高速公路桥梁专项处治工程施工组织设计

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1、2015年杭徽高速公路桥梁专项处治工程施工组织设计编制：审核：批准：施工单位：南京创安结构设计事务所有限公司编制日期：2015年4月目录第一章编制说明、编制依据及编制原则1一、编制说明1二、编制依据1三、编制原则1第二章项目概况介绍2一、工程概况2二、工期要求及质量等级2第三章总体施工组织布置及规划2一、项目管理组织机构组成2二、劳动力、施工机械设备的总体布置及规划3三、工程所需材料的布置及规划4四、临时设施建设5第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施6一、桥梁整体顶升方案概述6二、桥梁顶升系统6三、支座更换施工工序6第五章重点、难点工程的施工方法和措施7一、顶升施工方案

2、7二、桥梁混凝土裂缝封闭处理23三、钢筋除锈23四、粘贴钢板加固24五、粘贴碳纤维布加固25六、注浆花管锚杆26七、预应力中空锚杆施工27八、伸缩缝更换27第六章监测方案及应急措施28一、监测方案28二、应急措施29第七章确保工期和工程质量的措施30一、工期保证措施30二、保证工程质量的主要技术措施32第八章安全生产管理体系及保证措施33一、施工现场安全控制33二、生活区安全34三、加强安全教育与安全宣传力度34第九章环境保护及文明施工措施37第十章事故应急预案38一、交通事故及车辆伤害应急救援预案38二、火灾、爆炸事故应急救援预案39三、触电事故应急救援预案41四、机械伤害事

3、故应急救援预案43施工组织设计第一章编制说明、编制依据及编制原则一、编制说明本工程施工组织设计是根据部分图纸和现场考察情况进行编制的。为便于审阅，本施工组织设计针对本工程的要求和特点在目录中以大纲的形式列出了本工程施工中的目标、要求、重点及要点等并加以叙述。二、编制依据（一）、现场考察情况；（二）、以往类似工程的施工总结；（三）、桥梁维修养护有关技术要求；（四）、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）（五）、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）（六）、《公路桥涵养护规范》（JTGH11－2004）（七）、《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4

4、-2004)（八）、《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T663-2006)（九）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（十）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（十一）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（十二）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（十三）、《公路桥梁橡胶支座更换技术规程》（江苏省地方标准DB32/T2173-2012）三、编制原则（一）、遵照国家现行的技术规范和标准；（二）、确保桥梁在支座更换过程中的质量及安全；（三）、合理的性价比。44施工组织设计第一章项目概况介绍一、工程概况杭徽高

5、速公路于2006年底全线通车运营，全长122.286公里，全部为四车道高速公路。其中K42+427~K85+606是2001年7月建成通车的原一级公路改建而成。2008年12月26日起全线提速，最高时速为120公里。杭徽高速公路共有桥梁182座，其中特大桥1座，大桥28座，中小桥153座，本次设计的桥梁为玲珑至昌化互通路段（K42+395~K85+606）共计74座。桥梁结构形式主要有普通钢筋混凝土空心板、预应力混凝土空心板梁、钢筋混凝土现浇连续箱梁、拱桥等。根据桥梁病害程度及业主2015年维修计划要求，本次主要针对存在3类以上构件的桥梁进行维修加固设计，共计39座，桥梁加固的

6、主要内容有混凝土表面缺陷处理、钢筋除锈、裂缝封闭、裂缝灌浆、粘贴钢板加固、粘贴碳纤维布加固、支座维修及更换、注浆钢花管锚杆施工、预应力中空锚杆施工、伸缩缝更换。二、工期要求及质量等级（一）、工期要求本标段的合同工期为130个日历天，详见施工进度计划表，计划开工日期以业主通知日期为准。（二）、质量等级达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）合格标准。第三章总体施工组织布置及规划一、项目管理组织机构组成施工现场设项目经理部，负责统一对外和与业主联系，对工程进度控制并使下设的各职能部门和各施工队伍有机协作，在技术上、工程质量、进度、安全等方面实行统一管理。项目经

7、理部直属总公司领导，全权代表我单位承担本工程的实施、完成及缺陷修复等工作。项目经理部将通过项目部的职能部门对工程中重点、难点、关键部位进行突击施工，以保证工程质量和进度。二、劳动力、施工机械设备的总体布置及规划44施工组织设计本工程所需的机械设备、人员在接到中标通知书后，于7天之内陆续到位，其中主要技术人员3天内到位，进行前期准备工作：接受监理工程师的岗前培训；与当地政府取得联系，争取他们的支持；编制实施性施工组织计划；层层进行施工技术交底；会同工程师（监理工程师）确定检查试验方案；建立各种