《路基路面工程》课程设计重力挡墙设计

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1、《路基路面工程》课程设计任务书1、挡土墙设计2、边坡稳定性设计3、沥青混凝土路面设计4、水泥混凝土路面设计一.重力式挡土墙设计1.初始条件：1．浆砌片石重力式仰斜路堤墙，墙顶填土边坡1:1.5，墙身纵向分段长度为10m；路基宽度26m，路肩宽度3.0m；2．基底倾斜角：tan＝0.190，取汽车荷载边缘距路肩边缘=0.5m；3．设计车辆荷载标准值按公路－I级汽车荷载采用，即相当于汽车¾超20级、挂车¾120（验算荷载）；4．墙后填料砂性土容重=18,填料与墙背的外摩擦角=0.5；粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30

2、，地基容许承载力[]=250；5．墙身采用2.5号砂浆砌25号片石，圬工容重=22，容许压应力，容许剪应力，容许拉应力；墙后砂性土填料内摩擦角：②33°墙面与墙背平行，墙背仰斜坡度：②1:0.25墙高H：②4m，墙顶填土高：②2.0m2.计算结果：1)求破裂角θ假设破裂面交与荷载内，采用相应的公式计算：墙背仰斜坡度为1:0.25,则tanα=0.25α=-14°=35.5°;不加车辆荷载时候：=0,=0.389=0.818则θ=arctgθ=39.07°验算破裂面是否交于荷载的内侧：不计车辆荷载时破裂棱体的宽度为=0.871

3、m;0.5<0.871<(26-32)/2+0.5;故破裂面交于荷载的中部，与原假设相符，所选用公式正确。汽车-超20级的长度挡土墙计算长度=17.62m;在破裂棱体上布置一辆车;标准荷载大小为G=550KN;则等效途中土柱厚度为=G/(L)=1.991m2)求主动土压力=0.533=0.845=40.20=1.071m0.5<1.071<10.5,破裂面交于荷载内侧，与假设相符合，公式运用正确。令=50.188KN/m=50.188KN，=2.189KN/m；3)求主动土压力力臂经试算取挡土墙上部宽度b1=1.35m=0.

4、2565m,=0.8401m2.9034m=2.6901=1.582m=1.681m4）荷载验算采用挂-120级，G=600KN，挂车长，=18.62m;=G/(L)=1.672m=0.518，=0.842θ=arctgθ==1.051m,0.5<1.051<10.5,则破裂面交于荷载中部。=0.2565m,=0.8401m2.899m=2.6905m=m=m令=49.044KN/m=48.999KN，=1.051KN/m由于验算荷载50.189KN>49.044KN,故墙面尺寸应该由计算荷载控制。5)抗滑稳定性检算墙底宽为

5、1.289m挡土墙面积:=5.0537；挡土墙自重=111.182KN/m；=0.1731；=3.809KN/m；114.991KN/m=1.133m；=0.635m；=1.118m,=117.18KN/m；经查规范得到=0.3；=1.364>1.3满足要求。6)抗倾覆稳定性检算=1.666>1.5，满足要求。7）基底合力偏心距验算=0.451m;基底应力：;即=172.66KPa,=9.596KPa;<1.25=312.5KPa,故地基承载力满足要求。8）墙身强度验算由于墙面与墙背平行，截面最大应力接近基底处。由基底应力计

6、算结果知墙身正应力满足墙体材料强度要求，墙身剪应力及弯拉应力很小，计算略去。因此，设计为墙高H为4m,墙后砂性土填料内摩擦角：33°,墙面与墙背平行，墙背仰斜坡度为1:0.25，墙顶填土高为2.0，墙顶宽为1.35m,基础埋深为1.25m。