仪阳至边院二级公路施工组织设计

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1、山东交通学院毕业设计（论文）前言仪阳至边院二级公路的施工组织设计，是项目施工组织管理工作的核心和灵魂。如何以更快的施工速度，更科学的施工方法和更经济的工程成本完成这一项建筑施工任务，这是我们工程建设者极为关心并不断为之努力追求和奋斗的工作目标。施工组织设计就是对这项工程在整个施工全过程的构思设想和具体的安排，目的是要使工程建设达到速度快、质量好、效益高，使整个工程在建筑施工中获得相对的最忧效果。我国古代留下很多有益的格言，如“凡事预则立，不预则废”说的就是组织计划的重要性。办事、想问题，事先都应有个计划考虑。合理的计划周密的考虑，

2、正确的措施，能使要办的事顺利进行，收到事半功倍的效果；反之，无计划、无措施的办事，想到哪里是那里，反正“车到山前必有路，船到桥头自然直”，计划不周措施不力，工作就会造成被动，带来很多麻烦，造成事倍功半的后果。对仪阳至边院二级公路的标段进行施工组织设计时，采用了设计院的一些设计资料，如路线的走向，结构物的尺寸等等，统计出工程量，进行施工进度安排，计算预算。在我的设计里首先用到了纬地土石方调配软件，这个软件通过横断面及纵断面的数据，直接给出路线土石方的示意图，调配直接在土石方图上进行，很形象化，方法简单，调配清晰，精度也符合要求。做预

3、算，用到海德纵横概预算软件，支持新编办、新定额，可以对项目进行多层次划分，任意层次汇总“建设项目、单项、单位工程”造价，整份文件可以保存为模板预算，方便工作积累，提高编制效率。设计流程：编制说明，工程概况，施工组织机构，土石方调配计算，各有关基础数据，施工总平面图、临时工程，主要工程项目的施工方案，施工方法，施工进度计划（横道图和网络图），资源计划（包括人力、机械），确保工程质量及工期的主要措施，雨季施工安排措施，安全施工保证体系、措施及环境保护。上述是对这次设计的一些简单概括。这次施工组织设计是对整个施工过程的各项活动作出全面、

4、科学的部署，书面编写出指导施工准备和具体组织施工的施工组织设计文件，使工程施工在一定时问和空间内，得以有计划、有组织、有秩序的进行，以期在整个工程的施工中达到相对最优的效果，即达到工期短、质量优、成本低、效益好，这就是施工组织设计的根本任务。67山东交通学院毕业设计（论文）67山东交通学院毕业设计（论文）1.编制原则及依据1.1编制原则遵守施工招标文件中技术条款、设计文件和图纸等资料的要求。遵守业主对工程质量、工期及造价的控制原则，认真贯彻业主及监理工程师及其代表的指示、指令和要求。坚持“技术先进、计划合理、设施安全、可操作性强”

5、与实事求是相结合的原则。自始至终对施工现场坚持实施全方位、全过程严密监控、科学管理的原则。坚持环境保护的原则。坚持安全施工原则，坚持科学合理、经济适用及实事求是的原则。1.2编制依据1.2.1任务依据该项目设计的任务依据为：受肥城市交通局的委托，济南交专公路系承担了仪阳-边院二级公路的施工图设计工作。1.2.2设计标准根据设计任务书要求，主线采用二级公路标准设计，计算行车速度40km/h，涵洞设计荷载采用公路-Ⅱ级，地震基本烈度为Ⅵ度。1.3相关的技术标准、规范和规程《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路线设计规范

6、》（JTJ011-94）《公路路基设计规范》（JTJ013-95）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路排水设计规范》（JTJ018-97）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-8004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）67山东交通学院毕

7、业设计（论文）2.工程概况及总体设计原则2.1工程概况仪阳至边院二级公路工程，起点位于山东省肥城市的仪阳乡，终点为该市边院镇。该公路是肥城市贯穿南北的交通大动脉，公路的建设，对于实施全市的道路网规划、缓解肥城市纵向的交通压力，改善肥城市的交通条件和旅游及投资环境具有重要意义。2.2沿线地形地貌该项目位于山岭区，区内地势起伏较大。2.3气象、水文及地震2.3.1气象仪阳至边院二级路段所经地区气候属东亚温带大陆性季风气候，冬冷夏热，四季分明，干湿适中，光照充足，无霜期长，热量资源比较丰富，但由于降雨集中，旱涝灾害时有发生。区内平均气温

8、多年多年平均值为12.8。C。冬季气温最低，一月平均气温为-3.4。C；夏季气温最高，七月平均气温为26.8。C。平均年降水量多年平均为586.9mm，四季悬殊很大。降水的季节变化很明显，主要集中在夏季，占全年降水的57%，而冬春两季降水较少，各季