某路1#标施组施工组织设计

某路1#标施组施工组织设计

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1、国道主干线**绕城公路(***)西沙屯~寨口段工程第1#标段(K0+000~1+500)施工组织设计第一章 工程概况1.1 工程简介1.1.1 建设地点、建设规模国道主干线**绕城公路(***)西沙屯~寨口段工程第1#标段,位于北***西沙屯立交桥的西侧,与现况的百葛路基本重合。起点道路桩号K0+000,终点桩号K1+500,全长1500米。3×8m米板式梁桥一座、3×16m米T型梁桥2座,30m+30m+20m+5×30m预应力混凝土连续箱梁及T型梁桥一座。道路总面积4.7万m2(含百葛路拟建工程)。道

2、路填方39.5万m3,挖方8.2万m3。桥梁总面积为11020m2。边沟总长度5.2Km。1.1.2 分项工程简述***主路标准路基宽度为26m。道路横断面为两幅路形式,双向四车道加连续停车带,中央分隔带宽2.5m,单侧车行道宽为3+2×3.75+0.50=11m,土路肩宽0.75m。百葛路(拟建)道路横断面为单幅路形式,路基宽度为12m。两条路路基填方路段均采用1:1.5放坡,其中***路基边坡采用混凝土六边形网格砖护砌。道路总面积4.7万m2(含百葛路拟建工程)。***道路结构总厚度74cm。自上而下

3、为:面层改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-16)5cm、中面层粗粒式沥青混凝土(AC-20I)6cm、底面层粗粒式沥青混凝土(AC-25I)7cm,共计18cm。水泥稳定碎石18cm,石灰粉煤灰稳定砂砾二层分别为18cm、20cm,共计56cm。百葛路(拟建)结构形式:结构总厚度56cm。自上而下为沥青混合料面层(AC-13I)4cm、底面层(AC-30I)7cm,石灰粉煤灰稳定砂砾每层15cm,共计三层45cm。楼子庄东路桥位于百葛路(拟建)道路,桥中心桩号K0+026.958。主体结构采用3跨长度为8

4、m的现浇钢筋混凝土实体板梁,梁高40cm。重力式桥台、钻孔灌注桩基础。桥梁面积为384m2。130中直渠跨河桥、京包立交匝道桥,分别位于**主路道路桩号K0+026.958、K0+893.21处。桥宽分别为34m、26m,桥长同为52m。主体结构均采用3跨长度为16m的预应力宽幅T型梁,梁高90cm,T型梁数量分别为54、42片。肋板式桥台、柱式桥墩、Φ1200mm钻孔灌注桩基础。桥面结构:桥面自上而下为:沥青混凝土11cm,现浇钢筋混凝土铺装层10cm,APP防水层。桥梁面积分别为1768m2、1352

5、m2。京包铁路桥:位于**主路,道路桩号K1+212.244处。桥宽为30-34m、桥长为234m。主体结构均采用5跨长度为30m的预应力混凝土T型梁,3跨长度为20m+30m+30m的预应力混凝土连续箱梁,双联两箱五室,梁高均为160cm。肋板式桥台、柱式桥墩、Φ1500mm钻孔灌注桩基础。桥面结构:桥面自上而下为:沥青混凝土11cm,现浇钢筋混凝土铺装层10cm,APP防水层。桥梁面积为7520m2。排水工程:边沟采用混凝土大方砖梯形断面明渠,边沟出口处采用Φ1000钢筋混凝土管,主路跨越现况沟渠时采

6、用Φ1500mm钢筋混凝土管及1500mmx1500mm混凝土方涵。匝道跨越现况沟渠时采用Φ1000mm、Φ1500mm钢筋混凝土管。在京包铁路桥下设置长度为54m的2000mmx2000mm混凝土方涵。各种管线长度总计为325m。1.1.3工期和质量要求计划开工日期:2004年3月10日计划竣工日期:2004年11月20日全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)中的优良等级,单位工程优良率达到90%以上。保市优、争创国优工程。1.2 施工现场条件1.2.1地形地貌场区内地

7、势基本平坦,道路两侧各种树木较多。京包铁路桥以西路南侧有少量民房需要拆迁。场区内电力、给排水等均可以利用。在K0+000-K1+050新建***基本与现况百葛路重合,从K1+050处***逐渐向南偏出现况百葛路。地面标高45.6~46.7m。1301.2.2 气候和水文条件工程所在地区属中纬度区,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,春季干旱少雨,秋季短促四季分明。年平均气温11.5℃,最高气温达40℃,最低气温达-20℃。年平均降雨量620-630mm。表层为人工堆积的房渣土、淤泥填土。厚度0.40~1.40m。

8、人工堆积层以下为新近沉积的粘土、亚粘土,厚度0~2.30m。新近沉积层以下为第四纪沉积的亚粘土、轻亚粘土、亚砂土、轻亚粘土、细砂、中砂、轻亚粘土、粘土层。拟建场区内不存在影响场地稳定性的不良地质现象。地下静止水位标高为43.62-44.18m。1.3 工程特点由于在道路桩号K0+000-K1+050段,新建***基本与百葛路重合,从K1+050处***逐渐向南偏出现况百葛路。同时百葛路道路拟建工程,在京包铁路桥北侧穿越京包铁路

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