梁板安装技术交底

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1、技术交底工程名称三环路II标施工单位中铁二十四局南昌公司分项工程名称桥梁施工施工部位梁板安装一、梁板安装施工过程：1、梁体的运输采用两台的龙门吊在制梁区纵横移梁至运梁车上，再由运梁车将梁运送至安装现场，由吊车把梁移至需安装位置上。运梁车分前后两组，每组车的承载重量为60t。为了保证运梁车受力均匀，梁体放在运梁车上时，用固定式可调的钢支撑将梁支撑或钢丝绳捆绑牢固。运梁时，两组车之间用与梁体支点距离等长的钢丝绳连系作保险绳，保证运梁的安全性。梁体装车后，必须采取稳固措施，固定牢固后才能卸去吊装钢丝绳。2、架梁方法架梁方法采用一台100t汽车吊（停在新填筑的待架跨盖梁后侧1#柱附近施工

2、便道上）和一台50t汽车吊（停在已架好的桥面上）双机抬吊起梁安装，汽车吊位于待架跨承台（盖梁）的1#柱后侧，见附图2；架设每跨板的顺序为先架设北侧6块梁板，然后配一台70t汽车吊停放在已架好6块梁板的远端桥面上，和一台50t汽车吊双机抬吊安装，由北向南依次架设其他梁板直至架完该跨，移机、进行下一个待架跨的梁板吊装。详见附图3。3、吊装顺序先安装0#~1#墩间第一跨梁板，依次安装第二跨至第十五跨梁板。每跨先安装北侧施工便道边上6块梁板，再吊机上桥面后安装剩余40块梁板。二、支座施工技术要求1、支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求。2、梁板安

3、放时应位置准确，且与支座密贴。如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内。不得用撬棍移动梁、板。3、支座安装允许偏差：项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数支座高程±5每个支座1用水准仪测量支座偏差32用全站仪、钢尺量三、梁板安装施工要求：1、施工现场内运输通道应畅通，吊装场地应平整、坚实。在电力架空线路附件作业时，必须采取相应的安全技术措施。风力6级（含）以上时，不得进行吊装作业。2、起重机工作半径和高度的范围内不得有障碍物。3、严禁起重机斜拉斜吊，严禁轮胎起重机吊重物行驶。4、使用双级抬吊同一构件时，吊车臂杆应保持一定距离

4、，必须设专人指挥。每一单机必须按降效25%作业。5、梁片安装允许偏差序号项目单位允许偏差值备注1平面位置顺桥纵轴线方向mm≤10垂直桥纵轴线方向mm≤52伸缩缝宽度mm+10，-53支座板每块位置mm≤5每块边缘高差mm≤14相邻两构件支点处顶面高差mm≤105块体拼装立缝宽度mm+10，-56垂直度%≤1.2四、施工安全措施1、施工前与当地交通协管部门协商安排组织人员疏导人员及车辆。2、安装好路标、安全警示等标志。3、施工前，必须认真对现场施工人员进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底(包括交通，作业环境，桥梁的跨距、数量、重量、构件的外形尺寸、梁

5、的编号、梁间距缝隙等)。4、进入施工现场的人员须佩戴安全帽,高空作业人员须系好安全带，防止高空坠落。5、吊装作业时，作业半径内严禁站人。架梁作业时要由专人统一指挥，架梁人员必须服从指挥，指挥人员应了解现场情况，切忌急躁冒进、草率行事。操作人员严格按“两纪一化”进行作业。6、吊装作业时，吊车地基必须牢固可靠；梁体运输车辆的行走道路必须平整坚实，保证不陷车，不倾翻。7、用合格的吊索具，钢丝绳捆绑起吊梁时，需用包角垫木块、麻袋等垫衬，以保护混凝土梁体的棱角，同时也保护钢丝绳不受损，严禁超负荷作业。8、吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，遵守“十不吊”规定。9、吊装作业时，

6、施工现场设置警戒标志,严禁无关人员穿越，并派专人警戒，防止无关人员误入现场。10、吊装作业时，注意对各种线路和管道等设施的保护。11、吊装前要仔细检查钢丝绳及吊具，发现问题及时处理或及时更换．每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整齐，保持施工现场整洁。12、施工进程中必须严格遵守起重作业和吊车作业的有关规定和安全操作规程，严禁违章作业和违章指挥。交底人复核人接底人日期