比亚迪汽车重庆市场推广方案

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1、比亚迪汽车重庆市场推广方案摘要:近年,国内的汽车市场需求的逐步升温,但我国自主品牌汽车与发达国家是有着差距的,比亚迪汽车作为我国自主品牌汽车其具有代表性,在中国汽车市场中比亚迪汽车销量始终停滞不前,然而,突破汽车销量就成为了汽车生存发展的重点。由于目前市场消费者需求的复杂化和竞争的白热化,首先进行市场调研分析之后,企业也应调整相应的产品与价格策略来推出汽车本产品以及配套品、养护品。比亚迪汽车的市场营销策略应该随时间、随地区和人群的需求量而变动性的设计,在打响品牌中应实施合适的宣传策略,此后,一个

2、好的汽车企业必然和品牌服务推广有着密切关联,综合各部密切关注细分市场占取市场先机。总的来说,能满足消费市场各种消费者需求的而形成售前、售中、售后一条龙的汽车企业是比较成熟的,比亚迪汽车应该理论结合实际发展企业走向成熟也并非偶然的。关键词:市场调研分析;产品与价格策略;市场营销策略;宣传策略;品牌服务推广;一、序言随着20世纪50年代汽车工业的成熟而逐渐兴起,到我国加入WTO成为世界贸易经济联合体的时间内,我国随着汽车销量的不断上升,汽车市场也有了较大的发展,但与发达国家相比仍有很大差距,比亚迪汽

3、车也是如此,比亚迪同众多大型品牌汽车相比还是显得比较单薄,如何拓展扩大比亚迪汽车产品市场份额便成为一个值得探讨的问题。 一、汽车行业内市场现状和前景分析(一)、1、销售商众多,实力对比悬殊。中国进入WTO到2010年前段时间来看,中国市场的巨大引起了各大厂商的争先抢占,小到作坊式经营,大到国际巨头的加入,实力的较量就是差距的开始。在这里,比亚迪汽车无论品牌和实力,同其他汽车相比,比亚迪在各方面都稍逊一筹,但是,在中国目前市场上还是有很大的上升空间,值得国人关注,毕竟自主国产品牌应处在一个成长期,

4、做好其他方面措施务必关键。2、产品种类众多,令消费者无从选择。进入市场后各个厂商为了自己销量推出各种花哨品种的车型等等,单价格最低端的两厢型轿车就有好几千种品种,这让初购车的消费者更无从入手。目前,国产汽车面临相当大的包围式困境,就中小型轿车型汽车来说,许多消费者,更不愿意出更低的价钱去买国产产品,他们更愿意购买价格更值车型新颖而高档的车,这具有的从众性心理群众而言,相当大的份额就离国产产品而去了,在比亚迪中,低中高档次汽车都有,但是实战效果并不敬人意,日本三大汽车厂商在国内拥有无数的爱好者,就

5、消费者而言价格是消费者汽车购买的第一道关卡,比亚迪F6虽打出性价比敢于国外厂商抗衡,但,日产的轩逸、颐达等车,早已把F6打倒在地,F6报价6.48-15.98万,排量从1.8L开始,毋庸置疑,比亚迪汽车性能还是不错的,但是,与日产(尼桑)相比,前者已失去光彩,尼桑最低价要贵很多,但能卖到不错份额,此外,汽车市场产品多如牛毛,日产、本田、丰田,均有车型两厢车、三厢汽车、豪华型、越野型等等,欧美的别克、雪佛兰、奔驰、宝马、大众,都是国产汽车的领头型人物,与他们相比,国产汽车的路还很长。3、车属奢侈消

6、费品,普遍消费者对车缺乏认知。中国现在算发展中阶段,人群广多,但是车多大多数家庭来说还停留在奢侈消费品阶段,并未普及,因此大多数民众对车的概念一知半解,有很大的从众性和跟随性。中国目前处于社会主义初步阶段,全国国内民众绝大多数属于工薪阶层,车,这个东西,对他们来说,无论什么品牌汽车,都是家庭的奢侈消费品,大多数家庭均没有余力购置额外除生计以外的消费品,但,这些除生计以外的物品又是消费者所向往的。近年来,国家综合国力有所体现,不少市民也通过各种方式了解并购置了汽车,国务院发展研究中心日前预测,中国

7、将进入汽车拥有率迅速上升时期,据悉,根据预测,到2010年,汽车保有量达到7167万辆,年平均增长15.2%,轿车保有量达2070万辆,年平均增长16.3%。据国务院发展研究中心产业经济研究部钱平凡介绍,入世后中国汽车市场的竞争在开放程度逐步加大的环境中展开。随着WTO条款的落实,对境外汽车贸易和外商投资的约束会逐步减小。同时,政府对内资汽车企业的保护、干预与限制也会越来越少,汽车产业的准入会逐步放开。到2006年,中国汽车市场是一个关税较低、政府干预较少、市场竞争比较充分的市场。新华社报道说,

8、据了解,不同汽车产品市场的增长速度并不同,轿车市场增长最快。中国将是全球轿车市场增长最快的国家,在2005年前以年均9%的速度增长,而此后更是以两位数的速度增长,经济型和中低档轿车将保持较好的增长趋势。 形势虽好,但仍需努力,国内现有预备购置意向以及各个有意向购置汽车的群体而言,他们绝大多数就知道汽车的最基本特点,对汽车的相关知识不具备认知,所以,他们很容易就被汽车市场的各种诱因而影响,国内现最基本现象就有,如预备短时间内购买汽车的消费车,但他们又对汽车的购买细则又无从入手,他们大多数并不了解车

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