c650卧式车床控制系统的plc控制改造(结课论文)

c650卧式车床控制系统的plc控制改造(结课论文)

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1、XX大学题目:C650卧式车床控制系统的PLC控制改造指导老师XXX学院:机械电气工程学院专业:XXX姓名:XXX学号:第1章C650车床的控制系统与控制要求1.1C650车床的控制要求C650车床由三台三相笼型异步电动机拖动,即主电动机M1、冷却电动机M2和刀架快速移动电动机M3。从车削工艺要求出发,对各电动机的控制要求主要是:主电动机M1(30KW):由它完成主运动的驱动。要求:直接起动连续运行方式并有点动功能以便调整;能正反转以满足螺纹加工需要;由于加工工件转动惯性大,停车时带有电气制动,此外,还要显示电动机的工作电

2、流以监视切削状况。冷却电动机M2:用以加工时提供冷却液,采用直接起动、单向运行、连续工作方式。快速移动电动机M3:单向点动、短时工作方式。要求有局部照明和必要的电气保护与联锁。1.2继电器电气线路的分析C650车床电气控制原理图如图1.1所示:18图1.1C650车床电气控制原理图1.2.1控制电路分析电源:由控制变压器TC(380V/110V,36V)的接线和参数标注可知各接触器、继电器线圈电压等级为~110V,而照明为~36V安全电压由主令开关SA控制。主电动机M1控制:接通电源QS+。正向点动SB1+→KM1+(无自

3、保)→M1串R正向点动(SB1+表示按SB1并保持)正向起动SB2+→KM3+,KT+→短接R,KA+→KM1+(自保)→M1全压正向起动(当n≥120r/min时)→KS-1+(KT延时到,起动完成)→转速达n,电流表A接入。18正向停止制动SB0+→KM1-,KM3-,KT-,KA-(当KS-1+时)KM2+→M1串R反接制动n↓↓(当n≤100r/min时)KS-1-→KM2-。反向制动(接SB3)与停车制动(KS-2+)过程与正向类似。采用控制流程来表达电路的过程具有简单、一目了然的优点。其基本步骤是:各自受控点动

4、作后出现的控制结果(利用坐标标注检索可避免遗漏)。冷却泵电动机SQ6+→KM4+(自保)→M2起动。快速电动机SQ+(刀架手柄压动)→KM5+→M3起动。1.2.2整机线路联锁与保护由KM1与KM2各自的常闭触点串接于对方工作电路以实现正反转运行互锁。由FU及FU1~FU6实现短路保护。由FR1与FR2实现M1与M2的过载保护(根据M1与M2额定电流分别整定)。KM1~KM4等接触器采用按钮与自保控制方式,因此使M1与M2具有欠电压与零电压保护。第2章C650卧式车床改造为PLC控制的硬件设计2.1统计I/0的点数根据第1

5、章的电路分析,统计I/0的点数如表2-1所示:表2-1I/0点数的统计类型功能所占点数(个)输入设备M1的停止按钮1M1的点动按钮1M1的正转按钮1M1的反转按钮1M2的停止按钮1M2的启动按钮1M3的限位开关1M1的热继电器动合触电1M2的热继电器动合触电1速度继电器正转触点1速度继电器反转触点118输出设备M1的正转接触器1M1的反转接触器1M1的制动接触器1M2接触器1M3接触器1电流表接入中间继电器12.2I/0分配表根据所统计的I/O口与所选的PLC的型号可列出其I/O分配如表2-2所示:表2-2PLCI/O分配

6、表输入设备PLC输入继电器输出设备PLC输出继电器代号功能代号功能SB0M1的停止按钮X0KM1M1的正转接触器Y0SB1M1的点动按钮X1KM2M1的反转接触器Y1SB2M1的正转按钮X2KM3M1的制动接触器Y2SB3M1的反转按钮X3KM4M2接触器Y3SB4M2的停止按钮X4KM5M3接触器Y4SB5M2的启动按钮X5KA电流表接入中间继电器Y5SQM3的限位开关X6FR1M1的热继电器动合触电X7FR2M2的热继电器动合触电X10KS1X1118速度继电器正转触点KS2速度继电器反转触点X122.3PLC控制系统

7、外部接线图的设计图2-1外部接线图第3章C650卧式车床改造为PLC控制的软件设计3.1电动机M1正、反转控制梯形图的设计电动机M1由接触器KM1~KM3控制,PLC中控制KM1~KM3的输出继电器分别为Y0~Y2。Y0~Y2分别位于梯形图的第6、9、10梯级。在第Y0[6]、Y1[9]线圈电路中,分别串Y1、Y0的动断触点◎Y0,◎Y1实现互锁;还分别串联有定时继电器T1、T2的动合触点#T1、#T2,以控制Y0、Y1延时启动。在第5、第8梯级分别设计T1、T2的线圈电路,它们分别由辅助继电器M101、M102的动合触点

8、#M101、#M102控制。18在第4、第7梯级分别设计辅助继电器M101、M102线圈电路,除用动断触点◎M101、◎M102进行互锁外,还分别受输入继电器X2、X3的动合触点、动断触点控制。由I/O分配表可知,输入继电器X2、X3分别为启动按钮SB2、反转启动按钮SB3控制。由此可知,辅助继电器M1

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