停车场智能管理系统设计方案

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1、目录第一章方案的提出1.1系统概述第二章系统概述、设计原则和功能特点2.1系统概述2.2设计原则2.3主要设计依据规范第三章智能停车场系统结构和配置3.1中心控制与管理功能3.2系统功能说明及配置第四章组成部分及推荐配置4.1系统拓扑结构4.2、系统组成4.3、系统工作流程第五章智能停车场系统管理软件介绍5.1停车场管理系统软件5.2.软件主要功能5.3管理车辆进出示意图第六章项目报告总结第一章方案的提出1.1系统概述智能停车场管理系统设计方案停车场智能管理系统，系针对大型停车场内普遍存在的高峰时段寻找空位难、忘记车辆停放位置找车难、专用车位被其它车辆非法侵

2、占、照明用电量大或因节电关闭部分照明灯引起场内照度不足等问题，而研制开发的停车场高科技配套设施产品。它不仅可有效解决上述问题，使停车场服务更加人性化、现代化，还具有电子图表、信息提示、监控报警等多项后台功能，从而为停车场管理提供一种更加科学、高效的技术手段。  第二章系统概述、设计原则和功能特点2.1系统概述本智能停车场系统具有以下的特点:Ø　使用方便快捷。Ø　系统灵敏可靠。Ø　设备安全耐用。Ø　能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。Ø　即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。Ø　提前收取长期客户的停车费。Ø　防止拒缴停车费事件发生。Ø　防止收费人员徇私

3、舞弊和乱收费。　自动化设计；车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。Ø　节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。2.2设计原则（1）目标Ø　方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；Ø　车辆保管的安全性功能；Ø　经济合理的运营成本；（2）原则Ø　先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；Ø　完善的管理系统，最大限度防止收费流失；Ø　合理布局，提高系统服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收费收入。Ø　实用性、实时性、完整性原则；Ø　可扩展性及易维护性原则。2.3主要设计依据规范中华人民共和国安全防范行业标准》GA/T

4、74-94《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94《火灾自动报警系统设计规范》国家计委第三章智能停车场系统结构和配置3.1中心控制与管理功能IC卡管理：实现IC卡的授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收等管理；系统可以处理的挂失卡的最大数量为1万张（即黑名单数量为1万条）；系统最大卡片容量为232-1张；万能查询功能：可能通过一个条件或多个条件相

5、组合，对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表。统计管理：提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出；设备监控与管理：控制道闸的开、关、停，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态并以生动形象的方式显示，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量并以生动形象的方式显示，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上是否有车辆存在并以生动形象的方式显示；系统设置：通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图像对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备

6、、收费方式、是/否满位位提示等；其他特殊功能脱机、脱网运行：系统在电脑出现故障或网络不通的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可以保存1万条；当电脑或网络修复后，存在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系统24小时不间断运行；一卡通用：一张卡片可以在多个系统中使用(例如：停车场、门禁、巡更、考勤、收费、通道闸等)，多种服务与应用的卡片的授权发行可以一次完成；控制方式设置：一台控制机可以控制多台道闸，也可以多台控制机控制一台道闸；道闸与控制机以实现有效的连锁；权限管理：多个出入口的停车场，可以设置某一车辆可以进了全部的出/入口、

7、也可以限制该车辆能进出其中的几个出/入口；高峰模式设置：出/入口控制设备可以通过一个简单的跳线帽的插接将其转换为入/出口设备，配合软件的管理模式转换，可以非常方便地将系统从正常模式设置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情况下车辆的进出。远程管理功能：为了方便车主，月卡可以进行远程延期，即月卡车主如果有延期要求，只需打电话通知管理处，管理处通过电脑对此卡进行延期，而无需月卡车主亲自带卡到管理处进行延期，从而大大方便了车主，也提高了服务质量。嵌套管理功能：在停车场内部还嵌套有停车场的管理模式，也就是通常的大套小停车场系统，且嵌套功能在脱机脱网状态下依然可以实现，这

8、是行业内唯一真正解决了这一问题的系统；通过简单的跳线