中环02标现浇箱梁施工技术方案

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1、苏州市中环快速路XCLQ-02标项目经理部现浇箱梁施工技术方案现浇箱梁施工技术方案编制：审核：批准：苏州市中环快速路XCLQ02标项目经理部57苏州市中环快速路XCLQ-02标项目经理部现浇箱梁施工技术方案目录一、编制依据----------------------------------------------1二、工程概述----------------------------------------------1三、管理目标---------------------------------

2、-------------2四、资源安排----------------------------------------------3五、主要施工工艺及方法------------------------------------4六、质量控制方法、手段------------------------------------23七、安全保证体系-----------------------------------------27八、计算书------------------------------

3、-----------------38九、附图-----------------------------------------------5557苏州市中环快速路XCLQ-02标项目经理部现浇箱梁施工技术方案一、编制依据1、苏州市中环快速路XCLQ-02标招、投标文件、施工图纸变更设计及交底资料等；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；3、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）；5、《

4、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；6、《路桥施工计算手册》；7、公路施工手册《桥涵》；8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）9、《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》（2013年版）二、工程概述1、工程总体概况苏州市中环快速路（西环快速路北延工程共线段）路线起于春申湖路，利用春申湖互通与中环春申湖路高架相接，向北跨越旺盛路等多条老路及规划道路，接312国道分流线，利用太阳路互通与312国道分流线中环共线段相接。设计标准：

5、主线为双向六车道一级公路兼城市快速路，设计车速80km/h，新建桥梁汽车荷载公路-Ⅰ级；地面道路为双向四车道城市主干道，设计车速40km/h，新建桥梁汽车荷载公路-Ⅰ级。本标段为XCLQ02标段,高架桥施工范围：规划安元路北～苏埭路南，主线桩号K4+708～K6+415.5，总长1.708km，新建高架桥采用整幅断面，高架桥下为地面辅道（新建地面道路，含地面辅道桥一座）。我工程有四条上下高架匝道桥，位置分别为：在K5+136处设置一对上下高架匝道桥，主线高架桥与匝道桥上部结构均为现浇预应力钢筋砼

6、现浇箱梁，下部结构为桩基础、H型墩（匝道桥为花瓶墩）。地面辅道桥上部结构为装配式预应力小箱梁，下部结构为桩基础、双柱墩。地面辅道1708m，路基宽度标准段30.5m。2、主线高架桥现浇箱梁概况57苏州市中环快速路XCLQ-02标项目经理部现浇箱梁施工技术方案全线主线高架桥上部结构采用整体现浇预应力砼连续箱梁，跨径布置为3×30m共十联，2×30m共三联，30m两联，24m+26m+24m一联，4*30m一联，2×34m一联，4×30.5m一联，3×35m一联，25m+28.5m+25m一联，高架

7、桥宽度有26m、35.5m、45m。3、匝道桥现浇箱梁概况平行匝道桥3×30m共四联，宽度全宽9m。上部连续箱梁为等截面箱梁，箱梁底板、顶板形成单向横坡。箱梁为单箱单室截面，底宽为4m，顶宽为9m。三、管理目标以标准化建设、规范化管理、精细化施工为抓手，以平安工地创建和砼质量通病治理为载体，努力实现结构稳定，外观精细，平安和谐的总体目标。3.1、工期目标根据总工期和阶段性计划的要求，我项目部将在该项目实施中，精心组织施工队伍，合理配置机械设备，科学安排进度计划，争创一流的工程形象进度。现浇箱梁施

8、工总体工期目标：2013年9月5日~2014年6月30日。3.2、质量目标分项工程验收合格率100%；无重大工程质量事故。3.3、安全目标各类重、特大事故为零；工伤死亡事故为零。杜绝人身伤亡责任事故。无重大设备、火灾、管线、交通等事故。安全管理规范，资料齐全，安全考核达到业主要求。创建省级“平安工地”。3.4、文明目标争创文明工地。3.5、环保目标控制重大环境因素，无重大环境责任事故的发生；严格控制噪声污染、扬尘污染与废弃物污染，确保排污符合规定标准，无群众集体上访事件；57苏州市中环快速路XC