18春北交《车辆业务》在线作业二-1

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1、18春北交《车辆业务》在线作业二1、D2、C3、C4、C5、A一、单选题共10题，30分1、在列车到达后、始发前进行技术检查时，对发现的车辆故障，能在停车线上利用站停时间修复的，称为（）。A摘车修B大修C小修D不摘车修正确答案是：D2、在站修所检修作业中，（）要随时掌握、协调各班组作业进度，保证修车计划的完成。A检查员B站修主任C调度员D列车长正确答案是：C3、（）是在整备线上对本属客车按规定周期定期实行的低级修程，主要是进行制动装置和滚动轴承轴箱检查。A客车主修B客车小修C客车辅修D客车大修正确答案是：C4、一件货物的重量，大于应装平车负重面长

2、度的最大容许载重量时，称为（）。A禁载货物B超限货物C集重货物D特种货物正确答案是：C5、货车的临修率是日均临修车数占（）的百分比。A日均货车保有量B货车总量C货车维修量D专用列车量正确答案是：A6、送发货物列车时，应送列车（）为止。A出站B越过警冲标C看不见D1km正确答案是：B7、我国铁路客车实行固定的属制，其日常维修由（）关系。A客车所在地车辆段B配属单位C车辆部门D车管所正确答案是：B8、列检所的调度工作由（）负责。A列车长B列检值班员C维修人员D乘务员正确答案是：B9、（）是指运用货车在一次周转中平均所花费的时间。A货车周转时间B货车运

3、行时间C货车经停时间D货车检修时间正确答案是：A10、（）是表示修车工作进度的重要指标。A休车时间B修车时间C入库时间D列检时间正确答案是：A二、多选题共10题，40分1、动车组报废条件有（）A修理费用超过该型动车组新车现价70%的B动车组主要配件（主变压变流器、转向架）破损严重，不能恢复基本性能的C车体结构变形或破损严重，无法修复的。正确答案是：ABC2、HMIS段（厂）级系统由（）组成A管理层B车间层C工位层正确答案是：ABC3、扣车应根据铁道部下达的各类检修任务，按（）有计划地进行扣车，以保证全路车辆都能按时按状态地得到检修。A车型B车种C

4、车次D用途正确答案是：AB4、装运特种货物选用车辆时，一般应考虑（）A车辆的结构及其集中荷载能力是否与该批货物体积、长度或重量的特点相适应B装卸作业的方便以及装卸能力，特别是到站的卸车能力条件C三是装车完了后的捆绑加固条件正确答案是：ABC5、旅客列车到达终点后由（）对列车进行简单技术检查。A车辆乘务员B客列检检车员C调度员D站修主任正确答案是：AB6、IHMIS各级局域网常见的拓扑结构有（）。A总线结构B星形结构C环形结构正确答案是：ABC7、根据车站的技术作业的内容和性质，整个路网中的车站可分为（）。A区段站B客运站C中间站(包括会让站和越行

5、站)D编组站和货运站正确答案是：ABCD8、超长货物由于其长度超出车辆的端梁，应根据规定来确定（）的装载方法A一车负重B两车负重C多车负重D三车负重正确答案是：AB9、下列选项属于铁路车辆安全防范、预警系统的是（）。ATADSBTFDSCTHDSDTPDS和TCDS正确答案是：ABCD10、下列选项属于客技站检修作业内容的是（）。A车底入库B车辆乘务员交车C车底改编作业车辆技术检查D车底出库正确答案是：ABCD三、判断题共10题，30分1、我国几十年的实践证明，要想保证货车在运用中的安全性和可靠性，只靠定期修理，从技术上远不能满足要求，还必须加强

6、对货车的日常维修工作。（）A错误B正确正确答案是：B2、预防为主是我们搞好安全生产应遵循的基本原则。A错误B正确正确答案是：A3、单车检查时间规定：一侧（23步）2min；全程绕行一周4min；A错误B正确正确答案是：B4、对传作业完了信号，撤除脱轨器：作业完了传递信号，撤除脱轨器并加锁，向列检值班员汇报。归待检室或转线接车。A错误B正确正确答案是：B5、集中供电空调列车包乘组一般有车辆包乘组、发电车包乘组组成。A错误B正确正确答案是：B6、快速客车A1级修程为安全检修，对检查项目保证安全运行30km。（）A错误B正确正确答案是：A7、客车技术整

7、备站是对到达入库的旅客列车车底进行技术检查、修理（包括辅修）、试验及整备工作，使其达到出库的质量标准后交给车辆乘务组。（）A错误B正确正确答案是：B8、经客列检处理的故障，不属于不摘车修范围的。A错误B正确正确答案是：A9、TCDS货代表货车运行安全监控系统。（）A错误B正确正确答案是：A10、列车运行中由于车辆抱闸运行，造成列车停车时，车辆乘务员应下车详细检查轮对有无擦伤，并查找原因。（）A错误B正确正确答案是：B