将成品钢衬从钢衬放置点起吊到10T运输汽车上，运至发电洞出口，再用安装于洞口的龙门吊或汽吊吊运到自制运管台车上。(2)洞内运输在洞底安装间距1m的两根18kg轨，用于自制运管台车运管。先将下弯段、斜段及上弯段钢衬用距出口段洞身290m处洞底安装的5T卷扬机运至上水平段集中堆放，然后从下水平段始装节至出口段边安装边运输，用运管台车（待安装管节）拉运到

6、安装位置。6.3.5.4钢衬安装(1)在安装前对每节钢管进行检查，管节的材料、规格、压力等级、加工质量应符合设计规定。钢管采用从下至上的次序，即始装节下弯管下水平管斜管斜管凑合节上弯管上水平管。安装程序示意图见下图6-10。图6-10进水塔出口段钢衬板安装程序示意图1-始装节；2-下弯管；3-下水平管；4-斜管；5-斜管凑合节；6-上弯管；7-上水平管(2)管道安装前，管节应逐根测量、编号、宜用管径相差最小的管节组对对接。(3)下管前先测量检查管基高程，管节内外防腐层，合格后方可下管。(4)管节下管时采用自制运管台车下管，在下管时严禁管与管相互碰击，防止破坏防腐层及钢管变形。(5)管节的

7、拼装：管节整体对圆采用6个30T千斤顶，局部对圆采用压码调节。(6)管节焊接采用的焊条应符合焊条要求的化学成分。质量应符合现行国家标准规则，焊条要烘干。(7)管节焊接前应先修口、清根、管端端面的坡角度、钝边间隙，应符合有关规定，不得在对口间隙夹焊条或用加热法缩小间隙施焊。(8)对口对应使外壁齐平，采用长300mm的直尺在接口内壁周围顺序贴牢，错口的允许偏差为0.2倍壁厚，且不得大于2mm。(9)在寒冷或恶劣环境下焊接应符合下列规定：