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1、安全教育黑板报 3月27日是全国中小学生安全教育日。博山一中及早动手，围绕今年的活动主题“珍爱生命，安全第一”，开展了系列活动，做了大量工作，取得了明显成效。一是制定规章制度，落实安全责任。学校制定了《博山一中安全管理制度》、《学生安全守则》，成立安全领导小组，定期对学校安全工作进行督查。同时学校与各处室、班主任签订安全目标责任书，班主任同学生家长签订安全责任书，将安全责任层层分解落实，让每位老师、每位学生都时刻绷紧安全这根弦，确保学校安全工作不出问题。二是组织检查安全隐患。开学之初学校组织人员对学校宿舍、教室、食堂、实验室等设施进
2、行了全面细致的检查，对于存在的安全隐患作了及时处理。同时在各班设立安全检查员，由各班学生担任，将班级出现的安全问题和隐患及时汇报学校，学校将在第一时间进行处理。三是围绕活动主题，开展“六个一”活动，即一次国旗下讲话、一次主题班会、一期安全教育黑板报、一场安全教育讲座、一期安全教育展板、一次安全教育知识竞赛。通过活动开展，让“珍爱生命、安全第一”的思想深入到学生心中，形成一种自觉行动，为创建平安、和谐校园而努力。中学生安全教育常识一,上学路上的安全1.行走的安全常识每位同学必须牢记如下行走安全常识:指挥灯信号绿灯亮时,准许行人通行;黄
3、灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准行人通行;黄灯闪烁时,行人须在确保安全的原则下通行.人行横道信号灯绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道.行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意车辆来往,不准追逐,奔跑;没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天
4、桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏,隔离栏,不准在道路上推扒车,追车,强行拦车或抛物击车.(3)上,下班高峰过后,马路上车辆稀少,因为路中车少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危险.(4)行走时一心两用,边走边看书,或边走边想问题,或边走边聊天,边走边玩……这样做,可能车子不来撞你,你倒自己去撞车子,因此也十分危险.2.骑车安全(1)不满12周岁的孩子,不能在道路上骑车.这是交通规则规定的.(2)不打伞骑车.(3)不脱手骑车.(4)不骑车带人.(5)不骑"病"车.(6)不骑快车.(7)不与机动车抢道.(8)不平
5、行骑车.最后还要注意,在恶劣的天气如雷雨,台风,下雪,或积雪未化,道路结冰等情况下,也不要骑车.3.乘车安全(1)上车前先看清公共汽车是哪一路,因为公共汽车停靠站,往往是几路公共汽车同一个站台,慌忙上车,容易乘错车.(2)待车子停稳后再上车或下车,上车时将书包置于胸前,以免书包被挤掉,或被车门轧住.(3)上车后不要挤在车门边,往里边走,见空处站稳,并抓住扶手,头,手,身体不能伸向窗外,否则容易发生伤害事故.(4)乘车要尊老爱幼讲礼貌,见老弱病残及孕妇要主动让座.(5)乘车时不要看书,否则会损害眼睛.二,上网安全教育薄弱,网络内容待分
6、级近年来,我国青少年网民发展十分迅速.截至2002年1月,我国24岁以下网民人数已达1735万,网络已成为青少年学习知识,交流思想,休闲娱乐的重要平台.网络犹如一把双刃剑,增强了青少年与外界的沟通和交流,但其中一些不良内容也极易对青少年造成伤害.这突出表现在:许多青少年上网浏览色情,暴力等不健康的内容,沉迷于内容低级,庸俗的网上聊天等.网络"无时差,零距离"的特点使得不良内容以前所未有的速度在全球扩散,网络不良内容甚至还会造成青少年生理上的伤害."网络上瘾症"是近些年出现的医学名词,患者过度依赖网络,甚至如同酗酒,吸烟一样,在下网后
7、会出现精神萎靡,身体不适等症状.您可以访问零二七范文网（www.027art.com/fanwen/）查看更多与本文《安全教育黑板报内容》相关的文章。制订适合中国国情的网络教育内容分级标准是中国现代远程教育标准化委员会的跟踪研究课题之一.在参与此项课题的研究过程中,笔者于2002年3月对上海地区60名18～24岁学生和40名教师进行了"因特网内容分级和过滤认知及倾向性"问卷调查,发现了一些人们以往所忽视的问题.上网安全教育相当薄弱师生上网存在时空差异.学生主要是在家里和网吧上网,而教师主要是在学校和家里上网,被访教师中竟然没有一人在
8、网吧上网.在网吧上网占据了学生的很大一部分时间,由于得不到教师和家长的监管,网吧此前较混乱的管理必然使得学生很容易接触到网上不良内容.师生对于网上不良内容认知及倾向性差异.许多学生都曾无意间浏览过不良内容,相比较而言,绝大部分教师只是
