改建铁路娄底至邵阳扩能改造工程廉桥车站过轨施工方案

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1、目录一、编制依据及范围2(一)编制依据2(二)编制范围2二、工程概况及主要工程数量表2(一)工程概况2(二)主要工程数量3三、施工组织3(一)组织机构3(二)施工准备3(三)施工任务划分及劳动力安排4(四)工期(时间)安排4四、施工方案4(一)总体施工方案4(二)施工工序方法及流程5(三)施工方案示意图7五、相关技术标准7六、验收安排8七、施工安全及质量保证措施8(一)施工质量保证措施8(二)施工安全保证措施9八、应急预案14九、环保措施16十、附件16一、编制依据及范围(一)编制依据1、改建铁路娄底至邵阳扩能改造工程廉桥站综合管线图;2、标准图集通路(2010)8401号;3

2、、铁路营业线施工安全管理办法(铁运(2012)280号);4、广铁(集团)公司关于发布《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知(广铁运发〔2012〕310号);5、现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程、规则;6、既有现场调查资料。(二)编制范围改建铁路娄底至邵阳扩能改造工程廉桥站通信、信号、电力管线预埋工程。施工新线里程DK55+900-DK58+100,既有益湛线里程K173+300-K175+500。二、工程概况及主要工程数量表(一)工程概况改建铁路娄底至邵阳扩能改造工程廉桥站位于邵东县廉桥镇。该站为改建车站,既有廉桥站中心由DK57+198向东移至DK56+

3、850,站房仍位于线路右侧。设到发线5条(含正线),有效长850m,717铅锌矿专用线改在利群煤专上接轨,利群煤专改接车站3道,并设安全隔开设备。车站通信、信号、电力等管线部分需穿越横向穿越股道,其中部分须地埋穿越既有运营线路。本次主要施工内容为通信、信号、电力过轨预埋及电缆井制作。(二)主要工程数量主要工程数量表工程项目专业单位数量备注廉桥车站站内过轨通信处5其中4处过既有线信号处6其中4处过既有线电力处16其中8处过既有线过轨施工材料统计ф150mm、ф100mm镀锌钢管米280/679每根管内穿两根Ф3.0铁丝,外漏不小于50cmФ3.0铁丝米2301.6过轨施工发生的工

4、程量基坑开挖方704.16每股道基坑开挖19.56方C25砼回填方222.48每股道基坑回填6.18方弃土外运方222.48人工外运回填夯实量方481.68含级配及道碴回填三、施工组织(一)组织机构成立廉桥车站管线过轨施工管理小组,负责过程中的现场施工的管理,管理小组人员安排如下:序号领导小组成员姓名职务负责工作内容1组长项目部项目经理施工总指挥2副组长项目部副指挥长施工现场组织3副组长项目部总工程师施工技术总负责人4组员项目部安质部长施工有关单位协调5组员项目部工程部长施工方案、要点6组员项目部物资部长设备、物资负责人7组员架子队安质部长现场安全负责人8组员架子队技术员施工现

5、场技术9组员架子队技术员施工现场技术10组员防护员现场防护人员11组员防护员现场防护人员(二)施工准备1、开工前应把工具准备齐全,人员合理布置;对参加施工人员进行安全、技术交底,对特别事项加以交代;2、结合现场调查,对施工图纸进行审核,收集有关技术资料,技术数据,提报审核设计记录及现场调查报告;3、做好施工点的布置,劳力、机具、材料进入施工现场,要做到合理安排,有条不紊;4、按规定要求与地方铁路局配合单位签订安全协议。(三)施工任务划分及劳动力安排劳动力组织采用“统一组织、固定队伍”的原则进行配置,安排2组固定班底的人员进行现场实际作业,各班组施工劳动力配备如下:序号工种名称人

6、员数量备注1领工员1具体施工组织2防护员23驻站联络员14安全员15开挖工人106线路工1合计16(四)工期(时间)安排廉桥车站既有线管线过轨,计划施工时间为:2015年7月15日-2015年7月30日。具体要点施工时间与设备单位协调沟通后确认。四、施工方案(一)总体施工方案根据本工程特点以及现场调查情况,总体计划两个作业班组进行16处既有线过轨的施工。计划利用廉桥车站天窗点进行要点施工,即每次要天窗点120分钟,点内完成两处过轨施工,共计需要点8次。点外时间可安排新线侧过轨或后面要点的准备。管线过轨施工均采用人工开挖方法进行,从DK56+374第一处既有线过轨开始沿大里程方向

7、逐一施工,电缆井安排专业施工队伍现场统一制作。(二)施工工序方法及流程1、施工流程:申请施工命令→封锁线路命令下达→设置防护→清理道碴→人工开挖→埋设钢管→回填管沟→人工夯实→回填道碴→人工捣固整修线路→线路检查→申请开通线路限速行驶→恢复线路至常速。线路检查回填夯实开挖预埋钢管封锁线路、设置防护撤出防护封闭命令下达线路开通回填道碴清理道碴人工捣固、线路整修施工流程图2、施工方法及程序:施工准备阶段:施工前三天根据调查情况给相关配合单位下施工配合通知书;施工前做好安全教育及作业地点、作业方式

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1、目录一、编制依据及范围2(一)编制依据2(二)编制范围2二、工程概况及主要工程数量表2(一)工程概况2(二)主要工程数量3三、施工组织3(一)组织机构3(二)施工准备3(三)施工任务划分及劳动力安排4(四)工期(时间)安排4四、施工方案4(一)总体施工方案4(二)施工工序方法及流程5(三)施工方案示意图7五、相关技术标准7六、验收安排8七、施工安全及质量保证措施8(一)施工质量保证措施8(二)施工安全保证措施9八、应急预案14九、环保措施16十、附件16一、编制依据及范围(一)编制依据1、改建铁路娄底至邵阳扩能改造工程廉桥站综合管线图;2、标准图集通路(2010)8401号;3

2、、铁路营业线施工安全管理办法(铁运(2012)280号);4、广铁(集团)公司关于发布《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知(广铁运发〔2012〕310号);5、现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程、规则;6、既有现场调查资料。(二)编制范围改建铁路娄底至邵阳扩能改造工程廉桥站通信、信号、电力管线预埋工程。施工新线里程DK55+900-DK58+100,既有益湛线里程K173+300-K175+500。二、工程概况及主要工程数量表(一)工程概况改建铁路娄底至邵阳扩能改造工程廉桥站位于邵东县廉桥镇。该站为改建车站,既有廉桥站中心由DK57+198向东移至DK56+

3、850,站房仍位于线路右侧。设到发线5条(含正线),有效长850m,717铅锌矿专用线改在利群煤专上接轨,利群煤专改接车站3道,并设安全隔开设备。车站通信、信号、电力等管线部分需穿越横向穿越股道,其中部分须地埋穿越既有运营线路。本次主要施工内容为通信、信号、电力过轨预埋及电缆井制作。(二)主要工程数量主要工程数量表工程项目专业单位数量备注廉桥车站站内过轨通信处5其中4处过既有线信号处6其中4处过既有线电力处16其中8处过既有线过轨施工材料统计ф150mm、ф100mm镀锌钢管米280/679每根管内穿两根Ф3.0铁丝,外漏不小于50cmФ3.0铁丝米2301.6过轨施工发生的工

4、程量基坑开挖方704.16每股道基坑开挖19.56方C25砼回填方222.48每股道基坑回填6.18方弃土外运方222.48人工外运回填夯实量方481.68含级配及道碴回填三、施工组织(一)组织机构成立廉桥车站管线过轨施工管理小组,负责过程中的现场施工的管理,管理小组人员安排如下:序号领导小组成员姓名职务负责工作内容1组长项目部项目经理施工总指挥2副组长项目部副指挥长施工现场组织3副组长项目部总工程师施工技术总负责人4组员项目部安质部长施工有关单位协调5组员项目部工程部长施工方案、要点6组员项目部物资部长设备、物资负责人7组员架子队安质部长现场安全负责人8组员架子队技术员施工现

5、场技术9组员架子队技术员施工现场技术10组员防护员现场防护人员11组员防护员现场防护人员(二)施工准备1、开工前应把工具准备齐全,人员合理布置;对参加施工人员进行安全、技术交底,对特别事项加以交代;2、结合现场调查,对施工图纸进行审核,收集有关技术资料,技术数据,提报审核设计记录及现场调查报告;3、做好施工点的布置,劳力、机具、材料进入施工现场,要做到合理安排,有条不紊;4、按规定要求与地方铁路局配合单位签订安全协议。(三)施工任务划分及劳动力安排劳动力组织采用“统一组织、固定队伍”的原则进行配置,安排2组固定班底的人员进行现场实际作业,各班组施工劳动力配备如下:序号工种名称人

6、员数量备注1领工员1具体施工组织2防护员23驻站联络员14安全员15开挖工人106线路工1合计16(四)工期(时间)安排廉桥车站既有线管线过轨,计划施工时间为:2015年7月15日-2015年7月30日。具体要点施工时间与设备单位协调沟通后确认。四、施工方案(一)总体施工方案根据本工程特点以及现场调查情况,总体计划两个作业班组进行16处既有线过轨的施工。计划利用廉桥车站天窗点进行要点施工,即每次要天窗点120分钟,点内完成两处过轨施工,共计需要点8次。点外时间可安排新线侧过轨或后面要点的准备。管线过轨施工均采用人工开挖方法进行,从DK56+374第一处既有线过轨开始沿大里程方向

7、逐一施工,电缆井安排专业施工队伍现场统一制作。(二)施工工序方法及流程1、施工流程:申请施工命令→封锁线路命令下达→设置防护→清理道碴→人工开挖→埋设钢管→回填管沟→人工夯实→回填道碴→人工捣固整修线路→线路检查→申请开通线路限速行驶→恢复线路至常速。线路检查回填夯实开挖预埋钢管封锁线路、设置防护撤出防护封闭命令下达线路开通回填道碴清理道碴人工捣固、线路整修施工流程图2、施工方法及程序:施工准备阶段:施工前三天根据调查情况给相关配合单位下施工配合通知书;施工前做好安全教育及作业地点、作业方式

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