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时间:2017-09-20
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1、河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目【可行性研究报告】第一章总论项目名称:河北省沧州市黄骅现代物流园建设单位:鄂尔多斯中屹通煤炭销售有限公司法人代表:毛海峰可研报告编制单位:博瑞(北京)投资咨询有限公司法人代表:王琦一、项目背景1、项目所在地黄骅市概况:(1)方位-96-河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目【可行性研究报告】黄骅市位于华北平原东端,渤海湾西岸,河北省东南部,介于北纬38°09′——38°39′,东经117°05′—117°49′之间,东西横距46千米,南北纵距55千米,地域总面积1717.5平方千米(卫星遥感测量数据,不含中捷、南大港、长芦盐场面
2、积);统计数据1544.7平方千米(不含中捷、南大港、长芦盐场面积)。海岸线长65.8千米。 黄骅市北临天津滨海新区静海县,西连沧县,西北靠青县,南部和西南部与海兴县、孟村回族自治县毗邻,东南海域与海兴县相连。全境地势地平,自西南向东北倾斜,西部最高地势海拔15.7米,东部最高地势海拔3米。 黄骅市中心北距北京市240千米、天津市120千米,西距石家庄市252千米,是冀中南腹地6市(石家庄、衡水、保定、邢台、邯郸、沧州)便捷的出海口。(2)交通-96-河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目【可行性研究报告】黄骅市地处环渤海中心地带,是河北省确定的“两环”(环
3、京津、环渤海)开放一线地区,也是北京、天津通往东部沿海地区的交通要冲。石家庄—黄骅港高速公路(简称石黄高速)、山西朔州—黄骅港铁路(简称朔黄铁路)、沧州—黄骅港地方铁路(简称沧港铁路)、黄骅港—银川公路(简称307国道)横跨东西;山海关—广州公路(简称205国道)、天津界—海兴县界公路(简称沿海公路)、天津—汕尾高速公路(简称津汕高速)、黄骅港—万家码头铁路(简称黄万铁路)以及正在建设中的沿海高速纵贯南北。 黄骅港是河北省中南部以及鲁北、豫北和晋陕蒙等中西部地区陆路运输距离最短的港口,海上距韩国汉城港480海里,距日本九洲港900海里。黄骅境内已构筑起海上
4、航线、铁路、公路(高速公路)三位一体的交通网络,成为区域交通枢纽。(3)行政区划-96-河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目【可行性研究报告】黄骅是一座以英雄名字命名的城市,位于河北省东南部,地处环渤海经济圈中部位置和环京津枢纽地带,是河北省东出西联的出海口和桥头堡。全市总面积1544.7平方公里,总人口45.8万人,辖10个乡镇、327个行政村、3个街道办事处和1个省级经济开发区。2011年,全市完成地区生产总值200亿元,同比增长18%;全部财政收入18亿元,增长28.5%,其中一般预算收入7.19亿元,增长29.5%;全社会固定资产投资124亿元,增长3
5、1.5%;城镇居民人均可支配收入18429元,农民人均纯收入8850元,分别增长11.1%和18.7%。先后被授予全国文化先进市、科技先进市、体育先进市,河北省创建文明城市工作先进市、社会治安综合治理先进市、“双拥”模范城、教育“两基”先进市、民政工作先进市、文物工作先进市、人居环境进步奖、全国科技进步先进市、全国平安渔业示范市等荣誉称号。-96-河北省沧州市黄骅现代物流园建设项目【可行性研究报告】 “十一五”时期,黄骅迎来了重大发展机遇期,走到了河北改革开放的最前沿。2006年,河北省第七次党代会做出了“建设沿海经济社会发展强省”的重大决策。2007年2
6、月,沧州渤海新区经河北省人民政府批准成立。2008年10月份,河北省委、省政府对沧州渤海新区和黄骅市进行了区域整合,确立了渤海新区“一市三园”的新体制。整合后的渤海新区总面积2400平方公里,总人口55万人。2008年12月,到2020年人口达到100万、面积110平方公里的黄骅新城总体规划通过了河北省政府审批。2009年,被河北省委、省政府确定为拉动冀中南发展的增长极。2010年,河北省政府又将“加快曹妃甸、黄骅两个新城建设,逐步形成由秦皇岛、曹妃甸、黄骅三个百万人口港城组成的沿海城市连绵带”写入了《政府工作报告》。站在新的历史起点上,黄骅市按照河北省委、
7、省政府和沧州渤海新区港、产、城“三位一体”的战略布局,确立了围绕“三大任务”(建设大港口、培育大产业、发展大城市)、打造“五个黄骅”(现代黄骅、海上黄骅、生态黄骅、和谐黄骅、平安黄骅)的工作思路和目标,全力建设“生态宜居、服务优良、充满活力、特色鲜明,富有滨海文化内涵”的百万人口现代化滨海中心城市。(4)地貌黄骅市处于暖温带半湿润季风气候区,因为靠近渤海而略具海洋气候特征,季风显著,四季分明,夏季潮湿多雨,冬季干燥寒冷。年降水量平均627毫米。全市耕地面积72.6万亩,湿地15万亩,盐碱荒地51万亩,滩涂36万亩,浅海(0-15米等深线)238.4万亩.20
8、08年,全市总土地面积1717.5平方千米(卫星遥感
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