新城黄河大桥ⅱ标段施工组织设计

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1、兰州市新城黄河大桥Ⅱ标段施工组织设计一、编制依据原则及指导思想㈠、编制依据1、兰州市新城黄河大桥Ⅱ标段招标文件、标前会议及补遗书。2、兰州市城市建设设计院提供的兰州市新城黄河大桥Ⅱ标段设计资料、图纸、地质报告及参考资料。3、依据设计、施工规范：⑴、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）⑵、《公路桥涵设计通用规范》(JTJ023-89)⑶、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)⑷、《公路桥涵施工地基与基础设计规范》(JTJ024-85)⑸、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)⑹、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ04

2、1-2000)⑺、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）⑻、《城市防洪工程设计规范》（CJJ50-92）⑼、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）⑽、《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-98)⑾、《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》(JGJ50-88)⑿、中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线设计规范》(GBJ5768-86)4、国家有关法规及政策。5、施工现场勘察所获得的资料。6、投标人单位施工实力、技术装备和同类或类似工程施工经验。㈡、编制原则1、根据工程实际情况，围绕该工程设计图，周密部署，合理安排施工方案与

3、施工顺序。2、制定切实可行的施工方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。923、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。4、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。5、强化施工安全管理，建设安全标准工地，创建社会主义精神文明活动，在西部开发中塑造现代企业形象。㈢、指导思想为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，制定施工组织设计编制指导思想如下：1、人员与施工队伍：项目经理部由具有丰富工程施工经验年富力强的施工技术人员组成。施工队伍调集具有类似工程施工

4、经验的专业队伍，根据兰州市新城黄河大桥Ⅱ标段施工要求，组织专业化施工。技术人员选派有施工经验的工程师。技术工人亦配备各类工种技师，七级以上的技术工人占全员60%以上。2、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。3、机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，充分发挥机械设备的生产能力。4、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工。5、进一步推进全面质量管理，严格按照质量标准，进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严

5、密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。二、工程概况㈠、工程简介本工程南引道起点位于西新线终点，现有新城桥南桥头，终点接新城黄河大桥主桥。南引道工程内容包括道路工程、雨水工程、河堤工程、挡墙工程、桥涵工程、绿化及照明工程等。南引道起点接西新线，终点接新城黄河大桥4号墩，长度1264米，其中K0+000～K1+217.84路幅宽27米,K1+217.84～K921+264路幅宽19米,东西两匝道分别为257.72米和243.47米,道路工程沿线设置六段道路挡墙,雨水工程中,道路排水采用横向路拱和纵向管道排水,采取分区分段就近排入黄河.全线

6、设五个雨水出口,排水管道直径一般在Φ400-Φ800之间.雨水干管设置在中线偏北2.8米.南引道是一条沿河岸修建的道路工程.因此,河堤工程是一个主要工程项目.全线共修建三段河堤,分别为395.59米、44.45米、248.58米。河堤结构采用衡重式和重力式墙前加抗冲刷墙趾的结构形式,基底均置于砂岩上。桥涵工程中，盐沟桥位于道路里程K1＋000处，上部结构采用20m钢筋混凝土T梁，下部采用重力式桥台，基础采用扩大基础。K0＋428.5设3×4.4m钢筋混凝土盖板涵一座。㈡、自然地理概况兰州地区的地形以黄土丘陵为主，本区黄土广布，基岩多沿沟外露。兰州市地处

7、中纬度大陆内部，为温热半干旱大陆性季风气候。据兰州中心气象台资料，本区年平均气温为9.3度，最高温度为39.1度，最底气温为23.1度。㈢、地质及水文1、地质情况兰州市河口地区地层较为简单，主要是由两部分组成，上部为第四纪全新统（Q4）冲洪积碎屑沉积物构成的盆地上部覆盖层，由填土、粉土、细砂和卵石组成。下部是白垩纪（K）砂岩及砂质泥岩互层构成的盆地基座。2、地下水黄河从场区中央流过，为本区主要地表水来源，也是地下水的主要补给来源。在勘察中，南、北两岸道路钻孔中未发现地下水，在南岸河堤部分基岩顶板的地下水与黄河水贯通，依据初步勘察资料，地下水对混凝土无腐

8、蚀，对钢结构具有中等腐蚀性。兰州市河口地区最大冻土深度1.03m。（四）、工程特点、重点、难点