沥青混凝土路面沥青监理细则

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1、A.0.4保驾山路（桃园西路-云宿路）新建工程监理实施细则（沥青混凝土路面）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：　　　　　　　　专业监理工程师：总监理工程师（签字、执业印章）：　　　　日期：　　　　　　　　　江苏省住房和城乡建设厅监制一、工程特点一）、工程概况1、工程名称：保驾山路（桃源西路~云宿路）新建工程2、建设地点：连云港市连云区宿城街道3、工程建设概况：本工程位于连云区宿城乡，K0+070段为现状桃园西路，约5米的水泥路面。现状道路西侧为截洪沟。

2、K0+070-环西路段为农田、树林、河道等，高差较大，高程约为20.2-4.3m，高差约15.9m。现状道路南侧为宿城水库泄洪沟。在K0+385处，有一现状的泄洪沟，需建一座5*2.5m涵洞。环西路-云宿路全现状为7m宽的农村道路，水泥砼路面，道路北侧有农村污水管道，道路南侧有一排电力杆线。桃园西路-环西路段为新建段，无雨污水管道。环西路-云宿路段无雨水，在道路的北侧新建一条农村污水管道，道路南的南侧有一排电力杆线。本道路的实施为把宿城片区打造以农业资源为依托，发展花果观光、游客赏花采果农业，形成山、

3、水、林、园相互辉映，集休闲、娱乐一体的绿色生态旅游胜地创造条件。随着旅游业发展，该工程修建对于发展旅游经济，改善当地居民生活水平具有现实意义。本工程起点宿城桃园西路，终点云宿路，设计全长约1.106km。设计施工内容为道路、雨水及桥涵。桃园西路-环西路段：本段为景区道路，在环西路路口设置卡口，限制社会车连驶入环西路-云宿路段：本段位于宿城镇区内，建成后为进入景区的主要通道，根据规划本段为城市支路。设计荷载道路：BZZ-100桥涵：城-B级设计车速桃园西路-环西路段：路段：20km/h，交叉口：10km

4、/h环西路-云宿路段：路段：30km/h，交叉口：15km/h交通等级：轻路面类别：沥青砼高等级路面道路设计年限：10a横断面K0+000-K0+075段，由于西侧泄洪道及东侧现状房屋的影响，道路红线不能满足16m的要求，道路横断面布置为1-2m人行道+8米混合车道+3.5m人行道=12.5-13.5m。K0+075-K0+416.186段，本段道路位于景区内，本次设计按红线15米设计，即：3.5m人行道+8m混合车道+3.5m人行道=15m。K0+416.175-K1+106.033段，本段道路红线

5、调整为21m，即：3.5m人行道+14m机动车道+3.5m人行道=21m。道路横坡：混合车道双向外坡2.0%。路面结构混合车道结构4cmAC-13细粒式沥青砼5cmAC-16种粒式沥青砼沥青下封层16cm水泥稳定碎石基层（7天浸水五侧限抗压强度大于等于3.5MPa）16cm水泥稳定碎石底基层（7天浸水五侧限抗压强度大于等于2.5MPa）100cm山场碎石路基，结构层共厚142cm人行道结构：6×10×20cm荷兰砖铺装3cm1：3水泥砂浆，15cmC20素砼60cm山场碎石土垫层结构层共厚81cm本工

6、程道路配套雨污水管线、涵洞、路灯照明等。4、工程开竣工日期：2016年2月19日开工，原则上以施工工期为准，在签订合同时另行约定。5、工程投资：.94万元。1.沥青混凝土面层：1.1沥青混凝土道路强度要求1.1.1确保施工过程中的沥青混凝土面层的压实度不小于实验室标准密度的96%，竣工验收是压实度不小于实验室标准密度（马歇尔试验密度）的95%。1.1.2热拌沥青混合料的施工温度务必严格按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表5.2.2-2中额相关规定执行。1.2沥青混合料的基本要求

7、沥青混合料拌合前应进行详细的级配设计及马歇尔试验，以确定沥青混合料的最佳沥青用量及强度，沥青砼中集料宜选用碱性石料。1.2.1沥青采用70号道路石油沥青，沥青等级为不低于B级。1.2.2粗集料应洁净、干燥、无风化，并具有足够额强度和耐磨耗性，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)相关规定。1.2.3细集料应洁净、干燥、无风化、污杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)相关规定。1.2.4填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩

8、石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)相关规定。1.2.5沥青混凝土级配参照《公路沥青混凝土设计规范》(JTJD50-2006)附录C执行。2．下封层：下封层采用乳化石油沥青，施工厚度不小于0.6厘米。3.透层、粘层：3.1透层：在设置下封层及铺筑沥青层前必须喷洒透层油，宜紧接在基层碾压成型后表面稍干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，透层材料选用规格PC-2型乳化沥青，用量参考《公路沥青路面施工技术规