桥梁工程毕业设计

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1、桥梁工程毕业设计四川城市职业学院题目：桥梁工程毕业设计学院：建筑工程学院年级：2015级班级：道路桥梁二班组名：大奶奶组员：王翰林、程瑞、杨凯、余波、漆俊杰目录摘要I1.设计基本资料12.构造设计12.1主梁构造设计12.2横隔梁及横向连接12.3桥面铺装22.4排水设施12.5伸缩缝及支座设置23.行车道板内力计算与荷载组合23.1结构自重及其内力计算:(按纵向1m宽的板条计算)23.2汽车车辆荷载产生的内力33.3内力组合44.主梁内力计算与荷载组合54.1结构自重产生的内力54.2汽车,人群荷载作用效应计算64.3主梁内力组合145.横隔梁内力计算与荷载组合145

2、.1求装配式T梁在2、3号主梁之间r–r截面上的弯矩145.2绘制中横隔梁的内力影响线155.3绘制剪力影响线155.4截面内力计算155.5内力组合16参考文献16附录:图纸两张16摘要了解并掌握中小跨径简支梁桥上部结构的一般设计方法，具备初步独立设计能力。初步掌握简支梁桥荷载横向分布系数m的计算方法，支点截面采用杠杆原理法，跨中用偏心压力法，分清适用条件，并且熟练掌握其计算步骤。掌握主梁内力计算步骤，正确的进行内力组合。熟练掌握横隔梁的内力计算、行车道板内力计算。提高综合运用所学理论知识，具有独立分析问题和解决问题的能力。桥梁工程课程设计第一章设计资料1、标准跨径:

3、25m；2、桥面净宽:净9+2×1.0；3、汽车荷载:公路-Ⅰ级；4、人群荷载:3.5kN/m2。第二章构造设计根据设计资料,采用预制装配式混凝土简支T形梁桥。2.1主梁该桥梁标准跨径为25m，根据桥面宽度及吊装条件，取主梁片数为5片；主梁间距采用2.2m（1.5～2.2m）；高度为计算跨径的1/11～1/18,故取梁高为1.5m；主梁肋宽为0.18m；翼缘根部厚度0.40m，边缘厚度为0.12m。如图2-1所示。图2—1桥梁横断面图（尺寸单位：mm）2.2横隔梁及横向联接构造在桥跨方向设置4道横隔梁,间距为4.85m。端横隔梁与梁同高，即1.5m。.内横隔梁高度一般为

4、主梁梁肋高度的0.7～0.9倍，故取高为1.2m。15桥梁工程课程设计横隔梁的横向联接采用钢板焊接联接。2.3桥面铺装采用沥青混凝土桥面铺装，首先在桥面板上铺C25混凝土（容重为24KN/）,并铺成横截面上双向横坡均为1.5%的横坡，并采用沥青涂胶防水层作为防水层，即洒水布薄层沥青或改性沥青，其上布一层砂，经碾压形成厚1cm，其上为7cm厚的C25混凝土，其上沥青混凝土2cm如图2-2:2.4排水设置在距路缘石30cm处泄水管，泄水管口直径为圆形16cm，采用聚乙烯PE塑料管，顶面做成倾斜桥面1.5%的单向横坡，设1m高的栏杆，桥两端采用20cm×20cm,高1m的混凝

5、土柱，其余每隔5m设一柱，均为人行道底板伸出的钢筋和10m照明用灯，每侧栏杆及人行道构件重量的作用力为5N/m.图2—2桥面铺装及排水层的设置2.5伸缩缝及支座设置由于是小桥梁采用U形镀锌铁皮伸缩缝20cm,变形40cm且设在桥梁的一端桥墩处，支座采用0.14×0.18m的板式橡胶支座，两层薄钢板（2mm）最外层橡胶为5mm，总厚度为14mm.第三章行车道板内力计算与荷载组合3.1结构自重及其内力计算:(按纵向1m宽的板条计算)1.每延米板上的结构自重g表3—1每延米板上的结构自重g.15桥梁工程课程设计沥青表面处治（0.05+0.01）×1×23=1.38kN/m混凝

6、土垫层（0.04+0.03）×1×24=1.68kN/mT梁翼板自重(0.12+0.16)/2×1.0×25=3.5kN/m合计kN/m2.每米宽板条的恒载内力kN·mkN3.2汽车车辆荷载产生的内力将车辆荷载后轮作用于钢缝轴线上,后轴作用力为P=140KN,轮压分布宽度如图3-1,车辆荷载后轮着地长度为=0.20m,宽度为=0.60m,=+2H=0.20+2×0.11=0.42m=+2H=0.60+2×0.11=0.82m荷载对于悬臂根部的有效分布宽度:a=+d+2=0.42+1.4+2×0.7=3.22m.汽车荷载全部加载在T梁的翼板上,冲击系数取1+=1.3.用于

7、每米宽板条上的弯矩为:=﹣(1+)(－)=KN.m作用于每米宽板条上的剪力为:=(1＋)•=1.3×(140×2)/(4×3.8)=23.95KN.15桥梁工程课程设计图3—1梁受车轮荷载横断面图（尺寸单位：mm）3.3内力组合表3—2承载能力极限状态内力组合计算表基本组合=1.2+1.4=1.2×(﹣1.65)+1.4×(﹣19.4)=﹣-29.14KN.m=1.2+1.4=1.2×4.66+1.4×23.95=39.12KN所以,行车道板的设计内力为：=-29.14KN.m.=39.12KN表3—3正常使用极限状态内力组合计算表短期效